aisku:)

Sveiki pas mane B8 universalas, ir yra gale parktronikai. Bet kadangi visa masina labai jau zema, o ir zmonai tenka kartais ja pavairuoti, tai noretusi ir i prieki susidet. Kiek visas sis malonumas atsieitu. reiktu skyles padaryt laidus iki kompo pravest ir t.t kiek Audi servise uz tai paimtu?

Citata iš: jaunuolis  2009  Rugpjūčio 25, 13:30:55

kadangi cia kalbama apie 6 begiu dezes, tai gal galit pasakyti kame reikalas vaziuojant uzia greiciu deze.

gali būti kad tepalo nelabai likę

Pas mane irgi uzia greiciu deze, ypac 5 pavara kai gaza atleidi, paspausdus ji vel uzimo nebelieka. kitomis pavaromis uzia, bet daug daug maziau. ir 4 pavara sunkiai jungias, cia jau tikriausiai pirmieji zenklai kad reik perrinkt deze? beje siryt uzvedes nuemiau rata priekini, kai issukau visus varstus , pradejo suktis granata, uzgesinau masina tada sustojo. tai cia jau dezei must paskutinioji?

Bet ko tik pas tave tam garaze nesimeto nuo varikliu 1.6 iki 2.2turbo o dar kiek begale daliu ten 

Pagaliau susitvarkiau kad dirbtu variklis norml. Papasakosiu kas buvo, nuvariau i servisa kur dujas dejo sakau nebedirba ant benzo uzsiveda salta, bet issilus isvis beveik nebesiveda, jei ir uzsiveda tai uzgesta, jie dujas tik pakrapstinejo, sako reguliatoriui apsuku must , sakau tai ka daryti, sako vesk ir vazinekis tik ant benzo, sako pats kuoa tokiu varikliu turejau gaidys yra jie. nu bl galvoju, tai radau toki gera meistra daranti variklio diagnostika privaciai. pajunge ant laidu, paziurejo kad yra pramuse 2 cilindro zvaklaidi(nors neseniai buvau keites naujus), paklause ar buvo sove ant duju, sakau pora kart gal, iseme lekste toji truputi palankstyta, ja istiesino. paskui paziurejo kad temeraturos daviklis grybauja(ne tas kur foto o iskart po slangos apacia). ir galiausiai priejo prie to apsuku reguliatoriaus, pasakiau kad grybauja apsukos ir pan, sako mesk ji lauk, ir paprasciausiai kur tos dvi slangos eina idek paprasciausia vandens ciaupa, nes gi jis paduoda tik ora, nusistatyk kad salta butu apie 800 apsuku, isils bus ledas ir vesis gerai. viska pasikeiciau ka sake, tai db masina dirba puikiai nei gesta nei saudo. bl buciau angsciau apie ta meistra zinojes, seniai su masina nebetureciau bedu, o dabar kiek pinigu bei laiko isleista vejais del visokiu durnu meistru patarimu... tai va gal kam tikrai pades irgi toks patarimas su apsuku reguliatoriumi, tikrai sakau kaip isbandes, kad daug geriau, ir man senukuos jis tekainavo 30lt, su visais hamutais ir pan

patikrino degima,viskas puiku. o gali buti kad yra blogas temperaturos daviklis, nes jis buvo suluzes, tai keiciau ir lauzyne gavau tik 1.8 variklio? kiek kazi jis kainuotu 2.0 varikliui, autoaibeje sake kad kainuoja 60lt. o atrodo taip :/


Uploaded with ImageShack.us

pas mane audinej 2.0 budavo taip dacikas bludydavo, rodydavo beveik 20 daugiau nei yra. pvz rodo 90niekas neisijungia visi vintiliatoriai. bet kai dacikas rodo apie 110, issijungia ventiliatoriai ir visa kita, veikia kaip priklauso, niekas neperkaista.

Beda yra tokia kad uzvedus masina dirba norml, negesta, bet jei masina isyla, ir ja uzgesini, pradeda grybaut gesinet, kol vel tipo isyla(nors silta jau buvo) pakeiciau lemda zonda, zvakes, zvaklaidziu babinos dangteli, apsuku reguliatoriu(nes su senuoju isvis ziauriai grybavo), lekste ziurejau lygi, ipurskimo slanga irgi kita. bet uzvedus salta ir ijungus dujas iskart, pradeda variklis burbuliuot. dujos detos gal pries 3 men pan.

kad as zinociau zinau tik padangu ismatavimus

pas mane kai nusipirkau tai uzdetos 195/60 R15 tai db nusipirkau i gala 50 aukscio, turetu but gerai

deja bet keleivio pusej ratas liecias truputi kai yra pilnas bakas duju, tai db nusipirkau zemesnes padangas, tikiuos pasitaisys arba toje puseje bandyt bent per 2 cm sukelti :)na stiprintuva as ir planuoju veliau det

as klaipedoje tik perregistravau