1
Audi C7 / Re: Audi a6 C7.5 MMI ekrano keitimas
« Įrašytas: 2018 Kovo 17, 15:22:12 »
Kiek aš žiūrėjau tai 8" nesuderinama su rmc sistemom. Tai kaip supratau paprastai to padaryti negalima.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
2
Vilnius / Re: Geri meistriukai, servisiukai
« Įrašytas: 2017 Liepos 16, 14:41:25 »
Galite gal parekomenduoti patikimą įmonę užsiimančia langų tamsinimu Vilniuje? Man svarbu kokybė. Ačiū.
3
B8 / Re: El. rankinis žiemą
« Įrašytas: 2017 Kovo 05, 13:27:02 »
Diską keisti reikejo?
kiek zinau, sitie elektriniai rakiniai gan vyke. Nors kartais sako prasisuka dantratis, kuris per sraigta stumdo cilindriuka.
As buvau palikes uztraukes rankini lauke stovet savaitei. Buvo atlidys, tai visur aplink aprudijo diskas...taip ir nebenusitryne jis tolygiai, todel del 'musimo' teko keisti.
5
B8 / El. rankinis žiemą
« Įrašytas: 2017 Sausio 04, 23:44:39 »
Bandžiau ieškoti forume, bet neradau.
El. rankinis stabdis žiemą. Ar paliekate per naktį su rankiniu ar be? O jei ilgesniam laikui.
Mechaninio rankinio žiemą niuansus aš žinau
bet kiek skaičiau tai el. rankinis neturėtų prišalti, nes nėra trosų, kitoks veikimo principas.
Pažįstamas mechanikas sakė, kad geriau visą laiką naudoti, kad nebūtų bėdų naudojant kart nuo karto.
El. rankinis stabdis žiemą. Ar paliekate per naktį su rankiniu ar be? O jei ilgesniam laikui.
Mechaninio rankinio žiemą niuansus aš žinau
bet kiek skaičiau tai el. rankinis neturėtų prišalti, nes nėra trosų, kitoks veikimo principas.Pažįstamas mechanikas sakė, kad geriau visą laiką naudoti, kad nebūtų bėdų naudojant kart nuo karto.
6
B8 / Re: Stabilisation programme fault.
« Įrašytas: 2016 Spalio 25, 00:19:23 »
Na kagi, manau kad mano audi jau yra sutaisyta.
Kaip kad daug kur skaičiau ir daug kur buvo minima, pakeičiau EGR vožtuvą, bet tai neišsprendė mano problemų, toliau mėtė klaidas.
Tuomet užsidegė Engine management lemputė. Jis užsidegdavo ir anksčiau, bet užgesdavo po dienos ar dviejų. Šį kart degė visą laiką, visą savaitę. Nuvariau į servisą (Moller), patikrino klaidas ir nustatė kad blogas DPF sensorius (Exhaust Pressure Sensor angliškai, 059 906 051A). Jį pakeitė ir jau tris savaites, jokių klaidų. Nors iki tol jau būtų užsidegusi.
Tai žodžių 900 eurų paleisti vėjais keičiant dalis kurios buvo visiškai geros. Tuo tarpu kaltas buvo 30 eurų kainuojantis sensoriukas.
https://www.amazon.co.uk/059-906-051A-Exhaust-Pressure/dp/B015IZXGK2
Kaip kad daug kur skaičiau ir daug kur buvo minima, pakeičiau EGR vožtuvą, bet tai neišsprendė mano problemų, toliau mėtė klaidas.
Tuomet užsidegė Engine management lemputė. Jis užsidegdavo ir anksčiau, bet užgesdavo po dienos ar dviejų. Šį kart degė visą laiką, visą savaitę. Nuvariau į servisą (Moller), patikrino klaidas ir nustatė kad blogas DPF sensorius (Exhaust Pressure Sensor angliškai, 059 906 051A). Jį pakeitė ir jau tris savaites, jokių klaidų. Nors iki tol jau būtų užsidegusi.
