Labiausiai kritinė vieta yra salnikas metaliniame korpuse, ties juo reikia ir susikoncentruoti, jį keičiant ir sumontuoti nepažeidus, taip pat neaišku kokios kilmės remkomplektus naudojo minėti meistrai, patikimiausia butų ZF arba VAG(tas pats ZF), kitų gamintojų, jei tokie yra, net nerizikuočiau deti.

Serviso vienintele darbo sfera - koloneliu ir siurbliu restauracija. Ten niekas negrįžinėja, bet man "pasisekė". Tu tokį darbą dirbdamas manau nedėtum bet ko, nes salnikėliai ne milijonus kainuoja ir suteikiant garantiją žinai kad dėl kokybės ramus... Na bet gal kokia partija ne tokia... Nežinau ir nekomentuosiu. Keikėsi abelkiek. Po to spjovė į mano kolonkę, nupirko kitą, atrestauravo ir pasakų pasaka...
Bet čia tik mano patirtis