Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - oramo

Puslapiai: 1 ... 35 36 [37] 38 39 ... 42
901
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi C4 S6 4.2 v8 [oramo]
« Įrašytas: 2015 Sausio 13, 10:55:41  »
[url=http://www.youtube.com
o cia rimciau ir smulkiau paaiskina ko reik varikliuj kad pakelti jo galia dirbant su paskirstymo veleneliu.
Jau beveik buvau susigundes del slyfavimo velenelio, bet persigalvojau  :) .Kol nepakeisi formos kumstelio (kaip zadejau) nebus normaliu rezultatu.

902
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi C4 S6 4.2 v8 [oramo]
« Įrašytas: 2015 Sausio 13, 10:50:43  »

kam idomu paaiskina efekta paskirstymo velenelio nuslyfavima ne pacio kumstelio o antra jo puse kad padidinti max voztuvo atsidaryma.

903
Forumo dalyvių auto garažas / Re: AUDI 200 20v / MykQlas
« Įrašytas: 2015 Sausio 12, 20:12:36  »
pamenu kai audi a6 2,5tdi 110kw parvaryta is vokeciu zmoguj pakeiciau dankteliu tarpines ir tepalus, o tepalus supyle castrol 0W30 pirkes autoaibej. Tai po menesio atvare sako cilindrai nebedirba , nuemus danktelius veleneliu kumsteliai beveik apvalus, kompensatoriai suvaryti kromislos isbirusios.O pries tai viskas buvo grazu .Poto sutvarke uzpylem 10W40 tik nepamenu kokius zinau kad is pigiuju tai tada vaziavo be problemu  :)

904
Forumo dalyvių auto garažas / Re: AUDI 200 20v / MykQlas
« Įrašytas: 2015 Sausio 12, 14:59:11  »
Ta ir as girdejes jog visi ima tepala is topacio katilo, tik skirtingi gamintojai skirtyngu prieskoniu prideda  :) .Poto paprasti mirtingieji moka uz varda tepalo ir kazkiek uz tu prieskoniu pridejima, nors pats pagrindas is to paties padarytas bet kainos skiriasi stipriai  :)

905
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 07, 23:35:27  »
Citata iš: Vytautas88  2015  Sausio 07, 16:12:49
O taip, bent jau man yra didžiulis skirtumas kur droselinę sklendę valdai tiesiogiai, t.y. su savo tapke tampai trosą, o kur su savo tapke keiti varžą, pagal kurią kompas paskaičiuoja kiek reik pradaryt droselinę sklendę. Tas užtrunka. O jeigu + dar automatas, tai išviso  :F
Realei kiek suprantu cia gamitojas padaro taip jog elektrine sklende nereguoja taip astriai kaip su trosu, tiek del tarsos ir ekonomiskumo greiciausiai. Nes visiskai jokio skirtumo ar su trosu ar su elektra valdai sklende, veluot tikrai neveluotu nebent tai specialei padaryta del tam tikru priezasciu  :)

906
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 06, 18:24:46  »
Citata iš: Karolis080  2015  Sausio 06, 18:10:26
Man pamenu ant tdi beskei kai per ziedus jau tepalas ejo, tai ant laisvu rukdavo mazas, tada iki grindu gaza numynes palaikai keleta sekundziu, atleidi ir kuri laika ner dumu..
Kaip minejau tas bandymas netynka turbo varikliams

907
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 06, 18:07:38  »
Lucifer kiek nupasakojai kada ismeta melina duma tai simtomai labiau linksta gumeliu nenaudai  :) O seip dazniausiai ziedai buna.

908
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 06, 18:02:38  »
Citata iš: Lucifer  2015  Sausio 06, 15:44:56
Nu melyno dumelio buna, kompresija matuota dar tada, kai tepalo degino minimaliai, tiksliau degindavo lakstant. Papasakok kaip pagal dumeli nustatyt gumytes ar ziedai? Kai salta uzkuriu ismeta duma po kokiu 10s gazo padavus, kai karsta pastovi kelias min ir vel vedi vel buna dumo, kai leidziuosi nuo kalno ant begio be gazo ir po to duodu gazo vel ismeta duma, tai ar tikrai viska ziedams nurasyt? Esme kad as i ta motora nesiruosiu nieko kist, pakeiciu dirza, itempejus tik kurie skleis garsus, salnikus, voztuvu gumeles, tepalus ir toliau vaziuoju kol sustos.
Na reiktu daryti taip, pasildai masina iki darbines temperaturos, tada paspaudi gaza ir laikai apie 4k apsuku ne maziau.Jei ziedai sudile tepaliniai, tada prades rukti melinai ir po truputi daugeti iki kazkokio lygio priklausomai kiek pasibaige ziedai.Jei jokiu simtomu per1 minute tada bandai kita bandyma. Taipat pasilusiam varikliuj duodi gazo mazdaug iki 5k ir iskart atleidi ir taip kartoji 10-15 kartu, jei gumeles kaltos tada ismetines melina duma kai tik paspaudi gazo. O jei nieko nesimato nei per viena bandyma tai dar labai daug ir nevalgo to tepalo  :) sitas tikrinimas geriausiai tynka benzinuj be turbo.