Tai žodžių 900 eurų paleisti vėjais keičiant dalis kurios buvo visiškai geros. Tuo tarpu kaltas buvo 30 eurų kainuojantis sensoriukas.
https://www.amazon.co.uk/059-906-051A-Exhaust-Pressure/dp/B015IZXGK2
7
B8 / Re: Stabilisation programme fault.
« Įrašytas: 2015 Gruodžio 25, 01:40:02 »
Žodžiu moller nieko nerado. Atseit tą klaidą išmeta taip atsitiktinai, kad nieko negali padaryti. Tai pinigai į balą žodžiu.
Akumuliatorių tikrinau, viskas normos ribose.
Teks ieškoti ko nors kas apsiims tikrinti viską už ne moller kainą, gal ras kas yra, nes dabar tai užknisa nežinoti kas bus kai bandysiu užvesti.
Taip pas kita žmogelį diagnostika prijungę buvom, tai rodo, kad nemato ECU.
Gali ECU gedimas tokias nesamones krėsti?
Akumuliatorių tikrinau, viskas normos ribose.
Teks ieškoti ko nors kas apsiims tikrinti viską už ne moller kainą, gal ras kas yra, nes dabar tai užknisa nežinoti kas bus kai bandysiu užvesti.
Taip pas kita žmogelį diagnostika prijungę buvom, tai rodo, kad nemato ECU.
Gali ECU gedimas tokias nesamones krėsti?
8
B8 / Re: Stabilisation programme fault.
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 17, 16:31:51 »
Tiesa sakant aš kažkodėl tokį įtarimą turėjau. Reiks patikrinti.
Nes buvo servise 4 kartus ir nieko nerado, bet vat nezinau ar tikrino akumuliatorių.
Nes buvo servise 4 kartus ir nieko nerado, bet vat nezinau ar tikrino akumuliatorių.
9
B8 / Re: Stabilisation programme fault.
« Įrašytas: 2015 Spalio 09, 00:05:33 »
Ačiū už atsakymus.
Domai, suprantu kad nemėgsta, na bet kas yra tas.
Šiandien nuvariau mašiną į servisą (Moller).
Jie prieš 2 savaites nustatė, kad kažkokį daviklį reikia keisti.
Šiandien pakeitė Brake servo pressure sensor G294 (dalies nr. 036 906 051 C) - 100eur
Tam kad jį pakeisti jie turėjo pakeisti ir plastiką kuris variklio viršuje (dalies nr. 66441900), kaip supratau. Kam to reikėjo nežinau, dar 100eur.
Su diagnostika ir darbu 370eur.
Bet geriausia dalis atsitiko po keleto valandų, kai po darbo susiruošiau namo. Iš serviso be jokių klaidų išvažiavau, viskas gerai.
Užvedu mašina po darbo, vėl tos pačios klaidos. Atrodytų nieko nepadarė.
Teks vėl skambinti tartis dėl laiko, ir laukt.
P.S. Veiksmas Norvegijoje, tai kainos didesnės biški, bet vistiek nemaži pinigai.
Domai, suprantu kad nemėgsta, na bet kas yra tas.
Šiandien nuvariau mašiną į servisą (Moller).
Jie prieš 2 savaites nustatė, kad kažkokį daviklį reikia keisti.
Šiandien pakeitė Brake servo pressure sensor G294 (dalies nr. 036 906 051 C) - 100eur
Tam kad jį pakeisti jie turėjo pakeisti ir plastiką kuris variklio viršuje (dalies nr. 66441900), kaip supratau. Kam to reikėjo nežinau, dar 100eur.
Su diagnostika ir darbu 370eur.
Bet geriausia dalis atsitiko po keleto valandų, kai po darbo susiruošiau namo. Iš serviso be jokių klaidų išvažiavau, viskas gerai.
Užvedu mašina po darbo, vėl tos pačios klaidos. Atrodytų nieko nepadarė.
Teks vėl skambinti tartis dėl laiko, ir laukt.
P.S. Veiksmas Norvegijoje, tai kainos didesnės biški, bet vistiek nemaži pinigai.
10
B8 / Re: Stabilisation programme fault.
« Įrašytas: 2015 Rugsėjo 29, 01:00:50 »
Buvau pas draugą ir jis nuskaitė klaidas
Taip pat buvau servise ir jie nustatė, kad blogas, reikia keisti "spaudimo daviklį" kuris susijęs su stabdymo sistema, čia kaip ir minėjau važiuojant per vandenį, balas.
