Ką gi, kažkodėl pradėjo kaist motoras, įtarimas krenta ant vandens pompos




O štai ir bėda. Norint pakeisti vandens pompą, darbai identiški pagr. diržo pakeitimui (snukio ardymas 1valanda, kondiškės ir kt. diržų su įtempėjais nuėmimas ~45min, pagr. diržo nuėmimas 5min, vargas su tepalo siurblio škyvo nuėmimu (~15min), ir pompa lauk (~10min).


Tuo pačiu pažiūrim kaip sraigė gyvena, ašelės klibėjimo jokio 

Dažnai būna, kad manometrai grybą rodo, jeigu buvo naudojamas pigus matuoklis.
Pats matavai kompresiją?
Jei realiai tiek ir yra, tai mano nuomone, motoras jau prie pabaigos.

Nuo deltų kiek tik nori, o nuo concerto tik vienoj vietoj radau, užsiprašė 200 litų.

Filtras keičiamas. Tuo pačiu pasikeisk ir tepalą būtinai. Kartu keičiasi ir tarpinė karterio. Keitimo kaina ~500-700 su tepalais ir dalim. Tik klausimas ar tai išspręs tavo bėdas.

Visai neseniai sukau, berods 27.

Retorinis klausimas? Jei turi asmeniškų klausimų -- prašom į PM, visada mielai atsakysiu 

Jungiau pagal šitą schemą:

Kaip jau minėjau -- ji neteisinga (Concert<<-->>8-pin CD changer)

Geriausias sprendimo būdas -- sukant ratą (kad ir ant mašinos) nušveisti visą briauną. Gaunasi idealiai, špaklis nelaikys.

Sveiki. Ar bus pas jus ryt mytas? Labai norėčiau sudalyvauti 

Ar tu skaityti nemoki? Mano nuomone, geresnė alternatyva tam TDI yra benzas+dujos. Apie pardavimą niekas čia nekalbėjo, pagrindinė kalba buvo apie važiavimo smagumą, argi jau argumentai pasibaigė, kad perėjom prie nesamonių kalbėjimo?
Mano komentarų šitoj temoj daugiau nebus, tiesiog reikia normaliai įvertint ir vieną, ir kitą pusę. Man toks vaizdas, kad pačiam neteko to 1.8T A4 kėbule vairuot. Iš po tokio varianto įsėdus į 1.9TDI noris apsiverkt   Èia mano asmeninė patirtis.

P.S.: nori pigiai važiuot, jei gauni salerkos iš šono -- tai valio, TDI geras pasirinkimas, bet apie kažkokį super vairavimo malonumą ir "spust ir eina" gal nekalbėkime 
Siūlyčiau rakinti temą.

O, dar vienas TDI fanas išlindo    
Mano nuomone, lygint benzą su salerka tai analogiška lygint b*bį su pirštu   Pirštas niekada manau neprilygs specialiam įrankiui, kad ir kiek tu ten to sūkimo momento turėtum, bet be galios jis yra niekinis, kaip jau minėjau, gaunasi tik trumpas "pirstelėjimas"  Kam nepatinka mano nuomonė, prašau susilaikyti nuo komentarų ir gerbti ją.

Smagiai ir pigiai -- praktiškai nebūna.

Mano nuomone -- nori pigiai (jei gauni salerkos papigiaja) važiuot -- imi TDI. Nori smagiau, bet brangiau -- imi turbo.
Jei negauni salerkos "iš šono", tai apie tdi net negalvočiau