Nesuprantu iš kur čia visi traukia tą daugiasvirtės plaukimą ir t.t. pas ja nebent nesveikas stabilumas... Važiavau su kelioj A6 C5, tai kaip tik ji jaučia kiekvieną nelygumą nėra taip žiauriai, bet jaučia, mano C4 per koki gulintį mentą ar žvirkeliu švelniau važiuoja... O dėl dujinių kietumo prieš tepalinius dar galima ginčytis, nes viskas dar priklauso nuo jo konfigūracijos dar čia kažkur yra straipsnis verstas iš rusų kalbos apie tai ir minėta, kad BOGE PRO GAS yra žiauriai minkšti - taksistų amortikai.
M-T-M pas Tave jos nuo C3 ar čia ir pati C4 turi keletos kietumų spyruoklių? Gal galima daugiau apie jų markiruotes? Už kiek savąsias atiduotum (buvo tokia mintis, kad gali palikt per daug linguojanti ar pilnu ekipažu išsižergus kaip ku.., bet norisi pabandyt, gal nebus jau taip blogai, kaip bus gerai)  

cia kalba apie c4 yra keli tie zymejimai as ispbandes savo kailiu 2 tai balt-geltona labai minkstos o trys melynos-balta tai jau smarkiai kietos