Audi Tradition šiųmetinį „Speed“ festivalį Goodwood‘e, Anglijoje (2008 m. liepos 11 – 13 d.) pažymėjo pasauline premjera.

Didžiausiame pasaulyje klasikinių automobilių lenktynių renginyje Ingolstadt kompanija viešai atidengė absoliučiai autentiškai atkurtą 1939 metų originalo Auto Union „Silverarrow“ Type D Dual Compressor modelį.
Šio lenktyninio automobilio, kurio originalioji versija H.P.Müller ir Tazio Nuvolari rankose dukart iškovojo lenktynių Grand Prix, atkūrimas užtruko keturis metus. „Silverarrow” pirmajam bandomajam važiavimui 150000 žiūrovų akivaizdoje Goodwood’e buvo patikėtas „Pink Floyd“ grupės būgnininkui Nick Mason.

http://www.audi.lt/company/news/article.php?id=4435

Citata iš: mschumacher  2008  Birželio 09, 21:06:53

Gal yra kas zino ar tinka i a3 nuo 2000m modelio priekines faros i senesni modeli ? ?!?

tinka, tik reikia nupjaut sparno gabaliuka, kuris palenda po lempa

pirma kart girdziu

Le Mano 24 val. trukmės lenktynių organizatoriams saugos automobiliu šiemet pasirinkus „Audi R8″, jų pavyzdžiu pasekė ir DTM varžybų rengėjai.
Sportiškasis vokiečių modelis ne tik važiuos rikiuotės priekyje susidarius pavojingoms situacijoms, tačiau bus naudojamas ir lenktynių taksi vaidmenyje.
Teigiama, kad ruošiant „Audi R8″ DTM saugos automobilio rolei nereikėjo atlikti daug pakeitimų.
„Nereikėjo daug pakeitimų, nes R8 turi puikaus sportinio automobilio genų”, - pažymėjo gamintojo atstovai.
Lietuvoje bazinės įrangos serijinis „Audi R8″ su 4,2 l 420 AJ motoru kainuoja 362 889 Lt.

http://www.gazas.lt/?p=288&utm_source=f-1_lt&utm_medium=web&utm_campaign=f-1_lt_infoblock

Pranešama, kad pergalei šių metų Le Mano varžybose vokiečių automobilių gamintoja išleido apie 200 mln. eurų (apie 791 mln. litų). Geriausių „Formulės-1“ komandų metiniai biudžetai siekia daugiau nei dukart tiek.
Bet audi tiek bapkiu isleido vienai parai , o f-1 dvigubai daugiau isleidzia 18 savaitgaliu

 Aštuntą kartą per pastaruosius devyneris metus Le Mano (Prancūzija) 24 val. trukmės lenktynėse triumfavusi „Audi“ bent kol kas nesiruošia išbandyti laimės „Formulės-1“ varžybose.
„Formulė-1“ mums vis dar nėra aktuali“, – vokiečių žurnalistams pareiškė „Audi“ vadovas Rupertas Stadleris.
Pranešama, kad pergalei šių metų Le Mano varžybose vokiečių automobilių gamintoja išleido apie 200 mln. eurų (apie 791 mln. litų). Geriausių „Formulės-1“ komandų metiniai biudžetai siekia daugiau nei dukart tiek.
Nepaisant oficialių pranešimų, „Audi“ dažnai tampa gandų objektu. Dažniausiai vokiečiai siejami su „Red Bull“ priklausančia „Formulės-1“ komanda. Teigiama, kad gamintojas esą iš pradžių ekipai tiektų variklius, o vėliau ir taptų jos akcininke.
Šiuo metu „Formulės-1“ lenktynėse varžosi du Vokietijos automobilių gamintojai: BMW ir „Mercedes“.

http://www.f-1.lt/naujiena.php?id=12295

Citata iš: mschumacher  2008  Birželio 09, 21:06:53

Gal yra kas zino ar tinka i a3 nuo 2000m modelio priekines faros i senesni modeli ? ?!?

