Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: A8 Variklio skyrius  (Skaityta 298259 kartus)

Evaldas

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #25: 2007 Lapkričio 04, 10:00:17 »
O ka apskritai tas webasto gali daryt, man sake kad ir pas mane jis yra, tik reikia kazkokio pulto?

Pultelis skirtas nuotoliniam valdymui, pas mane jo irgi nėra, tik mašinoje tesivaldo. Webasto funkcija šildyti variklį ir saloną esant neužvestam varikliui, t.y. pvz žiemą tai labai palengvina variklio užvedimą ir t.t.

Nerca

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #26: 2007 Lapkričio 04, 12:25:16 »
Gal kas gali papasakoti kaip valdosi, programuojasi tas Webasto (!?).

Neprisijungęs CTRL

  • Įrašai: 533
    • Žiūrėti profilį
a8 webasto
« Atsakymas #27: 2007 Lapkričio 13, 21:05:27 »
Ar kas nors esat girdejas, kad webasto gali neveikti del pasedusio akumuliatoriaus.?

Neprisijungęs Bajoras

  • 8-640-22223
  • Moderatorius
  • *
  • Įrašai: 37751
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
a8 webasto
« Atsakymas #28: 2007 Lapkričio 13, 21:18:03 »
akumas seip atskiras turetu butu, bet jei nera ir naudojamas bendras- tikrai bus apsauga kad nenusodinti pagrindinio akumuliatoriaus

Neprisijungęs CTRL

  • Įrašai: 533
    • Žiūrėti profilį
a8 webasto
« Atsakymas #29: 2007 Lapkričio 13, 21:28:41 »
akumas seip atskiras turetu butu, bet jei nera ir naudojamas bendras- tikrai bus apsauga kad nenusodinti pagrindinio akumuliatoriaus

Rytoj vaziuoju i servisa tikrintis akumuliatoriaus.

Evaldas

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #30: 2007 Lapkričio 14, 08:11:49 »
Ar kas nors esat girdejas, kad webasto gali neveikti del pasedusio akumuliatoriaus.?

Virš akumo stovi mažiukas akumuliatoriukas, kuris maitina webasto. Jei tau jo nėra, tai todėl gal ir neveikia?

Neprisijungęs Gedis

  • Banned!
  • Įrašai: 13709
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
a8 webasto
« Atsakymas #31: 2007 Lapkričio 14, 09:54:34 »
tai tas mažiukas juk irgi pajungtas į bendrą grandinę, nes juk kitaip kaip jis pasikrautų  8:8

Evaldas

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #32: 2007 Lapkričio 14, 09:56:34 »
tai tas mažiukas juk irgi pajungtas į bendrą grandinę, nes juk kitaip kaip jis pasikrautų  8:8

Pareina atskiros klemos, bet tai pvz aš mąstau, kad jei būtų bendroje grandinėje, tai kaip jis neiškrauna ir pagrindinio akumo ar pan?

Neprisijungęs Gedis

  • Banned!
  • Įrašai: 13709
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
a8 webasto
« Atsakymas #33: 2007 Lapkričio 14, 10:17:43 »
tai pagrindinį kad iškrauti, reikia šiek tiek daugiau pastangų įdėt  ;)

Evaldas

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #34: 2007 Lapkričio 14, 10:25:10 »
tai pagrindinį kad iškrauti, reikia šiek tiek daugiau pastangų įdėt  ;)

Nu bet tai kokiu tikslu tada tą mažiuką dėjo? :)

Neprisijungęs Gedis

  • Banned!
  • Įrašai: 13709
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
a8 webasto
« Atsakymas #35: 2007 Lapkričio 14, 10:26:11 »
tai pagrindinį kad iškrauti, reikia šiek tiek daugiau pastangų įdėt  ;)
ėėėė, man atrodo aš jau nusišneku, juk ten stovi relė, ir greičiausiai įjungus Webasta, mažas akumas paliekamas tik tam reikalui, nes nu logiškai tai taip būtų galimybė nusodint pagrindinį, ir
psio, niekur nebevažiuoji........būt gerai elektrinę schemą šito reikalo gaut.

Evaldas

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #36: 2007 Lapkričio 14, 10:28:42 »
Nu vo, čia jau logiškiau kalbi. Sakau, aš atjungiau kažkada mažiuką akumą, tai webasto nebeveikė.

Nerca

  • Svečias
a8 webasto
« Atsakymas #37: 2007 Lapkričio 14, 12:45:35 »
Tai gal kas vyrai pamokinsit kaip su ta Webasto teisingai elgtis? (?!)Kaip ten kas programuojasi, kai padarai, kad siltu salonas tai automatiskai sildo ir varikli, ar reik kanors paspausti, kad pasilditu ir varikli?Kaip ten viskas darosi? (!?)

