Autorius Tema: problemeles su 2.3 varikliu (Skaityta 2206 kartus)

audryla · « **Topic Start:** 2009 Rugsėjo 12, 12:41:22 »

90m coupe 2.3benz-duj, jau koki menesi beveik visad sunkiai priima gaza benzu, stipriau paspaudus purtosi, letai spaudziant dar pakenciama, laisvos plaukioja truputi, buvo pora atveju kai be problemu viskas, o dabar vel tas pats ir nuo 1000 su trupuciu apsuku atsiranda uzimas, net apsakyt nemoku, panasus i oro siurbima bet tai nerealu kad taip girdetusi kokia slanga, dujom lengviau kuriasi, uzkurus nukrenta sekundei apsukos ir tada nusistovi normal ties 900, bet pora sav jau kad buna jog ijungus laisva apsukos buna apie 1500, uzgesinu, uzkuriu is naujo ir vel 900...trauka neispudinga nei dujom nei benzu nors pries men bent benzu zenkliai geriau traukia ir ar normalu kad pagainiojus pradeda takset kompensatoriai ar voztuvai nelabai skiriu garso kas taksi, saltas ir tai nezlegsi, sanaudos duju rimtokos kaip coupe mieste ~14 dazniausiai, girdejau kad su jais daug bedu siais 2.3 bet gal nesunkiai pasalint galima?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #1:** 2009 Rugsėjo 12, 12:45:46 »

tuoj Orzo ateis prapizdonu gausi uz temos pavadinima

orzo · « **Atsakymas #2:** 2009 Rugsėjo 12, 13:01:45 »

dabar galiu velniu israsyt nebent uz tai kad tema nevietoj

kad 1500 ant laisvo begio, tai reiskia nedirba laisvu apsuku voztuvas/reguliatorius. O kad 14 litru mieste pasiima, tai normalu jei quattro pas tave. Pagainiojus kas per garsas atsiranda tai mes per intika gal nenustatysim a? Pas mane tai kalendavo vakuuminio siurblio toks pirstas, islupau ir pasibaige tie kalenimai.

audryla · « **Atsakymas #3:** 2009 Rugsėjo 12, 13:06:35 »

nu nepiktybiskai as tikrai

kur ji turetu but?

orzo · « **Atsakymas #4:** 2009 Rugsėjo 12, 13:07:48 »

Citata iš: audryla 2009 Rugsėjo 12, 13:06:35

nu nepiktybiskai as tikrai kur ji turetu but?

"Audi 80/90 (B3/B4) variklių tema". As perkelsiu tema ten, nepergyvenk

ArasCL · « **Atsakymas #5:** 2009 Rugsėjo 12, 17:47:01 »

gal kokia slangute vakumine kur prakiuro
nes senos masinos ir tu skilikiu pasitaiko

audryla · « **Atsakymas #6:** 2009 Rugsėjo 13, 00:00:37 »

beje ant duju smirda dujomis pakankamai, o ant benzo perjungus benzu...kai ant duju laisvos sukyla su varztu ant reduktoriaus nenusiima...kazkas tikriausiai kas veikia ir benzu ir ant duju...bet kas tai neisivaizduoju, pirmas mano toks variklis

audryla · « **Atsakymas #7:** 2009 Rugsėjo 13, 11:52:55 »

Citata iš: orzo 2009 Rugsėjo 12, 13:01:45

dabar galiu velniu israsyt nebent uz tai kad tema nevietoj kad 1500 ant laisvo begio, tai reiskia nedirba laisvu apsuku voztuvas/reguliatorius. O kad 14 litru mieste pasiima, tai normalu jei quattro pas tave. Pagainiojus kas per garsas atsiranda tai mes per intika gal nenustatysim a? Pas mane tai kalendavo vakuuminio siurblio toks pirstas, islupau ir pasibaige tie kalenimai.

ne quattro, bet duju sanaudos nesvarbu, reguliuojamas dalykas, bet nedraziai dirba masina, penktadieni meginsiu nuvaryt dedem kad pasiziuretu, ta LEV daznai keicia zmones?su kainom kazin kaip...bet buna pas mane garsu (berods tik benzu vaziuojant) jei ne laisvos apsukos tai garsas lyg siurbtu ora...bet labai garsiai ir tai nemanau kad oras, su vairo stiprintuvu panasu kad kazkas bet kodel tik benzu

orzo · « **Atsakymas #8:** 2009 Rugsėjo 13, 14:00:16 »

LEV tai dazniausia praplaut su carb cleaner uztenka. Bet jei pas tave siurbia ora, tai irgi masina graziai nedirbs

audryla · « **Atsakymas #9:** 2009 Rugsėjo 13, 19:57:27 »

meginsiu i servisa nuvaryt patikrinimui, ras ka, tada ziuresiu..

Tserber · « **Atsakymas #10:** 2009 Rugsėjo 13, 21:22:23 »

zvakes, zvaklaidziai, oro ir kuro filtrai kada keisti ? prasiplauk LEV kaip ir orzo minejo, gal dar kondensata pabandyk is reduktoriaus isleist.

powliuz · « **Atsakymas #11:** 2009 Rugsėjo 16, 10:15:32 »

Citata iš: Tserber 2009 Rugsėjo 13, 21:22:23

gal dar kondensata pabandyk is reduktoriaus isleist.

O kaip sita padaryt?

