Nieko gero buvo tik 110kw. Pvz Arūno 132kw plius čipuota, nu tikrai neprastai eina

Važiavau su A8 '98 2.5TDI nežinau tiksliai ten 110kW ar 132kW bet, kad neįmanoma važiuot, tai faktas ... Pagal metus gal jau ir 132kW turėjo būti?

Citata iš: Evaldas  2009  Balandžio 20, 10:25:03

Nieko gero buvo tik 110kw. Pvz Arūno 132kw plius čipuota, nu tikrai neprastai eina

Važiavau su A8 '98 2.5TDI nežinau tiksliai ten 110kW ar 132kW bet, kad neįmanoma važiuot, tai faktas ... Pagal metus gal jau ir 132kW turėjo būti?

110

Citata iš: Andrius001  2009  Balandžio 20, 11:03:22

ta prasme neįmanoma ??
netraukia ar kaip ?? 

Pats atsakei į savo klausimą ... Neįsivaizduoju kaip su tokiu važiuot, nes realiai net norint aplenkt reikia redline'ais varyt ir tai sunkiai ... Kai pastarosios savininkui daviau savo 4.2 pabandyti, tai jo reakcija buvo "va šita tai eina" ... Žodžiu ...

Citata iš: Evaldas  2009  Balandžio 20, 11:10:20

110

100% tuo tikras?

kiek žinau '98 metų negalėjo būti 132kw... 

Citata iš: rafinuotas  2009  Balandžio 19, 22:48:15

Nelabai domiuosi iranga, bet pasakyk kodel nesidetu? Kiek girdejau, tai jos tarnavimo laikas trumpas, tarkim purkstukus reikia keisti po 30tukst, filtrai greiciau uzsikisa ir pan. O ten kad charakteristikos butu blogesnes ar pan tai negirdejau.. tai noriu isgirst.

Filtras ne esme. Tarkim kiek kainuoja 8 purkstukai? Dar pasigilinkim i ju reakcijos greiti, darbo tiksluma ir t.t. Pas mane pati pasirodo penkti metai stovi OMVL iranga. Nei purkstukai keiciami, nei jie jautrus o ir lyginant kas dejosi uz ~2500lt irangas ir kas dejo omvl - kuro sanaudos ir neprastai skiriasi. P.s. as nieko nesiulau, cia tik praktiniai pastebejimai.

Kai nupirkau a8 su uzlinkusia duju iranga, reikejo pasikeisti purkstukus, tai db nepamenu pries 2metus arba 500 arba 600 su darbu su viskuo ir su garantija purkstukus istate. Nu tiesa pasakius nejauciau kazkokio diskomforto, tik jei ant duju redline darydavau, prie pat redline sutrukciodavo, matyt duju neuztekdavo,nes nespedavo absorbuoti i varikli tie purkstukai gal, tai jau reikedavo jungti benzina.

Citata iš: rafinuotas  2009  Balandžio 20, 00:13:02

buna taip pat galingu aparaciuku, pvz 540 a6 4.2q ir t.t. Na bet as nenoreciau tokios, tik mb s ar a8 ar 7er

Tai kad tokios A/S6 ar 540 išlaikymas tą patį kainuoja kiek ir aukštesnės, atitinkamai A/S8 ar 7 klasės, tik važiuoji su mažesne ir pigesne mašina ... Esmė tame, kad aš irgi nenorėčiau kitokios, kaip iš tavo išvardintų, blogiausiu atveju V8, bet tokią rast išlaikytą normaliai dar sunkiau negu A8 ir kaina ne kažką skirtųsi ... Na nebent ten pasportavimams susigundyčiau žemesnės klasės, bet galutiniam rezultate vistiek visus pinigus į ją sukisčiau nes neduotų ramybės mintis turint, tarkim, Audi 90q nepadarys iš jos V8 ar panašiai

Svarbiausias dalykas, kad tau tas automobilis tiek nenuvertes, paziurek a6 4.2 laiko dar didesne kaina nei jo brolis 2.8 ar 2.4 ar taupusis 1.8T, ar salerkinis 2.5tdi. Vat kur esme. O kad pigiau remontuosis tai patikek, tikrai pigiau, variklio skyrius aisku tas pats, bet visos kalades, st diskai, vaziuokle yra kazkiek pigesne.

beje del ridos, turiu 240tukst originaliai prabegusi bmw 320d nors kompas rodo 190 , patikek problemu jokiu su motoru, ir traukia neblogai sakyciau.

tokiai lugei kaip astunke turetu but ne mazesnis kaip 4.0 dyzelinis matoriukas...

Užtenka ir 3.3TDI ... Nes charakteristikos ne kažkiek atsilieka nuo 4.2

Pasitikslinau, kad 132kW tik nuo '00 buvo ... O tas kur važiavau užmuštas nebuvo, automobilio rida gal ir nemaža (daugiau negu 300k km) bet tikrai tvarkingas ir prižiūrėtas, matosi, kad ne po miestą takso režimais drožtas buvo ...

O BMW 525TDS tai teko ir >440km prabėgusį turėt (spidometras 190k ) tai nors ir padrožtas, nes daug pasaulio matęs, bet vistiek važiavo dar palyginti sklandžiai ... O kas ten lygino A8 ir passatą, tai nereikia pamiršti, kad pasatas turi ~200kg pranašumą ...

Žodžiu kiek žmonių - tiek ir nuomonių ... O dyzelius užskaitau tik >3l, na nebent automobilis ten ~1t sveria, tai tokiam ir mažesnis tinka ...

3.3 kiek pamenu dezes problematiskos... ar cia kazka susapnavau? beje pacio matoro eksplotacija labai brangi..

+1 

dyzeli perka tie, kas taupo, su 3ltr ar didesniu monstru nepritaupysi. 3.3tdi dvi turbinos v8 ir t.t., bus nelengva surast kas tau keis visus dirzus, o apie kaina net nekalbu...

nu as su 2008 pasatu 1.8 FSI mieste maziau kaip i 10 niekaip netelpu.. siaip gaunas mano vaziavimu ~13

na cia jau lemiamas dalykas kojos svoris

Siaip 1.8FSI kaip ir nera, nebent kalba eina apie TSI, o 1.6FSI ir 1.8TSI valgo praktiskai ta pati, tik traukia daugiau nei skirtingai
Beje jei tau 1.8TSI pasiema 13ltr, kiek tau a8 4.2 pasiema mieste? Speju gerokai virs 20?

pasakysiu jums visiems 1 daikta. A8 skirta tikrai ne Lietuvos rinkai, kur liaudis kiekvieno varzto ar gumytes ar 100gr duju kaina skaiciuoja. mums tik su 2 golfais belieka vazinet, kol nebaigsim 100gr duju kainos skaiciuot.