Taip pat nuo to laiko kai parašiau šį post'ą buvo keletą kartų užsidegusi "check engine" lemputė, bet gana retai tas buvo, kai tuo tarpu parking brake malfunciotn pasirodo kartą per dieną.
Bandysiu pats googlinti šias klaidas, nes dabar tai man tamsu miškas visa tai Jeigu kas išsakytų savo nuomonę, bučiau labai dėkingas.
Diesel (CAGC - TDI - MT/AT)
DTC Description
U111300 - Function restriction because receipt message
- Intermittent
P064100 - Sensor Reference Voltage A Circuit/Open
- Intermittent
P15A000 - Neutral position sensor, electrical malfunction
- Intermittent
Brake (ABS/ESP - Bosch 8.1 ESP - MT/AT - Without tyre pressure monitoring)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent
00473 - Electromechanical parking brake control unit
- Check fault codes
- Intermittent
Brake (Parking brake - EPB (Electric parking brake))
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent
Climate (Climate control - Climatronic "Basic" (Mono zone heat regulation.))
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent
Taip pat buvau servise ir jie nustatė, kad blogas, reikia keisti "spaudimo daviklį" kuris susijęs su stabdymo sistema, čia kaip ir minėjau važiuojant per vandenį, balas.
Taip pat nuo to laiko kai parašiau šį post'ą buvo keletą kartų užsidegusi "check engine" lemputė, bet gana retai tas buvo, kai tuo tarpu parking brake malfunciotn pasirodo kartą per dieną.
Bandysiu pats googlinti šias klaidas, nes dabar tai man tamsu miškas visa tai
Jeigu kas išsakytų savo nuomonę, bučiau labai dėkingas.Diesel (CAGC - TDI - MT/AT)
DTC Description
U111300 - Function restriction because receipt message
- Intermittent
P064100 - Sensor Reference Voltage A Circuit/Open
- Intermittent
P15A000 - Neutral position sensor, electrical malfunction
- Intermittent
Brake (ABS/ESP - Bosch 8.1 ESP - MT/AT - Without tyre pressure monitoring)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent
00473 - Electromechanical parking brake control unit
- Check fault codes
- Intermittent
Brake (Parking brake - EPB (Electric parking brake))
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent
Climate (Climate control - Climatronic "Basic" (Mono zone heat regulation.))
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent
11
B8 / Stabilisation programme fault.
« Įrašytas: 2015 Rugsėjo 20, 20:43:10 »
Audi a4 2011.
Netikėtai pradėjo mėtyti klaidas.
Kartas nuo karto užvedus mašiną išmeta Stabilisation programme fault.
Tada: release parking brake
ir tada: Parking brake malfunction.
Tada išjungiu variklį, vėl užvedu ir jokių klaidų nerodo.
Jeigu išmeta šias klaidas važiuojant tada mašina šiek tiek stabteli ir toliau važiuoja tik jau su degančiomis ESP ir žvakių lemputėmis.
Rankinis kuo puikiausiai veikia.
Beje jeigu vedant suka variklį kokias 2 sekundes ilgiau nei įprastai, tai jau žinau, kad išmes šias klaidas.
Ar kas esate susidūrę su tuo? Taip pat daug kartu buvo važiuota per balas, ar galėjo vanduo kažką sugadinti, nutraukti, daviklį sugadinti?
Prisegu nuotrauką su klaidomis.
Ačiū už atsakymus.
http://imgur.com/vRqKi7K
Netikėtai pradėjo mėtyti klaidas.
Kartas nuo karto užvedus mašiną išmeta Stabilisation programme fault.
Tada: release parking brake
ir tada: Parking brake malfunction.
Tada išjungiu variklį, vėl užvedu ir jokių klaidų nerodo.
Jeigu išmeta šias klaidas važiuojant tada mašina šiek tiek stabteli ir toliau važiuoja tik jau su degančiomis ESP ir žvakių lemputėmis.
Rankinis kuo puikiausiai veikia.