Justas. · « **Atsakymas #12:** 2009 Rugsėjo 16, 10:30:00 »

Esant siltam reduktoriui atsuk varzta esanti reduktoriaus apacioj (jei toks yra), isbegs juodas smirdantis skystis. Tik ziurek ranku neapsipilk

Tomis · « **Atsakymas #13:** 2009 Rugsėjo 16, 14:15:47 »

Citata iš: Justas. 2009 Rugsėjo 16, 10:30:00

Esant siltam reduktoriui atsuk varzta esanti reduktoriaus apacioj (jei toks yra), isbegs juodas smirdantis skystis. Tik ziurek ranku neapsipilk

hm, sita esu girdejas, bet tiek senam VW po 2m eksploatavimo atsukau, tiek 2.3 audi meginau - nu kaip nebega niekas, taip nebega :|

adrian · « **Atsakymas #14:** 2009 Rugsėjo 16, 14:16:33 »

Citata iš: Tomis 2009 Rugsėjo 16, 14:15:47

Citata iš: Justas. 2009 Rugsėjo 16, 10:30:00
Esant siltam reduktoriui atsuk varzta esanti reduktoriaus apacioj (jei toks yra), isbegs juodas smirdantis skystis. Tik ziurek ranku neapsipilk

hm, sita esu girdejas, bet tiek senam VW po 2m eksploatavimo atsukau, tiek 2.3 audi meginau - nu kaip nebega niekas, taip nebega :|

ne tą varžtą vadinasi atsuki

Tomis · « **Atsakymas #15:** 2009 Rugsėjo 16, 14:17:49 »

kad kitu nera... tas vienintelis is apacios. Gal ledinis setupas ir niekas nesikaupia

adrian · « **Atsakymas #16:** 2009 Rugsėjo 16, 14:24:28 »

Reduktoriaus darbą apsunkina laiku neišleistas kondensatas - žemoje temperatūroje jis sutirštėja ir neleidžia pirminės kameros membranai tinkamai reguliuoti dujų padavimą į variklį. Be to, apsemtoji membranos dalis labai greitai sukietėja, o tai neigiamai atsiliepia variklio darbui dujomis. Kondensatas dažniausiai susidaro kai jau pavargsta pati membrana

tavo dar apynaujis

Tomis · « **Atsakymas #17:** 2009 Rugsėjo 16, 14:31:43 »

vadinasi pasekmes to, kad pirma pasildau benzinu, tada jungiu 'nos'a - dujos iskart dirba garu pavidalu - senoji mokykla

adrian · « **Atsakymas #18:** 2009 Rugsėjo 16, 14:35:30 »

būtent, kondenstatas susidaro reduktoriui neišgarinant visų dujų, etc kuriant bezdalu esant šaltam reduktoriui, todėl ir patartina kurti benzoliu ir pašildyt varikliu, o tik po to jungt kopūstus

Tomis · « **Atsakymas #19:** 2009 Rugsėjo 16, 14:38:12 »

bet noreciau pastebeti kolega, kad skystais kopustais geriau lupa virykle - delko dabar net V kartos duja atsiradus, vadinasi : unleash the beast!

adrian · « **Atsakymas #20:** 2009 Rugsėjo 16, 14:40:53 »

Tai va dėl ko koldūnus sudeginau

audryla · « **Atsakymas #21:** 2009 Rugsėjo 18, 12:26:51 »

dujos labai smarkiai isreguliuotos buvo, dujom gerai, benzu kaip kada, klijuota guma prie ipurskimo gal pro ten siurbia kai kada, servise paminke papurske kuotai, bet kazkiek burbuliavo dar, pareguliavo sesiakampiu kazka ipurskime, bet po valandos idomumo deliai benza perjungus viskas graziausiai dirbo...o garsas osimas kazkoks tai neaisku jiem buvo neardzius, buvo spejimu kad guolis kazkoks, gal pompos, bet irgi nevisada osia...

Tserber · « **Atsakymas #22:** 2009 Rugsėjo 18, 12:59:24 »

tas osimas, tai gal kur vakumas kiauras ?

audryla · « **Atsakymas #23:** 2009 Rugsėjo 18, 13:44:20 »

kazin, garsiai osia...arba dar gal kas su vairo stiprintuvu, siurbliu...nes arba man vaidenasi kartais sunkesnis vairas buna...

zarazas · « **Atsakymas #24:** 2009 Rugsėjo 22, 10:24:51 »

Oshti gali ir generatoriaus guolis ir vairo stiprintuwas, paprasta patiktinti - nuimi nuo ju abu dirzus - uzkuri ir klausai, jei pasikeite garsai wadinas wiskas aisku kur beda

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
audi a6 1.9tdi problemeles Pradėjo donzukauskas Elektros skyrius	8 Atsakymai 2027 Peržiūrėta	2010 Spalio 21, 20:45:13 sukūrė donzukauskas
A3 kelios problemeles, radijas ir gazas ant tuščio Pradėjo Wineris Audi A3 / S3	2 Atsakymai 1196 Peržiūrėta	2014 Gruodžio 09, 10:17:21 sukūrė only AUDI
Audi A4 1.9 tdi 55kw problemeles Pradėjo AudesFanas B5	17 Atsakymai 3041 Peržiūrėta	2015 Gegužės 11, 09:01:00 sukūrė AudesFanas

Autorius Tema: problemeles su 2.3 varikliu (Skaityta 2206 kartus)

Related Topics