be to pastebejau kad tepalo lygis gerokai virs normos yra. ar duminimui ant laisvu turetu itakos?

Apie didėjantį tepalo lygį gali čia pasipildyti info:
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/didjantis-tepalo-lygis-kodl-ir-kas-ms-laukia/

Tukstanciai zmoniu susiduria.... ir kasdiena
priezastys desimtimis, spelioti visas ar puse?


O gal nuskaityk klaidas, arba diagnostika pasidaryk - nereiks spelioti

Taigi problema isprendziau del traukos. Buvo uzsikises duslintuvas. Dabar masina kaip bitute. Tie kas ispjove katalizatoriu prikise buvo sietu kurie ir uzsikimso. Problema paprasta o servizai buvo isarde puse masinos ir nieko nerado.

o masina vaziuoja dabar normaliai kad ir ner katalizatoriaus? nes kiek maciau  daviklis stovi katalizatoriaus bakelyje.

Kreipkis į Bajorą

del traukos jau susitvarkiau audi, buvo turbinos valdymas nuejas, ir turbinos sklendes isluzusios. Bet turiu dar pora problemeliu:
 Kai vaziuodamas iminu sankaba pavaros perjungimui, sokteli apsukos biski ir pasilaiko apie 1s ir tik tada nukrenta(greicio pedala pries sankabos iminima atleidziu). Ar cia taip ir turetu buti?

Audi a6 2.7 132kw

Biski nelygu biskui... Reiktu matyti, tad gal koki video ikelk....

Na cia taspats lyg perjunginedamas pavara, imines sankaba, neatleistum gazo kokiai gerai sekundei vakare ikelsiu video.

Dar viena butu problema tokia, kad sunku pradet vaziuoti is vietos 1 pavara, viskas dreba, nesvarbu ar daugiau gazo duosi ar ne, jauciasi drebejimas, lyg kazkas strigtu, ar uzsikirtinetu, o jei dar biski greiciau sankaba atleidi tai ir uzgesti. Aisku skamba taip turbut lyg vaziuot nemokeciau  bet pastebejau kad si problema atsiranda varikliui isilus, su saltu normaliai..

Na gal kada susiksime, galėsime plačiau pakalbėti, raštu apie jausmus kalbėti sunku

Nu jo butu neblogai