Pagulinejus po masinos apacia pagal "karlsono" pliusini laida,atsekiau juoda plastmasine dezute.Ji-nuskelta per puse,pliusinis laidas prisuktas prie kito-nueinancio jau i masinos vidurius,o visa si "makle" izoliacija apvyniota.Ta dezute-vairuotojo puseje beveik po vairo stiprintuvo skyscio bakeliu.Tad itariu,kad su ventiliatoriumi jau anksciau kazkas buvo negerai...Teks atstatineti.
Dar noreciau paklausti,ar pas musu automobilius ventiliatorius turi suktis net isjungus degima,jei variklis buna pakankamai karstas?

Apie ventiliatorių veikimo 'algoritmą' išsamiai buvo seniau šitos temos kažkur 24-26 psl. Ta dėžutė tai rezistorių blokas, jis tikrai nėra einama prekė, todėl turėtum nesunkiai šrote rasti, jei jau nutariai viską kaip priklauso atstatyti. Dėl veikimo kai išjungtas degimas, tai turėtu veikti tik trečiu greičiu, bet tai kad pasiekti tokią temperatūrą, tai ką aš žinau, realiai ar įmanoma: 120 C abiejų daviklių vidurkis, tai jaučiu viršutinis tokiu atveju turi būt kokius 135 C pasiekęs. Žodžiu pasistudijuok schemą  tuose puslapiuose ją esu įmetęs. Ašku ne pro šal ir pačius daviklius išsukus apžiūrėt, kaip kad tas rusas aprašo padaręs 
O kad čia Tau neužsiveda, tai problema tikrai ne aušinime, kaip supratau ir pats tą žinai, ir kaip supratau čia ateičiai paklausiai 
Taip kad junk kompą pradžioj. SËKMËS