dėl idomumo klausimas 4,2 servisui 

kiek ~ lt iškelt ir į kelt atgal minėtą 3b 20V turbo motorą? 

ten yra 4 jos, o pajungimai 3, todėl reikalingas trišakis vienas..
1. link kompo
2. link bovo
3. link fpr
4. link vakumo sistemos - šita yra plastikinė ir nekeičiama

jokio skirtumo +-

2234 (Blink Fault Code), 00532 VAG1551/2 Fault Code Number
Supply Voltage Problem, ECU (J220) supply voltage too low or too high
Poor ECU ground connection at intake manifold, battery discharged, check battery current drain with engine off

1111 (Blink Fault Code), 65535 VAG1551/2 Fault Code Number
Engine Control Unit (ECU) Defective memory circuits,
Incorrect Checksum for internal memory (EPROMs)
(this can occur on some modified ECU's) Check ECU ground connections, Check EPROM programming
Symptom: Check engine light may come on

būčiau kaune tai išmokinčiau, o dabar skaitykit čia:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecuf20v.html

čia per daug prirašyta, esmė kad pagal paveiksliukus atsirinkit tas fyškes po kojom. paskui paimi belekokią mažą lempikę su dviem laidukais ir įkišat į tam tikrus kontaktus. Neimkit LED'o ir nereikės jokios varžos... tada paimat gabaliuką laido ir >4 sek užtumpinat kitus kontaktus, o paskui jau kompas mirksi klaidos kodą.. ten yra visas list'as jų; perskaičius vieną klaidą, vėl kartojat užtrumpinimą ir kompas mirksi kitą klaidą.. ir taip iki paskutinės kol išmirksės pabaigos kodą. esmę parašiau, o pagal paveiksliukus atsirinksit ką ir kur 

..

pakeista visa purkštukų pravodkė, nes buvo paimta nuo senalaidės ir suvelta viskas belekaip. Gumučių ant purkštukų praktiškai nerasta, tai variklio darbą nesunku įsivaizduot. Bus perkamos naujos, tikrinami visų purškalų fakelai ir atrinkti tik geri.. Kol kas pučia tik 0,4 baro 

mac 12 atrodo

o koks kompas ant 1b?

lupam lauk jos saloną..

..

a tikrai? 

gal man tik taip atrodo, kad a200 jau darosi kultine mašina :s dar vieni metai krizės ir pranyks kaip dūmas, ypač laužai  :/ mldc, voisni