Norejau pasidalinti dar tokiais įdomiais "dalykais" :

iskaitant tai, kad varikliui visvien eina prie pabaigos "kapitalinis" remontas (engine overhaul  ), taip pat, "kapitalini" nusprendziau atlikti ir aplinkui jo stovintiems agregatams. Generatoriui, starteriui ir t.t. Tame tarpe, nuveziau i Tanagra (butent ten radau reikiama iranga) ipurskimo sistemos PURKSTUKUS su intencija isvalyti juos ultragarsu bei butinai patikrinti kaip jie veikia (juk masinai ne 3 metai). Surprise surprise, my dear friends! Po 2 kartu valymo, is 8 purkstuku:
- 4 "pila" labai gerai
- 2 truputi skirtingai
- 2 perpila konkreciai

Puoliau ieskoc kitu pakeist ir - old problemz. 4.2 varikliu nera. Na, galvoju, gal nuo 3.6 tiks. ETKA-oje skirtumas - tik 1 raide. 4.2 purkstukai turi raude "F", 3.6 - turi raide "E". Ok, paemiau is šroto 5 purkštukus (nuo 3,6) ir nuvežiau vėl "ant stendo". Pasirodė - raidė TURI SKIRTUM?.

3,6 purkštukai ant 5 ml (per duotą laiko tarpą) pila mažiau nei 4,2. Tai labai gerai matesi, kai idėjo 2 mano purkštukus ir 4 purkštukus nuo 3,6l.

Išvada: 4,2 varikliams reikia tik 4,2 purkštukų. Tinka dar nuo Audi A6 4,2 (~1994-1996").

Dar reiktų keisti kūro slėgio vožtuvą. Jis nebuvo keistas niekada, o patariama maximum po 5 m. pakeist... Gal kas jau buvo su tuo susiduręs/žino kiek jis kainuotų? (pagal ETKA ~70 EUR).