Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
jei daviklis geras, žiūrėti ar laidai sveiki.
bet kiek supratau, pažiūrėjo kokia turi būti startinė srovė ir savo aparatu apkrovė akumą būtent ta srove bei žiūrėjo iki kiek krenta įtampa. Iki jo minėtos kritinės (lyg 10v) ribos nenukrito. 
mano elektros žinios menkos.. pasirodo yra keturios skalės, dviejų iš jų reikšmes rašo ant gaminio mažesniais skaičiais parašyta 640A(EN)
O tu galvoji, kad jis geras?jeigu užsivedu ir važiuoju tai geras
buvau nuvažiavęs, kad patikrintų Nabobe, tai jau pardavėjas iškart sakė "ojojoj 2003 metų, galim net nežiūrėt" bet pamatavus pasakė, kad viskas tvarkoj, dėl visa ko būtų galima pakrauti pilnai
o jūs džiaugiatės, kad 3metus atlaiko?
ir tada turėtų viskas išaiškėti, o problemos, manau, bus tos pačios, dėl kurių ir 1.9 nevažiuoja
nežinau kaip jums sėdint A2 nesigirdi autostradoje variklio kriokimo lekiant kokiais 140km/hna, kaip ir sakiau, galima važiuoti iki to 140, bet jau ir pats renkuosi autostradoj ~120 važiuoti, be to ir sąnaudos daug gražesnėsbuvo variantas kai pavažiavus autostradoje su A6 c5 1.9 tdi teko persėsti į A2, tai triukšmo lygis žyyyymiai didesnis
teko į Palangą ir 160-180 lėkti, bet muzika garsiau ir viskas iš tiesų norėčiau ilgesnio 5 bėgio, tai išspręstų šią problemą, bet kad kaina gaunasi gan nemaža (bent jau pagal anglų forumą)
pas anglus daug kas dedasi ilgesnį penktą bėgį (kaip pas 1.2TDI) ir tada jau džiaugiasi sąnaudom ir mažesnėm apsukom. o lyginant su 1.2TDI, tai pastaroji turėtų būt tylesnė, nes pas 1.2 TDI pavaros ilgesnės+siauros padangos. Beje, kaip ir minėjo, prie didesnių greičių - jokio nestabilumo. Prie 140km/h jei gerai pamenu apie 2,8-3k rpm pas 1.2 turėtų būt apie 0,3 mažiau kažkur. jeigu bendras kuro sąnaudų vidurkis tai pas mane gaunasi apie 5,35l/100kmtada, manau, viskas normaliai
Nu blyn, is esmes su tom a2 kazkas negerai. Tokios karaputkes o ima kaip rimtesni auto. Idomu butu palygint svorius su lupo 3l, is esmes varikliai tie patys o jie vaziuoja ant oro.yra lupo 3L ir yra a2 3L tai jie panašesni, abu nedaug ryja
ir juos reiktų lyginti, o pas mus 1.4 TDI, tad su 3L versija nėr ką lyginti 1.4TDI šiaip vadinasi 5L, bent jau pas mane bagažinėje taip ant lipduko parašyta beto lupo su a2, net neįmanoma lyginti, ten gale turbūt neįmanoma sėdėti ir bagažinės nėr visiškai o a2 bagažinė ant popieriaus netgi kiek didesnė negu a3 realybėj neturėjau progos palyginti..
+ darbai
maniškė jau 238k prabėgusi reiks diržus keisti ne už ilgo 
turbūt tavo koja labai sunki, man Kaune per paskutines 3sav. vien tik mieste, gavosi 5,7l/100 Gal padangos kokios labai plačios? Nors vasarą, man su r16 215/45 vidurkis ~5l būdavo, tai skaitau normaliai.. nuvažiuoju ~10km į darbą miesto režimu - užkyla iki 70 laipsnių maždaug, kai lauke apie -2..-4. Termostatą keičiau pavasarį, vasarą užšyla kaip turi būti. Aišku, visad įsijungiu šildymą ant auto pradžioj važiavimo.
