na cia turbut kiekvienam savo.as kaip tik buvau tos nuomones,kad audi visa galva auksciau uz bmw ar mersa.ir dabar taip manau rimtas pirkinys rimta masina,turbut remontuot nera ka dar tai kazko idomaus nebus dar gero kelio!

tcakant - liūdna mašina

Ne tik del to ir komforto atzvilgiu ir technologiskai

Viskame manau galime rasti savu pliusu, minusu, o kartais svetima moteris atrodys visad geresne. Svetimas verslas visad lengvesnis. Ne iki galo zinoma salis patrauklesne. Kaimyno masina atrodo ir genda maziau. O kartais religija...

Su sia D5 pasivezino ir MB, ir BMW limo turetojai fanatai, nezinau ka nutylejo, bet galva nuleido komfortu, gulinciu mentu atzvilgiu, vairavimu, tylumu ir t.t. Baigesi "najezdai" Pats komentuoti negaliu, man audi zjbs, nuosirdziai dzin ant bmw ir mb kartu sudejus.

Sio posto nepriimkit, kaip mandrumo. Ko skiauteres nukeido, nemanau kad suzinosime nuosirdziai S

Skonio reikalas, bet kaip tokiam afigienai modeliui tai jis čia toks slabo atrodo.

Tikrai dar mažai ką žinau apie šio skydelio galimybes, dar daeisiu iki jo, bet smalsu: ko trūksta?
Gal bus proga kažko paieškoti.
Lašas po lašo išsinagrinėsime viską, tik laiko reikia. Kad ir čia, kaip ir seklys, o vertė dėti kitą dėl Kasko.

D5 pradėjo gaminti 2018m ir nebuvo V8... Tik nuo 2020m atsirado Kainos šiai dienai yra dvigubos, net lyginant su šia neklukliu faršu 2019m.

3.0tdi
600Nm prie 1250rpm
210kw prie 3650rpm berods.

Nėra kad buka, nevažiuoja, na bet vis tiek ne tas iki galo kaifas.

Ir dzin tie skaiciai, kai truksta 2 cilindru

Na bet ką pirmą parą daryt neįprasta Test'draive su kita ir blūdinau, paskui spjoviau ir tiesiog pasivažinėjau. Beja didelis skirtumas tarp tų pačių D5 mašinų, kame skirtumas, dar pačiam šiek tiek Gal Long, gal aktyvi pakaba, gal galo vairavimas, gal akustiniai stiklai, gal bendra komplektacija... nu žodžiu...
Viskas kitaip, panelėj atsirado ne viena plančetkė. Dabar su kiekviena diena vis afigieniau

Su D4 oi ne kartą lipau iš mašinos ant pavaros, oi kiek kartų D ir R susipliončino Tiek pirmą dieną išlipau ant R... Tiek po beveik metų vis dar kažkaip ta rankena neprilipo iki galo.

Lazeriniai žibintai prikolas, bet kažkoks kosmosas nėra. Kamera stebinti mašinas (auto šviesom) tapo labai tiksli ir mato velniškai toli, tad ir lazerio nejungia kol ten belekur toli kažkas važiuoja.

 

Jei kas turės gražesnių ratų (mastyvaus tipo), mielai lauksiu pasiūlymo

cia vokietijoj ar lietuvoj radai?

LT nera... Tad is DE, jei viskas bus

Galinis ratas išmuštas po drifto

Reiks pas Vycka i garaza nuvaryt, kad sutaisytu kreiva rata

Greta buvo benzininiu varikliu, gaila su vasarnėm padangom stovi tad pabandyti, susipažinti su 250kw varikliu, tiek turtingesniu modeliu nepavyko.

210kw visos jos, 50'tos.
Po visu pastaruju tik 4.2tdi yra blogai, paguoda ir neteisingas variklis. Net lauke stovint saramata del variklio darbo... zodziu suknista ekologija ir absoliuciai nei vieno pliuso nematau.
Be to sita biedna, nepatiko tas juodumas. Tad su varikliu teks susitaikyti, nera pasirinkimu jei bus dyzelis.

Termo/naktines kameros nera
Pigiausia audio aparatura
Sedynes is vis lievos, nei perforuotos, nei vedinimas.
Gale nevaldomos sedynes
Gale klimos ir nera
Saldytuvas prikolas, nera
Pr.langas nesildomas ir ne selektyvinis
Ne stiklinis stogas ir gale be stiklo
Soniniai langai ne el.uzuolaidos
Pritraukejai, webasto, 3G ir t.t.t.t. ir neaisku.

Kitas toks filtras geras, tai kai raso pardavejas naujos kaina, tada trumpai ir greit aisku, kiek papildomo farso prideta buvo. Bazines jos nuo mazdaug 90k, siek tiek pakimstos papildu 110k, jau 130k smagu ziureti, dugnas lyg 170k.
Mano buvo beveik 160k.

Švelniai sakant nesuprantu
Na tokios gal be šansų, bet D4 4,2tdi bent jau tikrai... Sėdi ir važiuoji.
Priekio visą gabalą buvau radęs ~6-7k, darbas 2-4k (kas kaip), tad jei neturi savo dalių ir pats nedarysi, apie 10k gali pasiekti.

Čia ir riebi komplektacija, jei į metus nežiūrėsime, panašu
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-4-1-l-sedanas-2014-dyzelinas-13492043.html

Nėra ten taip blogai kaip tavo pavaizduotose nuotraukose, nes jose priekinė sėdynė atstumta atgal beveik iki galo.  Bet taip, longe daugiau vietos ir mano ankstesniam e65 buvo tikrai daugiau erdvės. Man, 175cm, dar nei vienas keleivis nesiskundė, kad vietos trūksta, bet jei būčiau aukštesnis, tikriausiai susidurčiau su tais prašymais iš galo. Padarysiu nuotraukas kaip atrodo pas mane.

Na faktą matome. Juk foto ne montuotos Jei keleivis mėgsta sedėti erdviai, sėdynę atsistumia daugiau ar daug. Tada gale nelieka vietos, ypač jei priekinės sėdynės su masažais.
Tiek D3, tiek D4 perkant, bandžiau save įtikint, kad nėra blogai standaryinė bazė, tačiau atsidarai galines duris, pamatai ant kiek mažai vietos lieka pas didžiausią Audi mašiną uždarai ir ATE einam ieškoti Long

Iš kitos pusės, kam balta, kam juoda, kam Q, kam 1 varoma, kam sedanas, kam univesalas. Taip ir čia, kiekvienas su savais motyvais ir norais