Neprisijungęs Grishman

  • Temos moderatorius
  • *
  • Įrašai: 7631
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #38: 2007 Lapkričio 19, 01:56:34 »
Antifrizas pats teisingiausias shiuo metu yra G12+ rausvos spalvos ji parduoda audi centras, jis siuo metu rekomenduoja naudoti in Audzy, arba analogas Febi Nr19400 galima rasti pvz tanagroje (ir kodel ash apie antifriza ir hidraulini skysti jau koki 50a karta trinu, ir kas idomiausia, vis tie patys klausimai kyla beveik  vis tiem patiem zmonems :D )atsukimo kamsciai: kazkur radiatoriaus apatiniame kampe, arba krashtutiniu atveju numaunat stora shlanga nuo apatinio deshinio kampo, paskui variklio bloke ish abieju pusiu yra nupilimo varztai pagal 13os galvute, nupilus ishkart naujo antifrizo pilti nereik, praskalaujat sistema su vandeniu bent 1 karta.

Evaldas

  • Svečias
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #39: 2007 Lapkričio 19, 08:52:59 »
Antifrifas seniai jau pakeistas su spec prietaisu, nereikėjo net vargti.

Nerca

  • Svečias
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #40: 2007 Lapkričio 19, 12:31:29 »
Antifrifas seniai jau pakeistas su spec prietaisu, nereikėjo net vargti.
Antifrifas seniai jau pakeistas su spec prietaisu, nereikėjo net vargti.
O kas per prietaisas?

Evaldas

  • Svečias
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #41: 2007 Lapkričio 19, 12:34:31 »
Pajungė vieną šlangą prie bakelio, o kitą prie radiatoriaus ir viską išvarė bei naują suvarė skystį. Tipo ant slėgio ten, pilnai seną skystį išvaro.

Neprisijungęs Gedis

  • Banned!
  • Įrašai: 13709
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #42: 2007 Gruodžio 06, 20:16:50 »
Tai va, sugalvojau pasikeisti aušinimo skystį. Kiek suprantu, pas mane supiltas žalias G11, o noriu pilti G12. Kaip man pilnai pilnai iš visos sistemos išleisti skystį? Po apačia mačiau yra nuleidimo kranelis, bet per jį įtariu nenusileis skystis iš pečiuko ir t.t.
Ir šiaip, kuo skiriasi G11 nuo G12? Užvirimo temperatūra ar tepimo savybėmis?
seip antifryzo kartele yra : melynas-zalias-geltonas-raudonas.
melynas prasciausias nerekomenduociau. dabartinius antifryzus visus maisyti galima.
kaip ir pats sakiai skiriasi, uzvirimo, uzsalimo, eksplotacijos laikas.Taip grieztai pasakyt pagal spalva jau negalima nes ir pats turiu keliu gamintoju tos pacios spalvos ir raso skirtingas charakteristikas. Pilciau geltona (kuri ir susipyles) arba raudona.
Nenoriu sakyti firmu ka as rinkciausi bet manau patys issirinksite nesunkiai.
Meistrai rekomenduoja pirkti koncentrata ir skiesti ne didesniu negu 50/50 santykiu.Skaitosi islaiko geresnes savybes negu jau paruostas pardavimui. o nuleisti galima paprastai.randi zemiausia taska ji atsuki ir auksciausia pro ten puti ora... ir kas vyksta toliau supranti ;)

VAG'o aušinimo skysčių klasifikacija (nebūtinai reiškia, kad kiti jos laikysis....):
G10 = Žalias, naudotas 80-ųjų mašinose.
G11 = Mėlynas, naudotas nuo maždaug 1990 iki 1996 vidurio.
G12 = Rožinis, naudotas nuo 1996 vidurio iki 2005.
G12+ = Purpurinis(violetinis) naujausias.

G12+ galima maišyti su G12 ir su G11, Bet G12 su G11 - NE. Apie G10 nešnekam, nes tokio nebegamina......
tai kurį tu vadini raudonu: G12 ar G12+ ?? :D Ir kas per velnias geltonas ?? (kaip ir minėjau aukščiau, VAG'o spalvų klasifikacija nebūtinai
privaloma kitiems...... (h)

« Paskutinį kartą keitė: 2008 Balandžio 07, 21:42:32 sukūrė gedis080 »

Evaldas

  • Svečias
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #43: 2007 Gruodžio 06, 20:42:14 »
Šiandien savo audi pasikeičiau, supyliau G12. Arba per stiprų supylė, arba kažkas nito, nes ankščiau ausys kaisdavo, kai klimoje būdavo nustatyta +23, o dabar reikia iki +25 atsukti :) Ankstesnis skystis laikė -15, o dabartinis virš -40, tad galvoju gal dėl to.

