Taigi tiems neegoistams kuriem svarbu netik jų pačių sedynes šiluma ir kurių V8 gamykliškai nebuvo apdovanotos šiuo privalumu.
Šiam momentui darbai visiškai nebaigti, bet kelių suinteresuotų asmenų prašymu postinu, ką, pavyko nuveikti, ir povelniais piktoji ranka ištrynė daug gerų kokybiškų foto, iš šito projekto, išnaršiau kompą, bet jų jau ne kvapo :[ šis bei tas visgi liko telefone
 Taigi nuo pradžių:
Svajonės ir teorija bendram išsilavinimui:
Typ 44 ir typ 4C šildymo instaliaicijos turėjo vienodus tik sedynių šildymo elementus, visa kita skyrėsi iš esmės

Èia turim 'senąją' komponuotę, su daug laidų ir relėmis po keleivio kojomis, grafiškai, schematiškai ji atrodo taip:


Schema:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1991/V8%20Quattro/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/fig07.pdf

Gyvai atrodo maždaug taip:


Pravodkė yra bendra tiek priekiui tiek galui bet susideda iš dviejų dalių: bendras laidynas tarp keturių sedynių, relių ir priekinių jungiklių ir  antra dalis, kurią pas save gali rasti beveik visi typ44 savininkai - konsolės pravodkė, su išvestom jungtim, galiniams mygtukams - čia vienintelis galinio šildymo paruošmo elementas, iš kurio ir to bus nedaug naudos, mygtukai - paprasti reostatai, kurie taip pat sutinkami 100/200 ir 80/90 Coupe B3.
Jei kam pavyks rasti ardomą typ44 su šia sistema, vistiek tokios pravodkės klojimas dėl kurio reiks ardyti pusę salono neatrodo labai patrauklus, todėl, vienintelis reikalingas dalykas lieka galinė sedynė, arba tik jos šildymo elementai...

Tagi, Typ4C sistema:


Schema:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1992/V8%20Quattro/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/fig07.pdf

Vienas iš esminių skirtumų - mygtukai-reguliatoriai, kadangi relių neliko, visos jų funkcijos persikelė į jungiklių vidų, palyginimui šalia seno tipo jungiklis:


Atskiros dalys, priekinems sedynėms ir galinėms, be jokių atskirų relių, visos relių funkcijos tilpo naujesnio tipo mygtukuose.

Tokią komponuotė ir bus daroma.
Taigi mums reikės:
Sedynės šildymo elementų, arba pačios sedynės, jei pasisekė rasti pagal spalvą, man pasisekė, bet tik ne pagal odos būklę, tai teko ardyti ir persidėti, po viso darbo, rankos buvo tarsi per jas pilnai pakrauta V8 butų pervažiavusi su pilnai nuspaustu gazu


Pažymetina, kad skiriasi ir sedynės rėmas, turintis jungiklius įjungiančius sedynės šildymą tik tada, kai jose kasnors sedi, iš bėdos galima sujungti sistemą ir be jų, tada jos bus kaip ir priekines - šils visada, kai tik įjungsi, nepriklausomai, ar kasnors tuo metu yra atsisedęs.







Apdailos aplink galinius mygtukus


Pačių mygtukų, su kodu 4A0 963 563 01C ejo V8 nuo 92 metų ir 100/S4 C4 ir Coupe/Cabrio/80/90 B4 iki 94metų
arba 4A0 963 563 B 01C ejo A6/S6 C4, Coupe, cabrio, 80/90 B4 nuo 94 metų


reik tik nuimti priekinį plasmasiuką, ir įstatyti, kiek man teko juos tyrinėti, kodai su ir be A raidės skiriasi tik korpuso forma ties priekiu dėl ko priekinius plasmasiukus sukeitus vietom nelabai jie tinka, ir tuo, kad naujesnis mygtukas su A raide apšviečiamas šviesos diodu o ne kaitrine lempute, nors kai užsakinėjau naują mygtuką be A raidės kode, anas irgi buvo jau su šviesdiodžiu.

Ir paskutinis - laidynas "mygtukai-sofa", kadangi tokį rasti prilygsta laimėti loterijai, kitas varijantas -
daug laidų, izoliacijos, lituoklis, jungtys, korpusai, kontaktai, laikiklis saugikliui, saugiklis 20A, kantrybė, schemos...


Štai toji fyškutė - ryšys su mašinos sistema, mėlynai juodas laidas - pliusas esant įjungtam degimui, mėlynai pilkas - pliusas mygtukų apšvietimui.


Pravodkės bandomoji versija:


Galutinis varijantas:


Viskas veikia, šviečia, šildo, džiugina akį, tikiuosi, kam nors bus naudinga

mygtukai tikrai geri jauciu visi tokius noretu apturet...
labai aktuoli tema pries ziema, antroje schemoje 14 numeriu pazimeta fiske kur ji jungesi? itariu prie bendros pravodkes del jungikliu apsvietimo ijungus sviesas...? zalias esu schemos simboliuose (v)