kada sau ieskojau, tj vienam srote sake kad reikia ir priekinius sparnus nuo naujesnes deti. kiek tame teisybes sunku pasakyti.

jaugi parasiau, kad zmogus pasidares ir tik laikiklius reik perdaryt

atkreipkit demesi kiek f-1 buvusiu pilotu siame renginyje dalyvauja
akivaizdu, kad peugot buvo greitesni, bet nemanau, kad jie buvo tokie patikimi kaip audi

beveik visas varzybas ziurejau.... privargau tai ne ka maziua nei pilotai TDI power.....

tai jau jo
cia panasiai kaip su V8 DTM, tik cia TDI nedraudziamas ir varzybu tikslas biski kitos

stai ka castrolis tau siulo, taip pat parasyta kiek telpa
Audi   
A3, S3   
A3 1.8 20V Turbo (110 kW) (1996-2000)   
Engine AGN    Capacity 4,5 liter
Filter 0,5 liter
Use: Normal
Service intervals:
Change 15000 km / 12 months
EDGE Sport 0W-40
EDGE 5W-30
Magnatec 5W-40 C3

antrajo silke grazi ir tvarkinga
koks kitas pirkinys?

labai neblogas staipsnis apie a3 http://www.autoreviu.lt/portal/block/14/article/3782#article
suzinojau idomiu dalyku

Audi pranešimas spaudai
Audi jau du kartus iš eilės yra laimėjęs garsiose Le Mano 24 valandų lenktynėse su R10 TDI dyzeliniu lenktyniniu automobiliu. Audi Sport Team Joest turi galimybę ir trečią kartą tapti nugalėtoju birželio 14-15 dienomis – pakartoti žygį, kuris jau buvo įvykdytas pirmtako R8 2000, 2001 ir 2002 metais.
Audi R10 TDI, kuris buvo viešai pristatytas pasauliui 2005-ųjų gruodį Paryžiuje, yra specialiai sukurtas Le Mano 24 valandų lenktynėms. Kūrimo procese Audi Sport technikai atsižvelgė į pagrindinę aplinkybę, kad Le Mane ne vien svarbu turėti greičiausią automobilį. Dažniausiai Le Mane laimi tas automobilis, kuris praleidžia mažiausiai laiko aptarnavimo zonoje. „Patikimumas, lengvas remontas ir našumas yra vienodai svarbūs faktoriai nenumatytais atvejais,“ – sako Audi Motorsport vadovas dr. Wolfgang Ullrich.
Didelis dėmesys buvo skiriamas šioms tipinėms Audi savybėms toliau ruošiant R10 TDI 2008 metų sezonui. Technologija, kuri jau dukart triumfavo Le Mane, buvo priežastis išsamiam optimizavimui. 30 valandų patvarumo bandymų praėjo be nepageidaujamų problemų. Le Mano serijos lenktynės parodė, kad R10 TDI gali būti pataisomas greitai po incidentų ir V12 TDI variklis, kuris išvysto daugiau nei 650 AG, yra itin ekonomiškas.
Audi taip pat pasikliauja gerai sustyguota, kruopščia komanda ir vairuotojais: Audi Sport Team Joest yra nenugalima Le Mane nuo 2000-ųjų. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner, Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish ir Lucas Luhr/Alexandre Prémat/Mike Rockenfeller, tie patys vairuotojai, kurie bendrai yra iškovoję 23 pergales Le Mane, išsirikiuos starto tiesiojoje, kaip ir praėjusiais metais.