Neprisijungęs andrenas

  • Įrašai: 1549
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #44: 2007 Gruodžio 06, 20:45:04 »
arba ne iki galo issiorino del skyscio negali temperatura skirtis

Evaldas

  • Svečias
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #45: 2007 Gruodžio 06, 20:52:00 »
arba ne iki galo issiorino del skyscio negali temperatura skirtis

O tai kaip berikia nuorinti. Pvz atsuki iki HI, tai pučia kaip iš pirties, o 23 jau drugnokas toks.

Neprisijungęs Gedis

  • Banned!
  • Įrašai: 13709
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #46: 2007 Gruodžio 08, 21:34:46 »
 Aušinimo skysčio (liaudyje dar vadinamo „antifryzu“) paskirtis: neleisti varikliui užšalti žiemą, taip pat apsaugoti nuo korozijos. Dirbdamas automobilio variklis įkaista. Degimo kameroje aukščiausia temperatūra gali siekti apie pustrečio tūkstančio laipsnių. Tokio karščio pakanka aliuminio stūmokliams išlydyti, cilindrų blokui bei variklio galvutės paviršiui deformuoti. Aušinimo sistema pašalina dirbančio variklio pagamintos šilumos perteklių - sumažina temperatūrą iki darbinės temperatūros.
  Variklis dažniausiai perkaista, kai aušinimo sistema užsikemša rudžių nuosėdomis, kai nėra reikiamo slėgio, sutrinka aušinimo skysčio cirkuliacija radiatoriumi, naudojamas netinkamas aušinimo skystis. Aušinimo sistema sutrinka kai atsipalaiduoja arba praslysta ventiliatoriaus dirželis,neveikia termostatas, perkaista automatinė transmisija, netinkamai sureguliuota degimo sistema. Aušinimo skystį pravartu patikrinti periodiškai. Plėtimosi bakelyje jo lygis turi būti ne žemesnis negu minimali riba. Įkaitęs aušinimo skystis išsiplečia ir pakyla 20 mm, todėl jo lygį reikia tikrinti, kai variklis šaltas. Apžiūrint variklį, taip pat reikia atkreipti dėmesį į vandens siurblio dirželį. Variklis peraušinamas, kai nevisiškai užsidaro termostato vožtuvas, neuždėtas šildantis apdangalas žiemą arba atidarytos žaliuzės, kai variklis ilgą laiką dirba neapkrautas. Normaliai įtemptas diržas yra tada, kai, spaudžiant 40 -60 N jėga (Oto variklių - 30-40 N), diržas įlinksta 10-15 mm. Ventiliatoriaus diržo įtempimas kiekvienam varikliui nurodomas gamyklos instrukcijoje. Vienų variklių diržų įtempimas reguliuojamas įtempimo ritinėliu, kitų - keičiant generatoriaus padėtį.
  Aušinimo skysčio temperatūra tvarkingoje sistemoje turi būti 85-95°C, nepriklausomai nuo aplinkos temperatūros, variklio apkrovos ir jo sūkių dažnio. Cirkuliuojantis vanduo aušina variklio cilindrus, degimo kamerų paviršius ir vožtuvų lizdus. Tačiau kai aušinimo skystis pasiekia atitinkamą temperatūrą (apie 70 laipsnių), atsidaro termostatas. Aušinimo skystis cirkuliuoja per viršutinę žarną prie radiatoriaus viršaus. Pratekėdamas per radiatorių, skystis aušinamas oro srautu (kai automobilis juda), kurį jei būtina, sustiprina elektrinis aušinimo ventiliatorius. Pagaliau aušinimo skystis grįžta į vandens siurblį per apatinę žarnelę ir atidarytą termostatą. Elektrinis aušinimo ventiliatorius valdomas termojungikliu, įmontuotu į radiatoriaus pagrindą. Aušinimo skysčio temperatūra kontroliuojama cilindrų bloko galvutėje esančiu davikliu („termojutikliu“).
  Atliekant sezoninę techninę priežiūrą, tikrinamas termostato darbas ir temperatūros rodiklio parodymai. Termostatas išimamas iš korpuso ir panardinamas į 90-100°C vandenį. Jo vožtuvas turi visiškai atsidaryti. Sumažėjus vandens temperatūrai iki 80-85°C, vožtuvas turi pradėti užsidarinėti. Jis visiškai užsidaro, kai vanduo ataušta iki 68-75°C.
  Aušinimo skystis sudarytas iš vandens ir etilenglikolio. Aušinimo skystį skiedžiant vandeniu, kinta jo užšalimo temperatūra . Dažniausiai parenkamas toks vandens ir aušinimo skysčio santykis, kad aušinimo skysčio užšalimo temperatūra būtų apie -30 °C. Jeigu aušinimo sistemoje cirkuliuotų tik vanduo, jis sukeltų elektrolizę bei koroziją, todėl aušinimo skysčio sudėtyje yra ir antikorozinių elementų. Tinkamai paruoštas aušinimo skysčio ir vandens mišinys apsaugo nuo rūgšties atsiradimo ir korozijos, taip pat beveik 13OC laipsnių padidina (lyginant su paprastu vandeniu) skysčio užvirimo temperatūrą, apsaugo sistemą nuo užšalimo. Be to, aušinimo skystis sutepa vandens pompos riebokšlį, užpildo variklyje esančią tuščią erdvę, kuri juosia cilindrus ir degimo kameras. Veikiančio variklio išskiriama šiluma perduodama aušinimo skysčiui. Jeigu jis užverda, nebegali aušinti įkaitusių cilindrų sienelių ir variklio galvutės. Tada šilumos perteklius kaupiasi cilindruose, ir stūmokliai gali susidėvėti. Aptarnaujant aušinimo sistemą, reikia laikytis saugumo technikos reikalavimų, nes aušinimo skystis nuodingas.Aušinimo skysčio tankis periodiškai tikrinamas aerometru; jis turi būti didesnis kaip 1,055 g/cm3.
                                                                                                                                                  Autorius: UAB'Eoltas'

