Jeigu pagalvė praleidžia , tai automatiškai ją dapūtinėja, kadangi krenta tik pradėjus važiuoti, kompresorius pasileistų ją kompensuoti ir dirbtų tol kol suveiktų temperatūros apsauga, kurią iš karto parodytų kompas.
Jeigu jau buvo pajungtas kompas, reikėjo paleisti testą, patikrintų pagalves ir jų laikoma slėgį, žemiausią aukščiausią padėtį, kas parodytų ir pagalvės nesandarumą, tuo pačiu juk važiuojant pažiūrėk ką rodo aukščio davikliai , ar nebus , kad koks pradeda durnioti.