Beje jeigu vedant suka variklį kokias 2 sekundes ilgiau nei įprastai, tai jau žinau, kad išmes šias klaidas.
Ar kas esate susidūrę su tuo? Taip pat daug kartu buvo važiuota per balas, ar galėjo vanduo kažką sugadinti, nutraukti, daviklį sugadinti?
Prisegu nuotrauką su klaidomis.
Ačiū už atsakymus.
http://imgur.com/vRqKi7K
12
B8 / Pradėjo šviesti į viršų.
« Įrašytas: 2015 Liepos 18, 13:54:39 »
Toks klausimėlis, pastebėjau kad šviesos pradėjo šviesti aukščiau nei turėtų. Ir gana dideliu kampu, gal 10 laipsnių į viršų. Pradėjo visi mirksėti.
Nieko nebuvo su tuo daryta, kažkaip dabar staiga tai pasikeitė. Užvedus automobilį šviesos pačios susireguliuoja (aukštyn, žemyn) tačiau šviečia per aukštai.
Pirmadieni varysiu į servisą kad sureguliuotų, bet tiesiog įdomu kas atsitiko.
Manyčiau kad sugedus davikliui turėtų būti parodytas koks nors pranešimas, bet nieko panašaus.
Nieko nebuvo su tuo daryta, kažkaip dabar staiga tai pasikeitė. Užvedus automobilį šviesos pačios susireguliuoja (aukštyn, žemyn) tačiau šviečia per aukštai.
Pirmadieni varysiu į servisą kad sureguliuotų, bet tiesiog įdomu kas atsitiko.
Manyčiau kad sugedus davikliui turėtų būti parodytas koks nors pranešimas, bet nieko panašaus.
13
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 11, 00:22:07 »
Taip, jeigu būdavo kažkokios ekstra, ne pagal planą kelionės tada jau neskaičiuodavau. Dažniausia važinėju taip pat, tad šioks toks padidėjimas jaučiasi. Bet ne tiek keli litrai svarbu, nenubiednėsiu nuo to Tiesiog neramu, kad to galimo padidėjimo priežastis gali privesti prie didesnių išlaidų jeigu nesutvarkyta laiku.
Tiesiog neramu, kad to galimo padidėjimo priežastis gali privesti prie didesnių išlaidų jeigu nesutvarkyta laiku.
14
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 10, 22:55:52 »
Aš pripildžiau baką iki viršaus, nunulinu kilometrus, pavažinėju, pripildau, nunulinu, ir t.t. Kuro sąnaudos padidėję 2-3 litrais.
15
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 07, 19:29:10 »
Tepalo kiekis toks koks turi būti (kai galimai per daug buvo, tada buvo visas pakeistas, ir buvau užtikrintas kad tiek kiek reikia dabar). Žino jie kur matuoklė yra
O dimak po kuro filtro pasikeitė viskas.
O dimak po kuro filtro pasikeitė viskas.
16
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 07, 18:33:23 »
Aš vis dar nežinau
Buvau nuvaręs vien tam, kad prijungtu prie diagnostikos.
"Viskas gerai" toks buvo atsakymas. Ir nors tu ką. :/
Buvau nuvaręs vien tam, kad prijungtu prie diagnostikos.
"Viskas gerai" toks buvo atsakymas. Ir nors tu ką. :/
17
B8 / Re: Rudys ant remo
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 23, 22:33:24 »
Norvegiška. 150 tūkst pravažiavusi. Iš šono nesimato, tik ratus keičiant pamačiau.
Na gal reiks vasarą tuomet kažką pagalvoti. Nuvalyti rūdis, gruntuoti ir vėl uždažyti, kad bent labai neplistų.
Na gal reiks vasarą tuomet kažką pagalvoti. Nuvalyti rūdis, gruntuoti ir vėl uždažyti, kad bent labai neplistų.
18
B8 / Rudys ant remo
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 23, 16:45:00 »
Keisdamas ratus pastebėjau, kad gale ant rėmo daug rudžių?
Man tai neatrodo normalu? Bet gal aš klystu? Man reikia dėl to jaudintis? Imtis kažkokių veiksmų ar tai vis dėlto normalu?
