Na trumpai is 20v issipucia iki ~280 pigiai, toliau jau su didejanciom investicijomis- pagal kisene...
MC- Na 0.4+0.2 bar darosi su standartiniu ECU, toliau arba reikia programos arba daryti apgaudinejima ir persizengnoti kiekvienasyk motora. Na bet jis toks kantrus- gal su kokiu 0.8 bar ilgiau pavazineti pavyks..
Mazdaug 1 bar mexaninis purskimas palaiko... geras degimo map'as sveikesnius ir panasius arklius prie 0.8 bar tures, ne koks 1 bar+ stadartinis degimas kastruotame ECU.
Populiariai aiskinant 10v su stock mexanika riba ~250 a.g.

NU mane domintu protingu zmoniu mintys apie kiek silpnesnio varianto putima. MC.  Kaip ten su ta spyruokle eitu pakelti taip, kad minimaliai del variklio resursu ir perkaitimu ir pan. Iki kokiu 07-06 bar. ? Ji ten dedasi standesne spyruokle ar tiesiog ta verziasi. Net nzn kur wastegate yra...i Vimota skambinau sake idetu kazkoki slegio reguliatoriu tai pakeltu iki tiek, kainuotu nuo 100 iki 200...kokiu principu tas veikia.