FSI varikliai tepaliukus megsta,pas draugely skoda 2.0turbo FSI tai tepalus kas 5tukst keicia ir dar dapilineja,bet 4,2 pas kitus ne litriuka ir ne viena valgo..

kazkaip keista pas mane nevalgo isvis, bet lyg ir viskas gerai

Citata iš: jaunelis  2009  Rugsėjo 15, 16:23:02

ka tu ten pricipuosi ? simtas stuku ir keiti varikli,paziurek w12 pas visas dar pagal garantija variklis keistas bus...

tai tas w12 nieko gero variklis?

Pagrindinės bėdos dėl aušinimo (perkaitimas)

Nėra tolko su atmosferiku žaisti. Į abi a/s8 buvau sudėjęs, tai tik jautrumas padidėja

tai vat tame gazo pedalo jautrumo pagerėjime tik ir pasijaučia tas čipavimas, ir labiau jis pasijaučia
ant senesnių modelių (dar gal teoriškai keli asilai dasimeta), o ant naujų kaip ir davestos 'iki galo' tos
programos, nors ir skelbiasi čipuotojai kad kažkiek AG dameta, tik sąvininkai nepajaučia to skirtumo 

Citata iš: jaunelis  2009  Rugsėjo 15, 18:29:48

o kad tepalus ryja as ir skaitau mirusi varikli...

šitoje vietoje tikrai blogai skaitai  pasižiūrėk kad ir naujų benzininių audi manual'us 
pvz kaip kad V8 iki 1l/1000km buvo norma, taip ir kokiam 2.4 tas pats taikoma 
man tai absurdiška atrodo, bet yra kaip yra.
P.S. apie dyzelius šiuo klausimu nieko nežinau

o as manau manuale parasyta tam kad nepistu proto nauja masina nusipirke jog daug tepalo ryja ir garantiniam remontui nelakstytu per daug..pagal mane litras stukai kilu yra too much...

Citata iš: Gedis  2009  Rugsėjo 15, 21:00:49

Citata iš: jaunelis  2009  Rugsėjo 15, 18:29:48

o kad tepalus ryja as ir skaitau mirusi varikli...

šitoje vietoje tikrai blogai skaitai  pasižiūrėk kad ir naujų benzininių audi manual'us 
pvz kaip kad V8 iki 1l/1000km buvo norma, taip ir kokiam 2.4 tas pats taikoma 
man tai absurdiška atrodo, bet yra kaip yra.
P.S. apie dyzelius šiuo klausimu nieko nežinau

o as manau manuale parasyta tam kad nepistu proto nauja masina nusipirke jog daug tepalo ryja ir garantiniam remontui nelakstytu per daug..pagal mane litras stukai kilu yra too much...

sitoj vietoj pritariu, jei tiek tepalo degina tai tikrai nieko gero...

S8 jai lakstai turi ryt tepalą naturaliai!!
A8 taipogi...

kaip lakstant? mieste lakstant ar kasdien pro drago trasa prasukant...lakstymas lakstymui neligu,galima ir varikli keistis po kiekvieno lakstymo o ne tik tepalus...

na jai nuo sankryžų duodi po 5k apsukų tai patikėk 

kaip cia ? post'as #156 http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,16299.150.html

gali ir kaip čia.... 
aš neneigiu kad S8 ryja tepalą... 7k liko iki 15k km kur numatomas keitimas, tai jau 1,5l tepalo supyliau ir neskaitau tai daug  (v)

tai gal pas mane del to neryja,nes keiciu kas 8-10tukst

maniau ir aš po 2k km keist bet jau neteks 

labiau tepalo suvartojimas pasijaučia kai mašina dažnai užvedinėjama šalta (ypač žiemą) ir važiuojama trumpais atstumais,
bet jei jau žiedų nebėra tada jokio skirtumo 

jai žiedų nebėra tai ne tik tepalą valgys bet ir mėlyną būma mes 

jai žiedų nebėra tai ne tik tepalą valgys bet ir mėlyną būma mes 

tai taip, nors galima ir iš kitos pusės pasakyt - mėlyną dūmą mes, nes tepalus valgys, nes žiedų nėra 
o šiaip šitie V8 varikliai yra jautrūs perkaitimams, laiku keičiamiems tepalams..... jei prižiūrima kaip priklauso, tai
ir nerodo kaprizų, elementaru 

na kas del deginimo stukai po litra, tai tikrai yra per daug... as pries remonta panasiai pildavau... tai budavo vaziuoji vaziuoji.... gazo paspaudi, atleidi, ir svelniai biski gazo spust... ir gale vaziuojantis pasineria i dumu uzsklanda

vakar nagrinejau saviskes serviso knygute ?!? tai jei ten tiesa, tai tepalus kartais pakeisdavo ir 17-19k km pravaziavus, o ir castrol.lt pagal automobili nurodyta, kad max su 5w30 tepalais galima vaziuot iki 30k km ir 24 men. tai taip iseitu, sintetiniams tepalams 15k km. ir 12 men. yra rekomenduojamas tarpas, bet nieko blogo tokio jei keitima ir uzveluoji?