Net nuotraukose ryškiai matosi
http://imgur.com/a/Qt1qK
2011 metų A4
Man tai neatrodo normalu? Bet gal aš klystu? Man reikia dėl to jaudintis? Imtis kažkokių veiksmų ar tai vis dėlto normalu?
Net nuotraukose ryškiai matosi
http://imgur.com/a/Qt1qK
2011 metų A4
19
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Spalio 16, 17:25:35 »
Ne, neišsiaiškinau, buvau atostogose, tai nebuvo kada. Poros savaičių bėgyje varysiu vėl, ir sakysiu kad diagnostiką darytų, bei gal kuro filtrą patikrintu, nes tai vienintelis kas dar buvo keista be tepalų ir jų filtro.
Atsakymas su regeneracija man kažkodėl artimiausias tiesai.
Pats porą kartų greitkeliu pravažiavau, kad regeneruotų, bet tas nieko nepakeitė.
Tai ir nežinau kame bėdos.
Atsakymas su regeneracija man kažkodėl artimiausias tiesai.
Pats porą kartų greitkeliu pravažiavau, kad regeneruotų, bet tas nieko nepakeitė.
Tai ir nežinau kame bėdos.
20
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 25, 23:02:34 »
Na jo, Moller tai studenčiokas man tepalus keitė
Nei dūmų, nei lempučių degančių nėra.
Tai koks tada patarimas man būtų?
Varyt į servisą, reikalaut pilnos variklio diagnostikos? Ji brangi? Ilgai užtrunka?
Išsakyti nuomonę, kad tepalas skiedžiamas kuru? Prašyti priverstinės DPF filtro regeneracijos? (Brangi?)
Kaip dėl tepalų, aš vis dar paranojiškai manau, kad jų per daug. Iki pakeitimo jų rodydavo per vidurį, dabar Max. Liepti "nupilti" biški?
Taip pat aną kartą jie man aiškino, kad turi pakeisti visus tepalus, nes varžtas yra kone vienkartinis. Išsuki ir turi naują sukti. Todėl jie man negalėjo tik šiek tiek pamažinti tepalų, bet turėjo pakeisti visus. Nors man tai skamba kaip pasakos, tik tam kad nuplėšti pinigus iš neišmanančio už naujus tepalus.
Ačiū už pagalbą.
Nei dūmų, nei lempučių degančių nėra.
Tai koks tada patarimas man būtų?
Varyt į servisą, reikalaut pilnos variklio diagnostikos? Ji brangi? Ilgai užtrunka?
Išsakyti nuomonę, kad tepalas skiedžiamas kuru? Prašyti priverstinės DPF filtro regeneracijos? (Brangi?)
Kaip dėl tepalų, aš vis dar paranojiškai manau, kad jų per daug. Iki pakeitimo jų rodydavo per vidurį, dabar Max. Liepti "nupilti" biški?
Taip pat aną kartą jie man aiškino, kad turi pakeisti visus tepalus, nes varžtas yra kone vienkartinis. Išsuki ir turi naują sukti. Todėl jie man negalėjo tik šiek tiek pamažinti tepalų, bet turėjo pakeisti visus. Nors man tai skamba kaip pasakos, tik tam kad nuplėšti pinigus iš neišmanančio už naujus tepalus.
Ačiū už pagalbą.
21
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 25, 19:02:54 »Tavo audi su DPF'u (suodziu filtraS) prie tokio automobilio, be diagnostikos nera ko lysti, jei "meistrai" nejunge kompo tai jie tik padangu montuotojai, keisk servisa, o tepalo pripilta tikrai ne per daug, o tepalas skiedziamas kuru del nesibaigiancios regeneracijos, ka patvirtina padidejusios kuro sanaudos, vaziuodamas praskiestu tepalu rizikuoji uzmusti varikli, tau reikia rimtos diagnostikos, o ne klaidu skaitymo ir jei dar imanoma priverstines regeneracijos
Tai per daug tepalo ar ne?
