Turbinos skiriasi. 110kW stovi K03, o 132kW -- K04. Patarimas keičiant iš 1.8 atmosferiko į turbavyką -- jei išeina, pasilik atmosferiko dėžę, turėsi mieste daugiau dinamikos. Su turbininės dėže mieste traukos mažoka (ilgos pavaros).

Geriau pasiknaisius po serviso knygą, radau, kad prieš 100k km buvo keista turba ir oro masės matuoklė 

Pakeistas diverter vožtuvas (recirkuliacinis bov`as) į originalų S6/TT. Traukos atsirado šiek tiek daugiau (senasis buvo miręs, todėl buvo mažai slėgio), tačiau man vistiek mažai.

Naujas DV:

Užsakytas originalus DV, tas "geresnis", po atnaujinimo (kodas baigiasi 710N). Nei tanagra, nei eoltas nesurado prekės pagal atnaujintą kodą.

http://www.autogidas.lt/audi-a6-14150445.html
Gal kas pirkot? Ar patikimas pardavėjas?

Aš čia šiek tiek ne į temą, bet gal kas žino kur Panevėžyje prekiaujama naudotais ratlankiais?

kiek detales dirzu keitimui kainavo butina jau buvo keist?

Pakeista: pagr. diržas (Gates), įtempėjo rolikas (INA), parazitinis rolikas (Rouville), ilgasis diržas (Contitech) sukantis generatorių, vairo stiprintuvą (kur eina per termomovos guolį), termomova (Sachs). Sumoje 580 litų. Visos detalės imtos geriausios.
Pečiuko radiatorius (Febi) 100 litų.
Salono filtras (Bosch) 30 litų
Variklio oro filtras (Champion) 25 litai
Tepalas (Mannol) 60 litų
Išplautas interkūleris 0 litų 

Dar radau sulaužytą kronšteiną, kuris laiko motoro pagalvę, stabilizatorių, ir sukasi į lanžeroną. Manau visiška egzotika, ir ją gauti bus didžiulė problema  

Kur Panevėžyje gerai tamsina langus? Ir gall kas tamsino A4 avantui bei pamena kainas? Norėčiau paprastos juodos plėvelės, be jokių nesamonių.

Taigi paklausiau jūsų patarimo ir nuvažiavau ten kur pildo freoną. Tai be kalbų išleido, pasižymėjo kiek išleido ir viskas. Pildymas 50 litų. Kiek papildomai freonas kainuos, neišsiaiškinau.

Telefonas SE U5 8MP.

Diržą su visom dalim būtina keist, nes prabėgęs 100 000 km po paskutinio keitimo. Kol kas tik nuardyta kiek nuotraukoje matyti, iki diržo nepriėjau. Diržo ir visos jo periferijos 1.8T motoram yra trys variantai. Tad visas kainas žinosiu tik nuėmęs diržą ir suskaičiavęs dantukus.

Žemiausia vieta ~6cm.

Užrakinant originaliu pulteliu (raktas užlenkiamas) nebesumirksi posūkiai ir nebemirksi diodas ant vairuotojo durelių. Nebeveikia tūrio davikliai. Atrakinant, posūkiai sumirksi du kartus kaip ir turi būt. Gal kas žino kame problema? Prieš kelias dienas originali signalizacija veikė puikiai.

Gal kas žino kiek originaliai AEB motorui turi pūst turba?

Kaip su dropu pereit TA? Ten pusę išmetimo turėčiau palikt išvažiuojant iš stabdžių testavimo stendo, nes kontrolieriai važiuoja bet kaip. Gal kas turi patirties tame? Gal apskritai TA gali gadint gyvenimą dėl dropo?