Iš kur ištraukt silkei (pvz 2,5TDI) sinchronizatorių ar kitų dėžės dalių?    gal kam teko pirktis ar remontuotis pas kokį veikėją .. ?

patarimas parduotk dalim ta deze ir pastatit nuo a200 2.2turbo nes kai tu ta deze nedarysi po pasidraskimu nieko is jos neliks o jei idese nuo turbo tai net parduodant nieks nesupras ar ten gamikline deze ar ne nes pas gamikline deze nelaiko vienas guolis kuris yra gale paciam dezes 2ras begis sinkronizatoriai pareina momentaliai o jei dar tempsi sunku svori tai isvis nieko gero, o jei draskisies tai tas 1T be broblemu israuna 3cio begio dantrati nuo veleno

o kaip sankaba?

Citata iš: Sposas  2010  Liepos 23, 15:16:21

gal kas zino kaip reguliuojasi krabas? problema tame kad kai kuri ji nuzsiveda, tik biski sukelk lekstute i virsu ir is kart giebia. laikant vienoda gaza nelabai pridirba, tik biski sukiali lekstute iskart graziai pradeda dirbt masina. motoras 2.2, 86metu
Ar cia isvis ne krabo problema?

sistemą susidėk sandariai, lėkštė pakils pati kiek jai reikia

buwo blogai priversta gofra prie duju maisytuwo. Dabar uzsikuria,bet gazo wistiek priimt nenori,duodu gazo tai gofra net susitraukia kai uzminu, dar kartais ir atgal biski sauna, tai cia wisdar nesandarumas sistemoj? Nes ranka keliant lekste ir gaza atitaikant apsukos kyla.

yra bedu su sankaba pas mane hidrauline gal kas zinot kaip ten gal kokio skyscio reik ypilt tik nezinau kur norejau vaziuot nuspaudziau ir vsio neatsileido tai kazkaip ta pedala minkiau minkiau ir atsitaise

silke 20i beda su sankaba nedingo siandie uzkuriau po ilgo laiko reikejo pavaziuot ir neina sankaba nusispaudus pedalas iki galo nusispaude kazkaip automatiskai nieko nesuprantu kas cia per diela neina pajudet su ja gal zinot kaip issiima tas sankabos cilindrukas ?

sveiki, ar eina gilzuoti 3b motora ar jis tik slifuojasi?

labai gerai, dekui uz info

kurioj vietoj pas mc2 yra tepalo slegio daviklis? is karterio apacios, kaip supratau temperaturinis

tai priejimas is apacios? salia kazkur tepalo filtro? jei slegi pastoviai rodo ~3 tai reiskia jam xana?

belekokiam pastoviai tiek pat tiek ant laisvu tiek ant maximaliu

Pagaliau radau beda kodel man nenorejo gazo priimt. Man vis atrode kad per sunki lekste ir del to tik uzsikuria, bet gazo priimt nenori, dusta. tai padariau toki eksperimenta, atjungiau slegio reguliatoriu kaip pavaizdavau paveikslelyje. Kai taip padariau masina uzsikuria ir gaza priima. tai dabar kame kalte? Ar tam slegio reguliatoriui,kad per dideli slegi sukelia? ar reikia reguluot krabe slegi su tuo varztuku kur pradzioj stovi, prie gryztamo vamzdelio is slegio reguliatoriaus?

Kaip yra ant 5cil su dvieju greiciu radiatoriaus ventiliatoriu? kaip jie turi veikti? Ar isijungti nuo tam tikru temperaturu ar kaip pas mane: pirmas greitis po uzgesinimo, jei dar per karstas ausinimo skystis radiatoriuje, o antras greitis dirbant varikliui, tai kaip ten turi buti?

dazniausiai tai buna 3 greiciu ventiliatoriai:
pirmas greitis isijungia su klima
antras greitis normaliam ausinimui
trecias, kai temperatura atrodo arti 110

Tai kad pas mane tik 3 kontaktai ant varikliuko ventiliatoriaus (2+ ir 1-), o ijungus klima siaip man atrodo ir buna 1 greitis, bet nesuprantu kodel pas mane pirmas greitis tik isjungus degima veikia

neziurejau po teisybei kiek kontaktu pas mane, bet ventiliatoriaus greiciai valdosi su stai situo daiktu:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecupic/respack.jpg

pas silkes randasi ant kairio lonzerono priekyje.

O del ventiliatoriaus veikimo uzgesinus pasitikrink (pasikeisk) rele saugikliu dezej - gali buti kad prikepus

Pas mane neileistaranke KU, tai gal del to skiriasi, bet siaip viskas nuo radiatoriuje esancio daciko eina i saugikliu deze "pas" reles, o nuo ten i ventiliatoriu tiesiai. Reiks paieskot tokios reles (236 lyg ir) pas ja daug koju, ir nors ji neatrodo pakepusi viduje, bet gal ijungto degimo kanalas ir sudeges, o veikia tik po uzgesinimo nuo perkaitimo. Siaip dvi reles ten ijungineja ventiliatoriu, antro greicio visiskai paprasta rele, lygiai tokia pat kaip ir signalo arba priesrukiniu.