Grotos liks kokios yra. Taip pat ir išmetimas. Jis kaip ir stock, visiškai jokio garso iš jo, tyliai dirba O kas dėl borto kompo, tai pas B5 būdavo tik lemputės kaip pas bulkas (b3/4), o ne lcd.

Sveiki. Pastebėjau, kad didžiojoj daugumoj Audi A4 (B5), kuriose yra įdiegta Bose garso sistema, prastai groja (džeržgia) priekiniai garsiakalbiai. Ogi džergžia dėl to, kad jie yra išsicentravę (prisukami prie korpuso su įvarža, gauna drėgmės, ir difuzorius deformuojasi, ko pasekmė yra išsicentravęs garsiakalbis). Trumpai su keliom nuotraukom aprašysiu kaip nesudėtingai galite juos susitvarkyti namų sąlygomis. Norint prieiti prie garsiakalbių, teks nusiimti durelių apdailą (jokiu būdu nelupkite išorėje esančių grotelių -- jos nenusiima arba nusiima, tik pirmą ir paskutinį kartą  ). Kaip tai padaryti, yra šio forumo A4 (B5) DUK skyriuje (pakanka kryžminio atsuktuvo bei berods T25 galvutės garsiakalbio rėmeliui nuimti (trys varžtai)).

Reikalingi įrankiai: lituoklis, plastmasės gabaliukas ir pats garsiakalbis, žinoma 


Štai čia įsižiūrėjus matyti deformuota membrana (difuzorius):



Paspaudome garsiakalbį vienu pirštu aplink centrą. Tam tikroje padėtyje garsiakalbio membrana judės laisvai, t.y. spaudžiant pirštu tam tikrą vietą garsiakalbis susicentruoja:


Su kusačkėm sukarpom korpusą priešingoje pusėje nei suradom centravimo tašką:








Tuomet pakeliame atkarpytą korpusą ir tikriname pirštu (spaudydami patį centrą ar membrana vaikšto laisvai (nekliūna apvijos prie magneto). Patarčiau prieš lituojant kažką įsikišti į tarpą, kad būtų paprasčiau:


Tokiu principu lituojame:



Pasigaunam tris taškus ir paliekam porai minučių, kad plastikas gerai sukietėtų:


Tikiuosi pagelbės. Sėkmės.
P.S.: tik neprisiuostykit plastmasės lituojant, kenksminga  :f

Ačiū už patarimus, kolegos

Nuraminot   

Kaip nustatyti B5 laikrodį skydelyje?

Taip. Pavyzdžiui čia: isleidziame is sistemos freona (kad ir kaip gaila butu)
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,51535.0.html

Sveiki. 1998m., 1.8T motoras, 110kW. Kodo nežinau. Tad klausimas, ar ten diržas ar grandinė? Nes man katalogas rodo ir tą ir tą

Sveiki. Tik užkūrus, šaltas sunkiai kelia apsukas, pilnai atidarius pirmą sklendę, dar užkyla tvarkingai, bet jei numini iki dugno, motoras pradeda gesti ir šaudyti. Žvakes ir laidus pakeičiau (žvakės pagal katalogą, t.y. tinkamo kaitrumo). Kur ieškot sprendimo? 5 minutes padirbus, motoras dirba idealiai, traukia kaip ir turi traukt.

Gal kas turi ar žino kur rasti B6 naudojimo instrukciją? Nupirktas amerikonas, tai visokių navarotų tiek, kad nebeaišku kas ką daro 
Be to, klausimas, kiek kainuotų prietaisų skydelis? Manajam temperatūros rodyklė tamposi belekaip  Net akūmą atjungus stovi užsilenkus iki galo...

Ant benzo. Pakeičiau žvakes, pasirodo jos gliučino. Dabar motoras dirba kaip anksčiau -- idealiai.

Galima rakinti temą.

Sveiki.

Pastovėjo tris savaites mano 100tinė su NF motoru garaže (temperatūra apie nulį, kai lauke minusas). Yra dujos, bet anksčiau vesdavosi labai gerai. Šiandien pabandžiau užkurt -- net nekabino. Pasukau gan ilgai, išsukau žvakes -- juodos ir šlapios. Cilindruose matosi šlapia, bet lyg ne benzas, gal koks kondensatas. Palikau šitaip stovėt (su išsuktom žvakėm) apie 4 valandas. Grįžęs susukau atgal -- po ilgo sukimo ir sunkaus "graibymo" ir čiaudėjimo ir šaudymo -- užsikūrė, bet pradžioj gal tik 3-4 cilindrai tedirbo. Dujomis dirbo žymiai gražiau, laikė apsukas, o ant benzo labai nenoriai ėmė apsukas (tik keturiais cilindrais). Padirbo šitaip apie 5 minutes, užgesinau ir bandžiau vėl vest -- čiut kabino pradžioj, bet paskui tik tuščias starterio sukimas. Kompresija motoro apie 12atm visuose cilindruose.
Kur ieškot sliekų? Beje, ar šitiem motoram linksta vožtuvai trūkus diržui? Galvoj kirba mintis gal diržas peršokęs, nes toks vaizdas kad labai blogas degimas...

Iš anksto ačiū už atsakymus.

Audi 80 B3, 1.6D nerodo greičio, nesisuka odometras bei nerodo variklio temperatūros. Daugiau viskas veikia. Saugikliai visi sveiki, spidometras taip pat geras. Kur ieškot sliekų?