Tikrai taip, pagal schemą, 14 fyškė 893 971 992 (jos korpusas, kodas ir laidai su kontaktu parodytas foto prie laidų) yra dviejų kontaktų, pagal schemą vienas laidas pilkai/mėlynas eina mygtukų apšvietimui, kitas juodas/mėlynas - pliusas, atsirandantis įjungus degimą, sistemai 'sužadinti'. pagal viską, savo 92 metų modelyje turėčiau rasti antrą tos fyškes pusę gal ir mačiau kažką panašaus, tik neatkreipiau demesio anksčiau, senesniose modeliose kogero reiks pačiam šį dalyką atvesti tai reiks ir antro fyškes galo 893 971 632 ir konaktų arba betkokios dviejų kontaktų jungties abiejų pusių, jei nėra noro tiksliai atkartoti originalią komponuotę.

netycia atradau apie galo sildyma
Turiu gale sildomos sedynes pasikni. Priekines sildomas susidejau pats, veikia viskas be priekaistu. I gala aisku nueina vienas signalinis laidas, kuris eina nuo keleivio sedynes sildymo.
Kadangi galine sedyne nuo v8 su DIDELE fyske, ir kuri dar turi tureti grandine su nugarine dalimi, tai klausimas kaip imanoma pajungti tik pasiknine dali nuo keleivio valdymo? 
Turiu schemas ir nuo 100/200 ir nuo v8, bet kaip ir grysha rase, jos skiriasi pakankamai stipriai, jau nekalbant apie fyskes bei nepilna galine sedyne pas mane duotuoju atveju.
 

Kažkur matęs tas senas schemas, tik dabar nerandu, bet negi buvo toks varijantas, kad šildomas tik pašiknis? nes jau ir taip nesąmoningai gaunasi, jei keleiviui priekyje šalta pasidaro, tai kartu kepti turi ir gale sedintys

dla osobeno tupych
Turejau vienu metu 2 komplektus juodu odiniu sedyniu. Galines sedynes posiknis buvo geresnis nuo v8 (sildomas), o nugarine dalis nuo a100/200(nesildoma). kadangi reikejo suburt viena sedyne, o zaist tikrai nebuvo kada, tai taip ir gavosi - pasiknys sildomas nuo v8, o nugarine dalis paprasta.
Tai klausimas vel - kaip pajungt kad siltu bent ta siknine dalis

Citata iš: quattre  2011  Sausio 25, 15:58:30

Citata iš: Grishman  2011  Sausio 25, 13:20:12

Kažkur matęs tas senas schemas, tik dabar nerandu, bet negi buvo toks varijantas, kad šildomas tik pašiknis? nes jau ir taip nesąmoningai gaunasi, jei keleiviui priekyje šalta pasidaro, tai kartu kepti turi ir gale sedintys

dla osobeno tupych
Turejau vienu metu 2 komplektus juodu odiniu sedyniu. Galines sedynes posiknis buvo geresnis nuo v8 (sildomas), o nugarine dalis nuo a100/200(nesildoma). kadangi reikejo suburt viena sedyne, o zaist tikrai nebuvo kada, tai taip ir gavosi - pasiknys sildomas nuo v8, o nugarine dalis paprasta.
Tai klausimas vel - kaip pajungt kad siltu bent ta siknine dalis

Ot osobenno tupovo dlia escio bolee nugaros ir šiknos spiralės, kaip matai sujungtos taip, kad jei pajungsi tik vieną spiralę, šils ji dvigubai stipriau, įskaitant kad valdymo galiniai keleiviai netures, kartu su durų užraktu nuo vaiku gali gautis visai geras tardymo kambarys reiks kombinuoti kokią varžą ar pan... bet gal tu surask laiko pažaist

tai va as apie ta pati pagalvojau, kad jei nepilna grandine, tai kazkas svils. Beda ta, kad tos nugarines dalies jau ir neturiu tai reiskias teks palikt ramybej

Papildyta info

P.S.
Ačiū visiems, kas turėjo tas pravodkes, bet man nepardavė savaitgalį neturėdamas ką veikti emiau ir visgi pasigaminau

.... viska pasidaryciau jei zinociau kurie laidai jungtuke ka reiskia. gal netycia kas galetu paaiskinti, nes schemos man tamsus miskas.

jei šitaip nesuprasi, tai nemanau kad kitaip paaisškinti per forumą bus įmanoma
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,9749.40.html

"subinė yra" funkcija mano žiniomis tik pas c3 buvo, o D11 Grishman pateikta

Atidžiau pažiurejus schemas tikrai pasimato ir subinių davikliai ir elementai tiek subinei, tiek nugarai, visa tai buvo nepriklausomai nuo metų ar sedynių tipo, kadangi tokio lygio operacija neseniai atlikta ir senajai Ve, pabandysiu greitu laiku papildyti foto.

na net nzn, pas mane ish D11 '93 tai ir nugaros atloshas shyldomas

pas zyla viskas sildoma ir pasiknys ir nugara tik nesuprant kaip veikia laidai nueina i prieki

Originaliai daviklis "šikna yra" yra tik galinėse sėdynėse. Bent taip jau yra manojoje V8, ir taip parodyta jai priklausančioje el. schemoje.

Papildymas: sumontuota galinių sedynių šildymas ir seno typ44 tipo, teko išimti visas sedynes, nuimti centrinę konsolę ir pakelti kilimą, išimti seną dviejų sedynių pravodkę ir pakloti naują su dviem papildomom relėm ir jungtimi galinei sofai, įstatom reles į relių bloką, pajungiam raudoną-baltą maitinimo laidą iki saugiklių bloko, rudą prie kėbulo, laidynas einantis link mygtukų jau yra, ir visaks taip pat veikia ir šildo