Servisas - Moller, kaip ir oficialus Audi importuotojas :/
Kitoje vietoje man keitė tepalus. Pripylė 4.5l, nes tiek kažkur perskaitė kad tiek turi būti. Tačiau kadangi man kilo abejonių dėl to nuvariau į Moller, pasakiau kad manau kad per daug tepalo, nes padidėjo kuro sąnaudos. Na tai jie patikrino "Jo biški per daug" ir vėl visą tepalą pakeitė. Man kompas rodo Max visą laiką ir Oil OK, tai nežinau ar per daug tepalo ar ne. Bet pasitikėjau jais, kad normaliai pripylė.
O neturėtų užsidegti lemputė, kad būtina regeneracija? Nes nedega niekas. Bei taip suprantu pats aš to padaryti negaliu, greitkeliu pravažiavęs pusvalandį?
22
Dyzeliniai varikliai / Re: Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 25, 00:49:27 »
Ačiū už atsakymus.
Na neseniai servise buvau, tai nors ir prie kompo nejungė, bet tipo patikrino - niekas niekur neteka. Sako, jei ką atvažiuok, pažiūrėsim dar, bet manau, kad taip tik papildomai pinigą paims ir "nieko neras".
Tiesiog nežinau ar čia man paranoja ar kaip.
Beje, buvo per daug tepalo pripilta (tik šiek tiek) ir šiek tiek važinėjau kol "pakeitė". Nors dabar vis tiek maksimumą rodo. (Matuoklės nėra, tai vizualiai negaliu pažiūrėti). Ar tas (per daug tepalo) galėjo prisidėti prie viso šito?
Auto: Audi A4 B8 2.0 88kw
Na neseniai servise buvau, tai nors ir prie kompo nejungė, bet tipo patikrino - niekas niekur neteka. Sako, jei ką atvažiuok, pažiūrėsim dar, bet manau, kad taip tik papildomai pinigą paims ir "nieko neras".
Tiesiog nežinau ar čia man paranoja ar kaip.
Beje, buvo per daug tepalo pripilta (tik šiek tiek) ir šiek tiek važinėjau kol "pakeitė". Nors dabar vis tiek maksimumą rodo. (Matuoklės nėra, tai vizualiai negaliu pažiūrėti). Ar tas (per daug tepalo) galėjo prisidėti prie viso šito?
Auto: Audi A4 B8 2.0 88kw
23
Dyzeliniai varikliai / Ar filtrai gali būti kalti dėl padidejusių kuro sąnaudų?
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 24, 22:23:39 »
Sveiki,
pastebiu, kad automobilis naudoja daugiau kuro.
Nieko keista nebuvo išskyrus filtrus ir tepalą t.y. tepalo, kuro, oro salono filtrai. Ar tokie dalykai gali būti kalti dėl didesnių sąnaudų?
Maršrutas tas pats, vairavimo stilius toks pat. Vidutinės sąnaudos padidėjo nuo 6 l/100km iki 9,3l/100km.
Taip pat pradedant važiuoti būna tokie skaičiai kaip 40l/100km Ko anksčiau nebuvo.
pastebiu, kad automobilis naudoja daugiau kuro.
Nieko keista nebuvo išskyrus filtrus ir tepalą t.y. tepalo, kuro, oro salono filtrai. Ar tokie dalykai gali būti kalti dėl didesnių sąnaudų?
Maršrutas tas pats, vairavimo stilius toks pat. Vidutinės sąnaudos padidėjo nuo 6 l/100km iki 9,3l/100km.
Taip pat pradedant važiuoti būna tokie skaičiai kaip 40l/100km
Ko anksčiau nebuvo.24
B8 / Re: Dirzo keitimas? Kada?
« Įrašytas: 2014 Birželio 17, 22:49:32 »
Dėkui, turėsiu omenyje. Nes galvojau ten kažkas sudėtingiau nei senesnių modelių. Pasirodo ne
25
B8 / Re: Dirzo keitimas? Kada?
« Įrašytas: 2014 Birželio 17, 22:40:13 »
Na manoji jau 140 000 pravažiavusi, tai manau dar metus tada galima pakentėti
Tai kad turbūt ne detalės, o darbas pagrindinę kainos dalį sudaro. Ar klystu?
Tai kad turbūt ne detalės, o darbas pagrindinę kainos dalį sudaro. Ar klystu?