O gal reik ten kokiu spec irankiu, tepalu ar dar ko nors?  (v)

Nepykit uz tokius klausimus, bet nusprendziau kai kuriuos darbus pats darytis  ?!?

Tai ir pirmyn draugas mielas, ten tikrai nera taip sunku praeita savaitgali pasikeiciau, cia kalba eina apie oooo A4 garaziniai nugasdino ''oi labai daug darbo, pradziai nuo 40lt uz viena ivore(sailenbloka)" pakeitima uzsisauke pagailo man 80lt (nes ant abieju virsutiniu traukiu paplisusios buvo. tai darbais apsiemiau pats gaila kad su telefu nepafotkinau darbu eigos.
O siaip darbu eiga mazdaug tokia:
nusiemi ratuka, atkabini vairo traukes antgali, atsisuki dvieju virsutiniu traukiu ta bendra ilga tipo specifini  varsta(priestai pasipurskes su magiskuoju WD40, nes mane buvo nugazdine kad tas varstas beatsukant dazniausiai luzta), atssikabini tas traukutes nuo (sakes?), atsidares varikio antvoza atsuki tris virsutines sakes verzles, atsisuki apatini amaortizatoriaus varsta. Na ir isitrauki ta visa sake ar stupica nzn pamirsau pavadinima, nusisuki virsutnu dangteli, atsisuki  nusiemi traukutes viena ar dvi, tada issikali laukan sailenblokus.
Tada jei reik issivalai su smulkiu svitriniu skyle kur buvo senas ir kur isipresuos nauja ivore, aptepi su kuokiu tirstu tepaliuku pvz. ''salidolu'',kad geriau listu,  tada jau pagal galimybes ar po presu ar kokiais kitais budais, as tai naudojau varstota(spaustuva) ir tada presuoji. Svarbiausiai kad ivore listu tiesiai, tik jokiu budu nekalk, neremk, nespausk, per ivores guma, nes gali iskart mest laukan, supresuoji ligiai kad is abieju sonu butu vienodai islinde zodziu kaip buvo senas ir tada atvirkcia isardimui chronologine tvarka surinkineji. svarbiausiai kai suverzinesi kad traukes, amortizatorius butu darbineje padetyje. dar labai svarbu ka pamirsau pamineti kad reik ir nepamirst ir aluciu atsigaivint . na tada kai viska surinksi dumk i trasa ir megaukis tais pinigais kuriuos sutaupiai ir neatidaviai sudarankiams uz vadinama darba . Na parasyk kaip sekes.sekmes