Tai taip, bet sutikite, kad rasti tokių metų mašinytę nedaužtą, nedažytą misija sunkiai įmanoma ¿

Aš sakyčiau neįmanoma . Visada sakau, rask kas daryta ir įvertink kaip padaryta. Jeigu perdažyta tvarkingai, kantai suleisti, detalė buvo išardyta, pilnai iki ribų dažymas ir t.t. jau turi daugiau šansų , kad tvarkingesnis darymas, o visi tie magnetai, dažų storiai tik juoką kelią, nieko ten giliau neilysi.Tas pats ir variklis, klaidas galiu padaryti kokias noriu, atrodys niekas netrinta, rida atsukus ir ECU taip pat jokių šansų nustatyti, taip, kad tas pirkimas tokia loterija ir sėkmės dalykas.
Todėl pražioje ir žiūri kas ant fotkių matosi, jeigu jau ten vaizdas baisus tai ko dar važiuoti.
Šita a3 iš išvaizdos labai tvarkinga, tokios užsienyje su tokia rida brangiau negu pas mus, stebūklų niekur nebūna, jeigu koks priekinis kampas ir muštas, apžiūri kaip ištiesinta, kokios siūlės,ar nepaliktos raukšlės ir t.t.Aš jau nerašiau , kad gale po stopais plastmasės neatitinka, ten jau smulkmenos, natūroje pamatys, tuo labiau nesimato stogo kur virš fortkių daugumoje a3 išrudiję, nes ant dangčio jau kampe matosi židinys.Čia jau smulkmenos kurias tik natūroje pamatysi. Dar variantas pasakyti pardavėjui , kad nufotkintų iš vidinės pusės sparnų kampus iš vidinės pusės, vidinę dalį atidarius forkes, nes dažant galinius sparnus beeik niekas fortkių neišiminėja, vien todėl , kad reikia puse salono išardyti, o tada net nevažiavęs gali susidaryti jau bent bendrą vaizdą.