909
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 06, 15:30:59  »
Citata iš: Lucifer  2015  Sausio 06, 14:35:55
Nu per baka remontai ir man nepatikimi atrodo, kazkiek padeda, bet minimaliai, labaiau gal profilaktiskai reiketu naudot, o ne remontuot. O cia rimtas reikalas, kas buvo kada susidures su parejuse tarpine, kai i cilindra antifriza varyt pradeda ir pats ardes motora, tai sutiks su manim, kad tas cilindras i kuri leido antifriza buna svarus, vos ne kaip naujas, nors visi kiti juodi. Ismetimo kanalas irgi prasivalo. Gyvenime teke vos kelis variklius ardyt, ir dar kelis ciupinet isardytus, tai visiems su laiku pasidaro degimo kameros juodos, ismetimo voztuvai apangleje... Ka reiskia tie voztuvai susede? Buvo Bajoras imetes 1.8T kai galva eme ir voztuvu lizdai buvo uznesti aliuminio drozlem kai dujas dedant kazkas tingejo isiurbimo kolektoriu imti ir viskas i vidu buvo sukrite, o realiai jie nebuna tokie sandarus kaip po pritrinimo, bet ir milimetriniu tarpu neatsiranda, nebent pradegus. Nepersu niekam sitos proceduros, bet kiek zmoniu yra ja atlike, visi teigiami rezultatai kompresijos grazinimo atveju. Aisku nepakeicia tas vanduo ziedu i naujus, bet kad nuo ju atsoka visi suodziai tai faktas, lygiai kaip ir nuo visos degimo kameros bei siektiek nuo voztuvu, ne nuo lizdu, nes kaip ir visos besitrinancios detales nebuna apaugusios. Dabar mano V8 tepalus smarkiai kurena, keisiu voztuvu gumytes kazkada, jau pora metu ruosiuosi, patikekit kaip zvakes per pusmeti uzsinesusios buna, as isivaizduoju kas ten degimo kamerose dedasi, todel tikrai po gumyciu keitimo pazaisiu su vandeniu ar tuo Wynns (jei rasiu kur dar jo nusipirkti), gal ir iki tol pabandysiu. Reiketu kompresija pasimatuot, pries kokius 3 metus matavau, tai visi buvo ~12.5, tik 4cilindras ~11. Pries ir po sios operacijos butinai matavimus padarysiu, ir kurnors siam forume patalpinsiu su informacija ka ir kaip dariau, bei kas gavosi ;)
Speju ne gumeles kaltos  :) aisku jos taipat bus pavargusios, bet kaltininkas bus tepaliniai ziedai kurie triju daliu ir tarnauja kelis kart trumpiau nei kompresiniai .Jei su voztuvais viskas gerai tai turetu kompresija rodyti didesne nei naujos auto  :) Beto jug eina patikrinti kas kaltas ziedai ar gumeles pries kazka ardant, jei jau imanoma melino dumelio pamatyt per duslintuva.

910
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 06, 10:58:31  »
Nzn man tokie remontai ne prie sirdies kai kazka ipili i baka ar tai lasini per isiurbimo kolika ir tada variklis atsigauna. Jei jau kaskas negerai su voztuvais tai nieko geriau kaip juos pakeist ar tai pritrynti ziurint ko reikia, taipat ir su ziedais.Tada 100% kad variklis bus ok  ;)

911
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 05, 22:22:21  »
tai kiek supratau zvakiu nera pasikeites  :) ir isvis tik babinos bandytos nuo kitos auto ir daugiau nieko nedaryta.Nebent kanors praleidau  :)

912
Forumo dalyvių auto garažas / Re: S8 D2 4.2 40v
« Įrašytas: 2015 Sausio 05, 10:30:29  »
Na jei babinos atkrenta, zvakes manau jau pakeites esi. Tai bandyk dar pasitikrinti benzo purkstukus kad nebutu uzkepe, zonda pasiziuret reiktu, o jei kaip sakai katalikai tebera turi juos pjaut lauk, nes nuo duju issilydo jie.O jei jie issilyde tai ir zondas vejus mato.

