Padidėja ne tik kuro sąnaudos. Karteryje kaupiasi vandens garų kondensatas, kuris neišgaruoja, o skiedžia tepalą. Jo lygis padidėja, bet kokybė katastrofiškai mažėja. Vietoj to, kad keistumėte tepalą kas 10-15 t km, reiks keisti kas 5000 ar net dažniau. Taigi, blogas termostatas - didelės kuro, tepalų ir remonto išlaidos.
 Tegul iš manęs juokiasi kas tik nori, -  žiemą aš visada prieš radiatorių užkišu kartono gabalą. Iš išorės jo visai nė nesimato. Tegul, sakykime, variklis nuo to sušyla tik viena min greičiau, tai per 5 žiemos mėn šalto variklio darbo laikas sutrumpėja net 5 val.
Tai va. 

tai kaip padeda varikliui uzsilti greiciau uz radiatoriaus uzkistas kardonas? jei termostatas geras, tai kol variklis nepasiekia reikiamos temperaturos, juk didziuoju ratu vanduo dar net nevaiksto. kazko nesuprantu