originalai buna tepliniai, be kappsulės,kai pirma kart keitinėjau pats mačiau, pas mane buvo.
originalas buna i ta skyle(kur poto statosi kapsulė) privaryta tepalo ir ydėtas amort...originalų reikia iskalti, o jei kapsulė buna jau keista, tai kitas reikalas, labai lengvai išsiima.
aš kai keičiausi jokių gumyčių ar vamzrdelių neatjunginejau.
atsisuki du varžtus, kurie laiko suporta prie kelmo, viršutinį gali buti problemų išimti(nes pats suportas trugdo jį ištraukti), tai gali reikėti šiek tiek pakalti su kokiu kitu varžteliu ar kaltuku ir išsistums, arba kitas vaiantas atsukti ir viršutinį suporto važta, kuris laiko jį prie stebulės, tada pasivers suportas ir nebus kliūčių(bet man taip nepavyko,nes tik su raktais nepavyko atsukti šio varžto , su hirdaulika buvo pridubasintas)
dar nuo kelmo reik nusukti du šalngučių laikiklius, bet pačių šlangučių atjung niekur nereik.
atsisuki vairo traukę, stabilizatoriaus traukę, atsuki varžtą po kapotu ir vualia.tu jau išėmęs kelma
beliko suveržt spiruoklę, atsisukti spec važtą, spiruoklė nusiima, atsuki amortiko žiedą, aš su santechniniu raktu suėmęs sukau .. išimi seną dedi nauja..
tik surink viską kaip buvo, svarbu spyruoklę atveržnėjant ta puse ir į vietą įstatyti, bei atraminio nepamiršk uždėrti.
šiaip jei nematęs, kaip kiti daro, gali kilti problemėlių, nes pvz vairo traukės galą išimti iš kelmo gana problematiška.