Sveiki!
  Nuostabu,kad suzinojau apie si saita,bet truputeli apmaudoka,kad per velai,kai nusipirkau savaja V8...Buciau daugiau zinojes.Buvau Marijampoleje,ejau,pastebejau,prilipo man tas automobilis.1990 metu, 3,6 variklis.Jau kokius 3 men. vazinejau be problemu,bet uzvakar ivaziavau darbe i pozemini garaza,pastaciau,grizau-neuzsiveda.Kuras-benzinas,dujos/ne tiesioginis,o paprastas/.Tada atsisedau prie Jusu saito ir issamiai "prarijau" cia pateikta informacija is rasanciuju patirties.Na,elektronikas esu neblogas,bet "metalistas"-ne koks.Issiardziau pagal Jusu cia patarimus prieinamus mazgus,patikrinau visus "skibirdukus"-viskas lyg ir normoj.Esme tokia:variklis griebia kokias 3sekundes,paskui sustoja.Nuardziau plastmase kur oro filtras,patikrinau paciame priekyje valdoma el.sklende-nuo laboratorinio el.maitinimo bloko valdosi puikiai,ir itampa i ji is masinos gauna.Kibirkstis visose zvakese yra,vadinasi veleno ind.daviklis turetu buti geras.Tik buvo vienas pokstas:variklis uzsivede kokioms 5sek. ant benzino,isidirbo,bet per oro filtra baltas dumelis paruko ir vel uzgeso.Kvapas-ne degesiu,bet garuojancio benzino.Per karscius temp. daugiau kaip 110 nebuvo uzkilusi.Tepalas ne "pasipienaves",tai gal su galvom,tarpinem viskas tvarkoje.Beje,tepaliuko taip pat papildomai "neglemze".Skambinejausi Vilniuje ir i servisus,bet ten-vienareiksmiskai:lektuvu mes neremontuojam.Dar nekyla noras ja tempt i Audi atstovybe.Buvo ir vienas pazistamas motoristas atvaziaves.Saziningas zmogus!Pasake,kad iki tokiu motoru dar nedaauges,bet pagal jo itarima yra sutrikusi kuro padavimo sistema-degalu maisymas su oru.Beje,kuriant dujomis,motoras saudo kaip koks Makarovas.Tad ir nutariau cia apsireiksti ir patyrusiu zmoniu patarimu paklausti.Kazkaip patinka tokia masinele.Anksciau su sena 100 vazinejau,tad Audi patikimuma senai ivertinau.I metus apie 70 000km pravaziuoju.Tad panorejau komfortabiliau pavazinet.Tad,brangieji,jei nesunku-kokie patarimai is Jusu puses?
Pagarbiai-as

Pirmaiusia kai taip darosi tai as isprogusiom akim soku su raktu ir rankomis alkunini velena sukt  ir ziuriu ar stumai voztuvu nesiekia  Jei ne tada  .

O toliau pamastymai - man prie panasiu simtomu buvo vienos galvos skriejikas nusisukes. Nedirbo 4 cilindrai, arba griebdavo ir vel uzgesdavo. Masinele ir pasaudydavo ir is isiurbimo koliko nesudegusiu benzu smirdejo  . Kaip nevargau gedima po kokiu 18 valandu darbo radau...... Buvau net pagrindini dirza kokius 4 kartus nusiemes....... Is suprask tu man - dirza savo rankom pastatai ant mietkiu, kibirkstis yra, o 4 cilindrai nedirba nors tu ka..... (dar kai dirza perstatinejau, tai gal kelis kartus buvau nepataikes, tai buvo visko nedirbo ir 5 ir net visi cilindrai) Tada nustojau dirza deliot pagal jau ankstesniu meistru ant priekiniu veleneliu krumpliu pazymetas metkas ir susiradau gamyklines. Pastebejau, kad vienos galvos gamykline mietka nesutampa su meistru uspiesta ant velenelio mietka  ir pastacius dirza pagal gamyklines mietkas, stumai sieke voztuvus !!  . Tada pradejau klibint skriejika (jis stovejo savo vietoj pakankamai stipriai) ir siek tiek ji truktelejus jis pradejo suktis ratu ! ir turejo galimybe uzsifiksuoti stabiliai 3 padetyse  . Tada nusiemiau galvuciu dangtelius, kad matytusi voztuvu padetis, pasistaciau 1 cilindra i mirties taska, pagal isvardinta cilindru darbo tvarka nusistaciau kuriam cilindre turi buti isiurbimas, kuriam ismetimas, kuriam darbas ir nuemes dirza rankiniu budu ir neziuredamas i mietkas pastaciau velenelius i tokia padeti, kaip man atrode is akies teisinga. Tada sutikrinus gamyklines mietkas pastebejau, kad vienos galvos velenai stovi pagal gamyklines mietkas, tos galvos kur skriejiikas sukosi ratu stovejo bilenkaip. Taigi tada paemiau ranka pasukau skriejika ir pastaciau ant gamyklines mietkos ir jis man ten uzsifiksavo  Viska surinkes ir patikrines ar nekliuna voztuvai uzkuriau ir masiniukas puikiai veikia.  Taigi po kokio gero menesio man vel tas skriejikas buvo nusisukes, bet kai jau toky patyrima turejes, per 10 min puvo jis pastatytas atgal ir iki siol sekmingai toliau jodineju.