Cia viskas priklauso nuo pinigu sumos , jeigu ziurineji po 10-12k LT b6 tai manau lavonai visi bus ir nera ten kazko tiketis labai is ju , masinos turi 10-15m tai nereikia tiketis ,kad bus begusios 200k , visos bus lipusios virs 300k , o jeigu rastum ,kad tikrai butu begus maziau tai ir kaina bus kosmosas.

Cia klausimas kiek patikrino , gal nieko nepatikrino , o gal patikrino visa , nieko nepastebejo blogo , o kiek paklause tiek ir atsake. Cia toks dalykas traukos sumazijimas idomiai skamba . Turbut ledo pagavus sukdavo antra pavara , o dabar ant sauso jau antra nesuka ar kaip ?

Traukti turi i virsu , jie uzsimauna tiesiog ant zvakes. Sujungimo manau ir nebus laidu , teks lituotis. As tavo vietoje nieko nedaryciau , atjungciau laidus susiizoliuociau ir tiek , nes darbo ir pinigu idesi , o kazkokio didelio pagerejimo masinos silime nepastebesi.

Kadangi cia tik 55kw as net nenutuokiu kaip galima pajausti , kad tokia masina valina ar ne ? Mano manymu ji nevalina ir nevalins , nereik cia kazko tiketis ir bandyt atrast . Is pacio aiskinimu tai susidariau nuomone , kad paskaitei forumus , iskazkur istraukei , kad turi "cackes" n75 voztuvas , o jis pas tave taip nedaro ir jau ji blogai valina ? (nors niekad nesu girdejas ,kad jis "caksetu")
Visu pirma manau pradedi ieskot gedimo nuo galo , kur galetum pasidaryt kazka elementaraus , o tik tada palaipsniui eit ir kazka daryt , nebent tu kazka jau dares , bet to nesakai. 
    Zodziu reziume , nera nei gedimo , nei jo aprasymo , manau cia tau padeta buvo maksimaliai kiek imanoma.

Masinai stovint , Nesukelsi tokio slegio kuri ji sukelia ant apsuku !

Tarp 2 kontakto ir minuso turi buti 11-14v.
Matuojant varza turi rodyt 1&2 kontakto 25-45 omu

Kad ten nieko naglo nera , ant laisvu ir nepamatysi ar tampo jis ar ne , nes nesukels tiek slegio , jis tik pridarineja sklende , kad nebutu overboost ir tiek .

Manau sita klaida isivedes i paieska butu viskas ant lekstutes pateikta.
Variklio pagalves klaida, pasitikrink jungti su pagalve , jeigu viskas gerai keisk pagalve arba taip ir palik , gali but padidejus vibracija.

Kiek mates esu tokios klaido atsiranda kaip blogai valdymas buna pastatytas .

2001 A4 1.9 Tdi awx 96kw
10-11 Kanale ziurint Actual intake press. visada pastovi reiksme 2983.5 kuri nekinta , nei nuo apkrovos nei uzgesinus.
Klaida meta 17965 charge pressure control p1557- 35- 00 positive deviation

plundzeris 66kw mazesnis negu 81kw

Del uzsikisusiu katalizatoriu , misfire buna cilindruose dazniausiai , paziurek ar niekur negaudo oro , kuro slegi pamatuok ir bus aiskiau tada

1.EVAP veikia gerai ?
2.Koks kuro slegis (matuotas monometru)
3.EGR veikia tikrai gerai?
4.Kaip purkstukai?
5.Liamda - bet cia biski durniau , neis jeigu durniuoja kitos sistemos tai jos gryba irgi rodys.

8ED 927 134 A esp mygtukas ir  8E1 862 534 cup holderis
Kokia kaina butu ?