Autorius Tema: audi 2.0 dohc 16 v 101 kw galios kelimas (Skaityta 17020 kartus)

maushel · « **Topic Start:** 2014 Gruodžio 03, 18:43:48 »

sveiki, planuoju truputi pasizaist su audi 2.0 dohc 16v 101 kw motoriuku ir reiktu konsultaciju

esu bveik visiskai neismanantis sioje srityje, todel noreciau sulaukt protingu patarimu. tai vat.

Mano planai. turiu audi coupe 1985 m. su 1.8 66 kw motoriuku, taciau noretus kazko idomesnio. turiu ir donora su 2.0 dohc 101kw motoriuku tad planuoju ji ikist i savo kupa. taip pat domintu kaip dar imanoma sukelt kilovatus.

Iskyla klausimas del kompiuterio cipavimo. ar tai imanoma su tokiu varikliu (donoras 1991 m.), kiek kw kyla?
taip pat klausimai iskyla del turbos dejimo ar tai irgi imanoma

(domina viskas tame tarpe ir kainos)
komentuokit ir dalinkites savo ziniomis

ffee · « **Atsakymas #1:** 2014 Gruodžio 03, 18:53:06 »

Be turbos suda isspausi arba reiks dideliu ir labai brangiu modifikaciju. Turba galimas variantas, dedant el ipurskima ant jo nuo kokio G60 corrado ar golfo (ten digifant 1, ji lengviau perdaryt turbavykui, nei digi 2 is beskes 85kw) arba programuojama kompa. Zodziu be 3-5k nelysk.

maushel · « **Atsakymas #2:** 2014 Gruodžio 03, 19:43:23 »

pinigai uzdirbami

) nu jo puse nesupratau

bet nieko viskas eigoje, kazka bandysim projektuot kai imesim pradmeni i maniske

)

Lucifer · « **Atsakymas #3:** 2014 Gruodžio 03, 19:48:15 »

jei tiek daug planu, tai geriau iskart pradet nuo kokio Audi 1.8T, VW G60, II arba III Golf GTI motoru

WIPas · « **Atsakymas #4:** 2014 Gruodžio 03, 20:15:50 »

daros ir is do 2.0 16v kiek zinau yra forume zmogus o gal ir net nevienas kuris butent is sio variklio suks neblogus kumelius su turba

Lucifer · « **Atsakymas #5:** 2014 Gruodžio 03, 20:18:25 »

yra Apuokaz, bet ten zmogus nusimanantis, pats daug visko sau darantis, tad situacija visai kitokia, nes jei pats nedarai nieko, imi kuo paprasciau perdaroma gamini, nes kitu atveju teks vezioti projekta is vietos i vieta ir kiekvienam meistrui uz tuos pacius darbus moketi

WIPas · « **Atsakymas #6:** 2014 Gruodžio 03, 20:24:36 »

tikrai taip jei nieko nesigaudai tada neverta iskart uzsimot tokiems dalykam nes pinigu isleisi kalna ir visvien nebus reikiamo varianto,ieistis imt iskart uzturbinta swapa ir persiinstaliuot

maushel · « **Atsakymas #7:** 2014 Gruodžio 03, 20:43:42 »

ok busiu siek tiek paprastesnis noriu sitam duch'o motariukui turbos tarkim. kokie mano veiksmai turetu but?

WIPas · « **Atsakymas #8:** 2014 Gruodžio 03, 20:49:27 »

pasidaryti tepima turbai,pasidaryti/pritaikyti ismetimo,isiurbimo kolikus,pritaikyti koki el purskala ir jo valdyma,na ir aisku del visa ko variklio vidaus perrinkimas normaliom patvariom dalim...

maushel · « **Atsakymas #9:** 2014 Gruodžio 03, 20:56:47 »

joo vidaus perrinkimas cia bus pradziu pradzia

ok bandysiu kazka ziurinetis ir dometis kas konkretaus tinka, kokie variantai limpa

HMX · « **Atsakymas #10:** 2014 Gruodžio 03, 21:35:26 »

vargšas coupe'as, už ką jam taip

nieks neuždavė klausimo kaip technikinę praeidinėsi

. jei mašina laužymui kernavės piliakalniuose, tai dzin, bet jei techą normaliai praeit ir užregistruoti variklį tvarkingai, tai ilgas reikalas bus ir tada pradėsi kombinuoti blokus su galvom, nebebus jokių turbo ir t.t. liks tik paskutinė idėja - stiprinti atmosferinį variantą

maushel · « **Atsakymas #11:** 2014 Gruodžio 03, 21:43:42 »

tech apziuroj variklio niex netikrina

(kalbu apie normalia tech apziura, be kysiu ar panaisia) jau ne pirmas kartas einu tech su ne orginaliu varikliu.