913
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 08, 15:07:56  »
Citata iš: efka2021  2014  Gruodžio 08, 14:45:23
o antros padeties atsidaryma imanoma kaip nors su paprastu stenduku sureguliuot ar ne?
Ta prasme ? nesuprantu klausimo?  :think:

914
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 08, 15:06:19  »
Citata iš: TDINerukas  2014  Gruodžio 08, 14:40:22
Purkstuko skylute didesne... Gyvenimiskas pvz.... pasiimi slanga masina plauti, atsuki krana ir vos bega. Su nyksciu tada spaudi kad sukeltum ciurksle. Paprasciausia fizika. kuo didesne skylute tuo didesnis slegis. o ir tai reguliuojasi tik pirminis atidarymas. Pilnai purkstukai atsidaro ties 300 - 320 bar.
Plunzeris spaudzia nuo 600 iki 800 bar tai....
nenoriu gincytis bet su slanga tavo pvz netynka, cia jau kokio kalibro bebutu jis nuo spaudimo atsidaro, ir jei purkstukas dekim pie 200baru graziai dirba tai sukelus spaudima jis tapat ispurks kura tik automatiskai siurbli apkrauni daugiau, o kad siurblys ispaudzia zymei daugiau tai faktas bet is to galios negausi. Nera gerai nei perdidelis nei parmazas spaudimas. Aisku darykit pagal save as tik patart bandau man jokio tolko jums aiskint kaip ka daryt  :) Pas mane pradzioj taipat buvo visokiu minciu daugiausia ne efektyviu, kol is praktikos viska bandant atskyriau prastas idejas ir naudingas. Taipat nesakau kad viska zinau ir moku dar mokytis ir mokytis  :P

915
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 08, 14:20:29  »
Citata iš: SimonB4  2014  Gruodžio 08, 10:58:02
oramo ,tu gal is palangos kad laumej draskais? :-]
Buves palangiskis, pabegau is miesto netoli, bet kur ramiau ir savo kiema turiu  :)

916
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 08, 14:18:24  »
Citata iš: TDINerukas  2014  Gruodžio 08, 11:05:45
Jei purkstukai didesni geriau ir slegis juose siek tiek didesnis. Nes jei myzcios irgi nesikurs ir dumais baltais pilsis. As dariau ir 260 bar ir 220 bar skirtumo kazkokio nepastebejau.  Dabar 220 bar ir viskas ok
Nemanau kad prie 200baru  blogiau dirbs, pats turiu stenda paprastu purkstuku isbandes esu visokiu varijantu. O kam siurblio nasuma apkraut, kad sukelt aukstesni spaudima kai visa tai gali panaudot didesniam kuro kiekiuj paduot. Jau pats esu save isiauklejes jei kazka darai po kapotu ir pabandes svarstai lygtais geriau dirba, o gal net kazkiek geriau vaziuoja. Tai reiskia nieko gero ir nepadarei  :) O kai jau tinkama linkme kanors padarai tai net abejoniu nebebuna po bandymo iskart sypsena veide atsiranda  :) kai pajauti akivaizdu skirtuma i geraja puse.

917
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 08, 10:23:23  »
Citata iš: efka2021  2014  Gruodžio 07, 16:54:38
uzsisakiau is ebay purkstuku antgalius 0,250 ir slegio reguliavimo saibu. padarysiu kokius 220 bar. tik teks menesi palaukt :)
Perdidelis spaudimas prievartausi plundzeri ir kaip ten bebutu mazes kuro dozes keliant spaudima virs ribos.Ciupinejau masinas kur purkstukai sureguliuoti per aukstu spaudimu 20 -40 baru virsaus.Simtomai tokie kad sunkiau vesdavos ir netraugdavo taip kaip turetu.

918
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 07, 16:17:55  »
Tai pas tave jug tdi variklis, 160bar permazai , tau dumyti net melinai galejo. Kiek pamenu turi buti tarp 190-200bar.Pas bmw seno tipo variklis su forskamerom, tai jo slegis purkstukuose ir yra 160bar .