O šiaip palyginus tuos Depo su savo A2 šviesom, tai jie jokių šansų neturi.
o tik 1,2 ar ir 1,4 turi tą kažkokį balansavimo veleną vibracijom mažinti?abu turi turėti, nes abu tricilindriai. Apie 1.4 tdi tai tiksliai kažkur skaičiau, kad turi kažką tam reikalui.
tik jis įsijungia kai <5+ lauke, jei daugiau tai šalt tenka
juodas/šviesus dar retesni atvejai,o antrinėj rinkoj tokios mašinos saloną rasti turbūt dar sunkiau iš tiesų lietuvoj nemačiau ardomos su oda ir tegu rieda sau laiminga tie būna su pilnesnėm komplektacijom
bet šiaip ir aš tokių kalbų buvau girdėjęs neva silpna vieta. Apie benzus nieko nežinau o šiaip tai smagi mašina, prie kelio kaip prilipusi dėl savo standžios važiuoklės, 1.4 tdi 55kW pakanka bent jau man. Ir sanaudos mieste nebaisios 
Kas iš eksploatacijos: valytuvas vienas ir kainuoja jei geras kaip du paprasti padangos tik žemo profilio. Daugiau kažko nepastebėjau kapoto atidarinėt nereikia kolkas pilu kurą ir važiuoju patenkintas
Gal kas yra atlikes namu darbus su putplascio pirkimu fasado sildymui? Yra pilkas, yra baltas ne prasciausios kategorijos. Vieni stumia ant pilko, kiti sako kad kaip tik reikia tik pilka deti.čia gyvenamojo namo fasadui 100mm?
Is vis man tie koeficientais nedaug ka sako, pagal toki mato vieneta. Nenusprendziu deti 15cm ar apsiriboti 10cm.
Gal is vis kas su tuo dirba ir galetu ukiskai patarti?
mes dedam 200-250, priklausomai nuo piniginės storio o šiaip kas per apdaila bus? ir kas projekte nurodyta? teoriškai fasadui EPS70 turėtų pakakti.
kokie matmenys ir kokie įspūdžiai? tad, sakau, gal bus koks vienas kitas patarimas gal kiek labiau jausdavosi provėžos ir vėjas lyginant su vasarinėm 215/45
ot sunku buvo gamykloj įdėti
Nors žiemai artėjant tikrai smagu būtų turėti juos šildomus pamėgink komplektaciją išsišifruoti Kuro filtras tikrai nešildomas, keičiau jau. Važinėjant su normaliu žieminiu kuro bėdų nekilo.pilu iš degalinių tai problemų žiemą tikėkimės nebus
nė vieno nėra sveiko, ankstesnio savininko(tiksliau savininkės) palikimas
toks sprendimas jau prieš 10 metų buvo panaudotas ir bulkojevisko gali būti, su audi aš nesu susidūręs, tad man čia naujiena.
nes kaip žinom, dyzelis šaltyje stingsta/tirštėja ir logiškai mąstant, jei filtras variklio skyriuje, jis gauna šilumos ir tarkim jokio užšalimo/užsikimšimo pavojaus nėra..nors net po variklio gaubtu jie būna šildomi tai ir įdomu ar jis šildomas tokioj vietoj ar ne
Gal kas keitet kuro filtra a2 1.4tdi 55kw? Nuemus kapota kaip ir nesimato jo..nežinau ar dar aktualu, bet pasidalinsiu patirtimi, jog kuro filtras, yra prieš galinį vairuotojo pusės ratą, reikia tokią apsaugėlę nusiimti ir jis ten bus
įdomus inžinerinis sprendimas taip pat gal kas žinot ar tie filtrai būna šildomi ar ne? nes tokioj vietoj idėtas, tai įdomu kaip žiemą...
