Citata iš: Audi005  2008  Gegužės 12, 19:12:49

is dalies tiesa, pvz[ jei liambda buvo isukta i pati katalizatoriu, arba jeigu stovejo toliau nuo variklio, uz liambdos dar stovejo katalizatorius kuri ispjovus palaisvejo ismetimas, ko pasekoje liambda yra nepakankamai pasildoma ir neveikia taip kaip turetu.

buna liamda pries arba uz (arba taip ir taip), bet kad i pati katalizatoriu butu isukta - neteko nei matyti nei girdeti

Mates esu ir kai buna i ta pati bakeli isuktas pries pat kori ir esu mates kai zondas buvo isuktas tiesiai per viduri katalizatoriaus...

O apie kuri tu kalbi?Ar apie ta kur po pedalu ar apie ta kur prie greiciu dezes? ?!?

Susitepk sankabos pedalo ivore ir spyruokle

Citata iš: siomka  2008  Balandžio 16, 12:37:08

normalios, uz 200lt? nu neteko matyt tokiu, geros 300-500lt, kai kitu modeliu gerokai pigesnes, kurias galima deti vietoj UFO tai tikrai kosmosas 
siaip vietoj UFO gerai tinka A6 2.8l man atrodo    

nepamirsk, kad po tokio perdarymo mashina dar turi NORMALIAI stabdytis, A6 2.8 svoris ir galingumas yra zymiai mazesnis, nei tu, pas kurias ejo UF'ai...

Na svoris tai tikrai nera mazesnis nei A200 2,2 20V Turbo,o gal net ir didesnis...Galingumas tai taip-mazesnis.Siaip kas dejosi 2,8 vietoj UFO tai sake kad stabdo truputi prasciau,bet dedant minkstas kaladeles ir sugreziojus diskus stabdymas pagereja nors ir nesiekia UF'iniu efektyvumo...

Na tarkim pas mane normalus standartiniai ratai yra R18 245/45 
Ir aukstis padangu normalus,labai norint ir 50 aukscio uzdetum jei atskaiciuotum reikiama ploti...

Tai va butent kad pompa privaloma keisti su dirzu ir itempejais,bet ne visi klientai kartais pageidauja tokio keitimo ,ypac tokie "taupuoliai" kurie pagaili lisnu 100-200lt pompai o o to moka tukstancius uz galvos(-u) remontus... Na ir dar aisku priklauso labai nuo automobilio.Kokiam senam opeliukui 2,0 ltr. 8v gali ir dirzo nekeisti o vaziuoti kol nutruks ir tik tada keisti  Na bet tokiam modeliui privalu keisti viska.Zodziu meistrai pasisiukslino....
O gryztant prie temos tai protingiausia butu pasinaudoti Norvego patarimu,nes zmones cia ne juristai ir ne ekspertai kad padarytu tau ekspertize ir ekspertizes isvadas surasytu. ?!?
Sekmes!

Benzininiam varikliui i vimota kreiptis nepatarciau...Zymiai geriau kreiptis i GroundZero,jie ant benzininiu audi varikliu zymiai geriau padaro nei vimota.Vimota specializuojasi ant dyzeliu,o GZ ant turbavu benzu

Na siaip jau jei meistrai rimti tai turejo zinoti kad tokiam problematiskam varikliui reikia keisti visas imanomas dalis susijusias su varomu dirzu. ?!?
 Na o kalbant apie pacia vandens pompa tai is patirties galiu pasakyti kad nuspeti senam daigtui galima gedima kuris ivyks po keliu menesiu praktiskai neimanoma.Kaip kad neimanoma pasakyti ar pats varomas dirzas dar laikys ar jau reikia ji keisti.Buve ivykiu kai H₂O pompa pradedavo leisti antifryza ir po savaites po remonto,o budavo kad atvazinedavo zmogus ir 3 metus... Zodziu vizualiai jie negalejo numatyti,bet PRIVALEJO ja pakeisti.

Niekas cia tau nieko nepatars rimtam projektuj skambink Minde 867622*** GZ.

O nemanai kad galbut zmogus(tixliau pats Limitas) nenoretu kad jo asmeninis numeris skambetu  visam pasauliui?Juk tokia info ir i PM galima mestelti,nebutina viesinti zmogaus asmeniniu numeriu....
Ir is kur tokios infos kad nera cia suprantanciu zmoniu?

Na Lietuvoj be turboserviso nemanau kad kas dar gali tikrai kokybiskai padaryti gera hibrida,na nebent Scuba,tik nezinau ar ji tokiais projektais uzsiims... :/
Na o kalbant apie tas atsiunciamas turbas is USA tai labai gero ir pigaus produkto nesitikekite-dauguma ju yra China product.
Jau ne vienas pazystamas is pat pradziu pasimoke su tom pigiom turbom-laiko normaliai gal iki pusmecio...

Labai ziauriai dekingas

Na siaip tai indukciniai davikliai yra du,bet abu jie stovi toje pacioje vietoje.Ziurint nuo auto priekio,kisi galva gyliai i desine variklio puse link greiciu dezes ir ten kur blokas susiduria su greiciu deze randi abu indukcinius daviklius.
o vat kuris is ju blogas tai jau vienas Dievas tezino...

Na jeigu ten TIK kondensatas tai dar puse velnio,svarbiausia kad ne antifryzas Kondensatas gali rinktis del dregmes ir temperaturu skirtumo.Jei vaziuoja normaliai ir kitu bedu nesimato tai pradziai keisk tik tarpine tarp kolektoriaus ir turbinos...Gal tik tiek ir tereikia....