919
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 07, 11:57:59  »
Tiesa tas bmw db dar daugiau kw turi tik ant stendo dar nestovejo :) Buvo daryta daugiau darbu sy kart su paciu varikliu. Atsigavo varikliukas nejuokais db vaziuojant plesia iki 7k rpm  :smoke:

920
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 07, 11:54:01  »
Greizciausiai neteisingai kura dozuoja, kiek is praktikos isbandziau juodi dumai ne kw naudai, kol pilka meta dar viskas ribose.Tau bus taip kad is mazu periebus misinys uzsiurbineja varikli.
Sita bmw pasidares esu. Cia tik turbo kita ir siurblio modai padaryti kuriuos minejau. Aisku viska reikia sureguliuot teisingai, jau prie 2000rpm max niutonai ir didelis kw diapozonas. Nera taip kad kazkada kazkur nuo 4k apsuku pradeda plest  ir ties 5k apsuku viskas baigias.Todel ir keista buna kai kiti ant stendo prisuka daugiau kw ir niutonu, o man pries juos nera ka veikti  :)
https://www.youtube.com/watch?v=7dZycxg7f1U]www.youtube.com/watch?v=7dZycxg7f1U]https://www.youtube.com/watch?v=7dZycxg7f1U

921
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audi coupe b4 v6 2.8 fwd year 92, 89m 2.2t 20v fwd ir busima 2.2t 20v q year 92
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 06, 22:58:52  »
O kokiais tikslais isardei varikli ?  :V bent is foto nieko blogo jame nesimato.

922
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 06, 22:50:21  »
Purkstukai is paprastu pas voiageri 2,5td nemazo kalibro, kokio tiksliai nepamenu, bet vienas is pigesniu budu idrebt daugiau kuro  (+) plundzeri tikriausiai idejai su visa ta saiba su kalniukais kurie spaudzia jy, nes pas tdi su aukstesniais kalniukais kas paduodama daugiau kuro ir pagerina vedimasi. Dar yra toks dantratis su iscentriniais svareliais kurie nuo apsuku numeta gazo kojele, tai tuos svarelius reikia lengvinti(paprasciausiai nupjauti galus kazkur apie 5mm) Viduj siurblio gazo trauke yra su 2 spiruoklem viena silpna kita kieta, ta silpnaja reikia isimt ir idet kanors kieta vietoj jos tokio pat dydzio. Jei ko dar nesi pasidares is minetu darbu tai manau yra vietos dar kw kelt  :)

923
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 06, 10:12:30  »
o su siurbliu nieko nedarei ? tik idejai is td ir viskas ? seip yra modu visokiu kuriu galima pasidaryt, kad pakelt kw  ;)

924
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi C4 S6 4.2 v8 [oramo]
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 01, 14:25:01  »
Citata iš: ffee  2014  Gruodžio 01, 13:13:57
50kg sedyne, tai nebent pas koki sena cadilaca, kur foteliai o ne sedyne, bet ir tai kazin (z)(z)
Tai ir sakau netoli to, 37kg tai ir butu. Plius dar po 35 jau 70kg vien priekines, su galine 107kg ,dar zapaske su viskuo kas i komplekta eina bagazinej.Tiesa nemaciau ar kilimas buvo ar ne bet jis taipat nelengvas.  plius automatine deze visada sunkesnie uz mechana.Taip viskas po truputi ir susideda nemazai. :)

925
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi C4 S6 4.2 v8 [oramo]
« Įrašytas: 2014 Gruodžio 01, 12:57:48  »
Citata iš: Donatas  2014  Gruodžio 01, 07:00:44
sveriau ant svarstykliu savo S8 d2 duju nebuvo bake visai , benzo iki 10 ltr buvo like, be zmoniu viduj vien masina 1820 kg
Na dekim sveria tiek pat kiek c4 4.2 tiek a8 4.2 .Tai salonas isardytas ne 50kg sveria, viena sedyne netoli to turetu buti, visgi ne fiestos dydzio ir lygio sedynes.Apsifkes ir visa kita. Kaip sakant kaip kokiu 5 bulviu maisu atsikracius is bagazniko betkokia masina atsigauna. Nieko pries neturiu jug niekam nedraude to paties pasidaryt  :) tik kaip minejau apsvarstau kas kokiu gudrybiu emesi geresniem rezultatam pasiekt.  :)

Puslapiai: 1 ... 35 36 [37] 38 39 ... 42