Dešimtasis Audi startas Le Mane
Per pastaruosius aštuonerius metus Le Mano 24 valandų lenktynėse Audi yra nugalėjusi septynis kartus. Nepaisant to, negali būti tikras, kad sėkmė lydės ir dešimtajame Le Mano starte. „Mes pasitinkame jubiliejines lenktynes gerai pasiruošę,“ – sako dr. Wolfgang Ullrich. „Nepaisant visko, kaip ir kiekvienais metais, turi būti pasirengęs bet kokiems netikėtumams Le Mane ir reaguoti kaip įmanoma geriau, kad ir kas beatsitiktų. Negalim pamiršti, kad mes kovojame su ypatingai stipriais priešininkais”.

http://www.automobiles.lt/naujienos/Audi/Audi+Le+Mane+2008-aisiais/

Audi pasikliauja efektyvumu jubiliejinėse Le Mano lenktynėse

Birželio 14-15 dienomis Audi dešimtą kartą startuos legendinėse 24 valandų lenktynėse Le Mane. AUDI AG – tai daug daugiau nei kovoti dėl aštuntosios pergalės. Tikėtina, kad sunkiausios pasaulyje ištvermės lenktynės Prancūzijoje pasitarnaus kaip kertiniai bandymai naujajai technologijai, kuri vėliau bus pritaikyta serijiniuose automobiliuose.
Audi šiemet jau trečią kartą Le Mane startuos su R10 TDI, kuris buvo pristatytas 2005 m. pabaigoje ir nusėjo pasaulinės spaudos antraštes. Keturių žiedų priekinis ženklas parašė svarbų skyrių automobilių sporto istorijoje, - kaip pirmą kartą Le Mano 24 valandų lenktynėse iškovota pergalė dyzeliniu automobiliu. Audi pakartojo triumfą 2007-aisiais. Taigi, 2008 m. birželio 14-15 dienomis Audi Sport Team Joest turi šansą iškovoti pergalę trečią kartą – žygį, kuris buvo sėkmingai įvykdytas su pirmtaku Audi R8 modeliu 2000, 2001 ir 2002 m.
Audi pasikliauja efektyvumu ir patikimumu dešimtajame pasirodyme Le Mane. Audi R10 TDI, tarnaujantis trečius metus, jau nebėra greičiausias prototipas startinėje rikiuotėje – bent jau rato įveikimo laiku. Vis dėlto, visos distancijos metu Audi Sport Team Joest turi gerus šansus laimėti, nes Le Mane svarbiausia kuo mažiau laiko sugaišti techninio aptarnavimo zonoje. Visiems gerai žinoma, kad daugiau nei 650 AG V12 TDI variklis yra ypatingai efektyvus ir ekonomiškas. Tą patį galima teigti ir apie R10 TDI patikimumą: 30 valandų ištvermės bandymai balandį praėjo be problemų. Papildomai, automobilis yra sukonstruotas taip, kad po susidūrimo ir avarijos būtų galima pataisyti per trumpiausią įmanomą laiką.
Komanda ir vairuotojai yra patyrę ir patikimi: Reinhold Joest suburta komanda, su devyniomis pergalėmis iki šiol, yra visų laikų sėkmingiausia komanda Le Mane. Vairuotojų būrys yra tas pats kaip ir praėjusiais metais ir bendrai Le Mane yra iškovojęs 23 pergales.
Audi jau septynis kartus yra nugalėjusi Le Mano 24 valandų lenktynėse. Jei dar įskaitysite pergalę 2003 m. iškovotą Bentley Speed 8, kuriame buvo sumontuotas Audi Sport sukurtas TFSI variklis, tuomet Audi Technologija yra nenugalima Le Mane nuo 2000 m. Komanda, vadovaujama Audi Motorsport direktoriaus dr. Wolfgang Ullrich, padarys viską, kad užtikrintų tai.

http://www.automobiles.lt/naujienos/Audi/Audi+pasikliauja+efektyvumu+jubiliejinese+Le+Mano+lenktynese/

kur nuvaryt kad dujas pažiūrėtų? išjungus bėgi gesta mašina

http://www.autodujos.lt čia žvilgtelk, kiek žinau ten gera kontora