Nu čia kitas rašytojas minėjo, kad taip daro, tai už tai keista pasirodė, kad dar ranka įjungt reikia iš nuotolio jungiu kai stiklas apšalęs būna, o šiaip pasišildai sėdynę ir bevažiuojant per keletą min jaučiasi šiluma. Kad nešyla ypač jaučiasi, kai būna pereinamasis laikotarpis 6-7 laipsniai lauke, kuomet jau nebesijungia automatiškai, tai tada tik sėdynės gelbsti rytais.

Kad jau gvildenat panašią problemą: kolonėlese girdisi zvimbimas (aukšto dažnio), klausant didesniu garsu, sutampa su variklio sūkiais, bet tik per usb, radija gražiai groja. Usb nebuvo gamykliškai, bet įdėtas oem.
Būčiau dėkingas už mintis.

Tai ir parašiau, kad vagenas.. duoti link'ai neduoda, išspaudžiau viską ne po vieną kartą, kad pats pasižiūrėčiau, bet..

Prie namo, tai tik su rūsiu, jei jau tokia opcija yra svarstoma, asmeniškai matau tokius dalykus:
*Išvaizda, kaip atrodys šalia namo aukštas garažas ir pan, kalbant vien apie architektūrinę dalį, kas nori gyventi name sublokuotame su servisu??;
*Rūsį panaudosi daiktams sandėliuoti, kaip minėjai;
*Nėra įrangos (keltuvų), kuri kaip pradinė investicija kainuoja, kainuoja jos priežiūra ir pan.;

Minusai rūsio tie, kuriuos paminėjai, bet kadangi iš to duonos nevalgai, tai visiškai nematau tikslo daryti kitaip.
Arba variantas nedaryt aukšto garažo ir be rūsio, naudojant žirklinį keltuvą, kuris kelia į nedidelį aukštį iki 1m pvz. Tada daug dalykų atkrenta išvis.

Jo, labai keista, kad eu nėra. ebay randu už 22€ su centais įskaitant atsiuntimą.

EDIT: žiūriu tas pats ebay link'as, darbe per telefoną nepažiūrėjau 

Aš apie tą super silikoną norėčiau išgirst nuomonę ar padeda jis nors kiek pagerint akustinį komfortą kokiai 10 metų mašinai pvz? Ar yra skirtumas ar daugiau įsivaizduojamas?

kai turėjau a2 su tokiu varikliu mieste žiemą max vidurkis apie 6-6,6l buvo. Miestas Kaunas, važinėdavau labai trumpais atstumais 3-4km. Tai gal pas tave ir daugokai kažkiek.

Taip, cc ir turi atsijungti, bet tai taip pat reiškia, kad ir neįsijungia kai nuspaustas kažkuris pedalas.
man nieko nebūdavo dėl klaidų, esmė, kad varlytė "mato" jog nuspausta sankaba pvz ir neleidžia įjungt cc tau.

manau, kad XL reikia rinktis tiems, kam to reikia, vis gi kietesnis kordas bus mažiau komfortiškas lyginant su tokioma pačiom ne XL. Teoriškai taip turėtų būti. Dabar pas mane, nežinau kokio velnio, vasarinės XL vokiečio uždėtos , bet sekančias tai tik paprastas pirksiu.

šiandien grąžą gavau:

iš įdomesnių esu turėjęs:

turiu kas renka, tai atiduodu

jei gerai pamenu:

• turbina paprasta 55 kW ir kintamos geometrijos 66kW;
• sankaba paprasta 55 kW ir plaukiojanti 66 kW;
• pavarų dėžė: 66kW ilgesni bėgiai;

tokie pagrindiniai skirtumai, kuriuos atsimenu

per kompą eina prisijungt prie webasto? pažiūrėk, kažkokia klaida turėtų atsirasti dėl tokio veikimo, o po to jau interneto platybėse yra visko.