Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - MrKarolis

Puslapiai: [1]
1
Dyzeliniai varikliai / Re: B7 3.0TDI (150kw) grandinės problema
« Įrašytas: 2016 Kovo 16, 12:47:31  »
laisva eiga varikliui (karštam) dirbant alyvos slėgis pačiu geriausiu atveju - 2bar(pagyvenusio ir tiek nėra). nedatempia grandinės - užtat barška, lengvai gastelni, pakyla slėgis, užtempia grandinę ir nutyla, po to matyt slėgį vėl sugeba "pamest". pradžiai keist tempėją ir turėtų padėt. naujas tempėjas turi skirtumų nuo seno, senam palikta skylių tipo viršslėgiui numest, bet realiai ten viršslėgio gal ir nebūna niekad (ką, po galais, tada redukcinis siurblio veikia?), o naujam skylių papildomų nėra, todėl geriau laiko slėgį net ir stovinčiai ar užgesintai.
Okey, jau nusipirkau įtempėją, bandysim ieškot Vilniuj kur čia galima būtų pasikeist :)

2
Dyzeliniai varikliai / Re: B7 3.0TDI (150kw) grandinės problema
« Įrašytas: 2016 Kovo 14, 21:12:35  »
Pasijunk su vag dashu ar vag tacho ar vag comanderiu prie motoro ir pamatysi kad rida minimum +100000 didesne.

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/EDC-15-Mileage.html
Tikrinta šituo metodu, ridos odometre ir VCDS beveik sutapo (skirtumas gal ~100km)
Aišku čia yra optimistiška tikėtis iš 11 metų mašinos tokios ridos, bet pagal jos būklę (sprendžiu iš vairo, plastmasių visokių bendro nusidėvėjimo) 400-500k gal dar nebus bėgus  (H-)

3
Dyzeliniai varikliai / B7 3.0TDI (150kw) grandinės problema
« Įrašytas: 2016 Kovo 14, 16:39:33  »
Sveiki

Jau keletas mėnesių važinėju su A4 B7 2005m, ir jau koks mėnesiukas kamuoja tokia problema...
Užkuriant variklį, nesvarbu ar karštą ar šaltą, kartais subarška grandinė. Viskas jau išgooglinta, dešinės pusės įtempėjas originalus nelaiko, jį reiktų pasikeist naujesniu. BET...
Kai variklis pašyla iki darbinės temperatūros, ant laisvų apsukų girdis toks barškėjimas lyg ir dešinėj pusėj. Pakėlus apsukas virš 1000rpm barškėjimas dingsta, užgesinus ir užkūrus iš naujo taip pat kurį laiką dirba viskas kaip priklauso, bet pavažiavus arba ilgiau pastovėjus vėl barška. Toks vaizdas, kad ant laisvų apsukų nesukelia pakankamai tepalo spaudimo ir netepa arba labai ribotai tepa tą grandinę tai ir tarška ten ji. O kaip žinia visas grandines su įtempėjais keist - jau rimtas pinigas. Važiuot reikia, bet jei kuri grandinė prašoktų, būtų ne pyragai.

Taigi, klausimas, nors per forumus čia ir nenustatysi tiksliai (netikiu, kad yra čia ekstrasensų), tačiau gal kas susidūręs esat: vis dėl to jau atėjo laikas grandinių keitimui, ar šią problemą apspręstų tik tas dešinys įtempėjas?

Kur Vilniuj būtų galima tą darbą, vieną ar kitą, atlikt kokybiškai ir už padoria kaina? Kiek trunka, pvz, įtempėjo ar viso grandinės kompleto keitimas?

Mašinos rida ~240,000km, ir ant odometro ir per VCDS.

4
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2016 Vasario 07, 11:21:03  »
Skaityk :)
Opa, neapgavo :D Ačiū!
EDIT: dar vienas klausimėlis, o pagal VIN galima pasakyt, kurios firmos purkštukai stovi?

5
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2016 Vasario 07, 03:50:34  »
Tai va, pasidarė ir man įdomu. :D
WAUZZZ8E95A481804

Iš anksto dėkui ;)

6
Audi 80 / 90 / B4 1.9TDI problemėlės
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 07, 23:26:56  »
Sveiki, turiu smulkių bėdulių su savo Aude, gal kas susidūrę bus?
1. Centrinis užraktas mašiną tik atrakina - kai mėgini užrakinti, reik sukt raktelį.
2. Nešviečia laikrodis tachometre, kokia ten procedūra, užtenka pakeist lemputę ar kažkas rimčiau?
3. Pečius dirba tik ant trečios ir ketvirtos padėties - pirma ir antra nepučia.
Gal dar ką prisiminsiu :)

Puslapiai: [1]