man kazkaip uzdejo tik nepamenu kaip, tada kai uzdejo isikaliau mietkes kad jai truks dabar zinosiu kaip uzsidet, as sakau gal yra padile tie patys krupliaraciai? ir pas mane ziurint atrodo kad sveikas dirzas bet vienoj vietoj pajima ji ir nutraukia, kiek domejausi siurblys negali tai but kad stringa, poto veikia, jai stringa tai stringa... tai nesuprasi kas cia yra, domeikavoj man isaiskino kad gali but kad kai uzdejo pirma karta jis buvo per laisvas ir kazkodel nutruko, dabar kaip uzdejo sita po kiek laiko sake atvaziuot patemps, nuvaziavau patempe, ir zinok sumazejo gerokai ta vibracija apie kuria tu kalbi, ji buvo del per laisvo dirzo...nu gal dabar netruks, nes jai truks imsiuosi tu dantraciu
tai va, kad ramzis pasakojo kad nifiga taip neina sugaudyti tu mietkiu
reikia su indikatoriais viska ten tikslinti 
nu pabandysiu paaiskint

, su indikatorium nusistato tikslus degimas. siaip 2,5TDI ta geriau daryt su kompu arba stroboskopu. siaip jei teisingai sustatysit alkunini, paskirstymo velena ie siurbli, masina ir be indikatoriu uzsives.
keturtaktis variklis kol atlieka pilna cikla apsisuka du kartus, paskirstymo velenas viena karta, siurblis viena karta. zodziu jie daro ne vienoda apsisukimu skaiciu. taigi, jei nusispaisysi savo metkes, gali nepataikyt i takta. reikia sustatyt alkunini,paskirstymo velena ir siurbliu i takta, kai pirmas cilindras virsutiniame mirties taske, isiurbimo voztuvai pasiruose atsidaryti, o siurblys pasiruose purkst kura i pirma cilindra. siaip tai kuro siurbliai turi savo metkes. nereikia ten nieko paisyt. taigi, jei truko siurblio dirzas, sustatot visas metkes (siurblys, paskirstymo velenas, alkuninis) ir jei nieko neprigrybauta, dirzai per dantis nemetiti, masina turi uzsivest. paskiau tik degima pakoreguot lieka

tikiuosi pats neprigrybavau, nes pats senai jau to nedarau. ir siaip daryti, paciam ir perpaskoti kitam du slirtingi dalykai