HMX · « **Atsakymas #12:** 2014 Gruodžio 03, 21:48:53 »

taip..ir tokie anekdotai tęsiasi tol, kol modinta mašina įlekia į kitą mašiną. ko pasekoje galėsi viską remontuoti už savo pinigus, nes draudimas lengvai tavim nusikratys.

maushel · « **Atsakymas #13:** 2014 Gruodžio 03, 21:49:00 »

be to coupe nebus droziama ir skriaudziama tiesiog toki modeli su 66 kw nelabai tisinga laikyt

(66 kw irgi ne orginalus )

maushel · « **Atsakymas #14:** 2014 Gruodžio 03, 21:51:00 »

be to draudimo klasimai mane domins tada kai apskardinsiu kita auto arba koki medi

)

HMX · « **Atsakymas #15:** 2014 Gruodžio 03, 22:31:30 »

nu ok. atmosferinio (4cilindrų) variklio modifikacijai turimi skaičiai būtų tokie:
alkūninio šlifas vietoje 550
galvos portinimas 700lt
vožtuvų lizdai 4x50lt
blokas pilnai (gręžimas, honai, šlifas viršaus) 800lt
įdėklai 200lt
stūmokliai komplekte 1000lt
išmetimo gyvatynas 250-900lt
įsiurbimas itb sklendėms 600lt
itb su įpurškimu nuo 500lt
paskui prisideda coil packas, wb lambda, programuojamas kompas, krūva nestandartinių darbų (lengvinimai, pritaikymai, balansavimai), dar kas nors...
kas turit kuo papildyt sąrašiuką, tai parašykit dar

Jumanji · « **Atsakymas #16:** 2014 Gruodžio 03, 22:35:03 »

kiek čia susikeltų su tokiais darbais?

HMX · « **Atsakymas #17:** 2014 Gruodžio 03, 22:37:47 »

daug kas "depends". nelygu koks setupas... itb, purškalas kieno ir t.t. 160kw ne riba (benzinui iš degalinės)

mindoo · « **Atsakymas #18:** 2015 Sausio 02, 23:26:34 »

Pigiausias variantas imti 1,8 turbo swapa . su 110kw trauka bus pakankama ir investicijos mazdaug iki 1000euru

-jei kiti darys

Laimis9 · « **Atsakymas #19:** 2015 Sausio 02, 23:43:24 »

pataisykit jei klystu bet argi i 1.8 bloka netinka 2.2 turbo stumikai ? butu galima kazka mastyt su jeis ir turbo kabint . arba mastau kita varijanta , paimt 1.9 td bloka su visais viduriais ir uzdet benzo galva nuo 1.8 arba 2.0 l kazin koks suspaudimo laipsnis gautusi

ir daryt turbinini varijanta aisku su programuojamu kompu ir t.t

HMX · « **Atsakymas #20:** 2015 Sausio 04, 16:10:57 »

1,8 stumokliai 81,0
2,2 stumokliai 81,0
2,3 stumokliai 82,5
tinka
dieselinis blokas taip pat įmanomas pritaikyti. suspaudimo laipsnį galima visada pakoreguoti stūmokliais. gausis toks keistas hibridas, kurio paskirtis neaiški

(būsi dar vienas tų kurie patvirtino jog vis dėlto įmanoma buvo padaryti).
gerai čia kažkas pasakė. aeb 1,8T tikrai yra paprasčiausias variantas ir tikrai telpa į 1000eur biudžetą pačiam nekišant rankų.

Laimis9 · « **Atsakymas #21:** 2015 Sausio 04, 18:37:12 »

kodel neaiski paskirtis ?

imi 1.9 td bloka su viduriais ,kadangi stumai ploksti tai tinka benzui , mauni turba su benzo galva ir gali pust nemazai nebijodamas, kad stumokliai subyres(mano galva tai puiki ir pigi alternatyva kaltienai ) . Tik kitas klausimas iki kiek saugu butu sukti varikli , nes dyzelis aukstu sukiu kaip ir nelabai megsta del dideles stumokliu ir svaisikliu mases .

HMX · « **Atsakymas #22:** 2015 Sausio 04, 19:44:37 »

nemėgsta sūkių dėl eigos didelės. todėl ir tampa neaiški paskirtis variklio, nu priekaboms tampyti

jei sukti daug, tai daug niutonmetrų atiduotų alkūniniui vels įdėklus stipriai. yra pakonstruota tokių variklių, bet atrodo beprasmis konstruktorius tiesiog..
"kadangi stumai ploksti tai tinka benzui " kaip tai susiję

Laimis9 · « **Atsakymas #23:** 2015 Sausio 04, 19:47:23 »

hm , o jei alkunini nuo benzo paimt ? o dyzelio palikt tik svaistiklius su stumais ? kodel beprasmis ? tada visi turibininiai benzai beprasmiai

kai nera pinigu kaltienai tai ir mastai kaip cia pigiau ir geriau prasisukus .

HMX · « **Atsakymas #24:** 2015 Sausio 04, 19:50:09 »

švaistikliniai kaklai nesiskiria? kam tas konstruktorius, jei aeb pigiai kainuoja? patogiau gi ant jo pakonstruot kažką

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
a6 2.5 tdi galios kelimas Pradėjo Izabelitas Temų archyvas	12 Atsakymai 1898 Peržiūrėta	2007 Birželio 25, 22:08:37 sukūrė kodis
Audi 90 doch galios kelimas Pradėjo PsyXas Benzininiai varikliai	18 Atsakymai 3911 Peržiūrėta	2012 Rugpjūčio 27, 22:02:33 sukūrė juniors
audi a4 b5 1,9tdi 81kw galios kelimas Pradėjo Aurelijus1998 B5	9 Atsakymai 2352 Peržiūrėta	2017 Vasario 01, 21:49:16 sukūrė Minde

Autorius Tema: audi 2.0 dohc 16 v 101 kw galios kelimas (Skaityta 17020 kartus)

Related Topics