Tas bybukas yra oro srauto matuoklio potenciomentras (silpniausia mech. įpurškimų KEJetronic/Motronic vieta) , atskirai jo niekur negausi (nebent nusuksi naudotą), tik su oro srauto matuokliu, kuris restauruotas iš Audi centro kainuoja apie 3000 Lt. Atskirai keičiant potenciometrą labai sudėtinga jį suderint - išstatyt įtampą. Pagrindinė problema - nusitryna takelis laisvų apsukų zonoje, dėl ko šokinėja apsukos, dingsta mašinos dinamika (kartais neišvysto apsukų pajudant iš vietos), išauga kuro sąnaudos. Aš į savo C4 2.0 16V stačiau potenciometrą nuėmes nuo 2.3 motoro oro matuoklio, kuris naujas prieš metus kainavo su nuolaidom 600 Lt, bet deja dabar vėl pabrango. Ji patikrint nesudėtinga, jei turi voltmetrą. Potenciometras turi būt sureguliuotas taip, kad esant įšilusiam varikliui ant tuščios eigos (apie 850-900 aps./min.) ant vidur. kojos įtampa būtų apie 0,6-0,8V. Ir ji neturi svyruot. Beje ,,Variklio skyriuje'' yra tema ,,Potenciometro (oro masės matuoklio) tikrinimas''.