Neprisijungęs Gedis

  • Banned!
  • Įrašai: 13709
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #47: 2007 Gruodžio 08, 21:41:30 »
Patirtis tokia - nusipirkai dėvėtą mašiną - susitvarkyk aušinimo traktą.
Aš dariau taip:

1. Nuleidimas.
2. Plovimas į variklio kryptį su sodo žarna is termostato lizdo pilnu slėgiu.
3. -"- radiatoriaus kryptimi.
    Dažniausiai per abu punktus isbega 8-10 kibirų su tokiais vėmalais, kad stebiesi, kaip taip galejo nutikt apskritai.
    Labai efektyvu, jei žarnos antgalis turi aeratoriaus režimą - su oro burbuliukais plaunasi super!
4. Užpilama sistema distiliatu. *Nesiūlau* pirkti "distiliato" is kolonkes. Ne kartą mačiau butelius, kur kalkinės nuosėdos nusėdę
ant buteliuko dugno, arba ant sienelių (jei nesukrutintas). Paprasciausia surasti kas turi kad ir buitinį reversinės osmozės filtrą.
Dar geriau ir paprasčiau - nupirkti distiliatą vaistineje! 1 L = 1 Lt, jei tara tavo (2 x 5 Lt žaliagirio buteliai - pats gazas).
5. Sistema užkaitinama, patikrinama ar viskas OK. Nuleidžiama lauk praplovimas.
6. Pagal mašinos šilimo specifiką rekomenduoju svarstyti dėti ar ne šiaurės šalims skirtą termostatą (dažniausiai +4C didesnė
atsidarymo temperatūra). Pvz.: mano kibiriukui kartu su plovimo procedūra kardinaliai pakeitė visą variklio šilimą, pečiuko darbą. Verta keisti termostato tarpinę ir patikrinti, ar po ja nėra puvėsių, ypač jei tam kelme stovi temperatūros davikliai.
7. Užpilama sistema normaliu mišiniu.
                                                                                               Autorius: nežinomas

Neprisijungęs rafinuotas

  • Įrašai: 3412
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #48: 2007 Gruodžio 09, 10:10:45 »
ant kiek reik mylet savo masina kad tokius cirkus kresti  (!?)

Evaldas

  • Svečias
Antifrizo pakeitimas
« Atsakymas #49: 2007 Gruodžio 09, 11:50:18 »
ant kiek reik mylet savo masina kad tokius cirkus kresti  (!?)


Nu kad čia ne tiek mylėjimas, kiek teisinga profilaktika netinginčiam prižiūrėti savo auto

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
1 Atsakymai
4418 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Gegužės 17, 21:44:37
sukūrė only AUDI
605 Atsakymai
69419 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2019 Lapkričio 15, 08:18:10
sukūrė gurksnis
9 Atsakymai
2911 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2019 Birželio 12, 09:17:56
sukūrė Quattro!!!