Reiks užsukt pažiūrėt pirmo užkūrimo

kada planuojamas cia tas uzkurimas ?

reduktorius - prie greiciu deze (dazniausiai iseina von del ne vienodu ratu/padangu naudojimo, ilgalaikio vazinejimo su anksciau minetais plysusiais mazgais)
difas gale, ant galinio traverso,  neesu girdejas kad jie daznai iseitu is rikiuotes
aiskunu viska kuo paprasciau 8)
i siu mazgu vidu (dantracius ir etc) nemanau kad kas lenda, tiesiog neapsimoka
del dungsejimo, sakau, ziureti gumas visas, manau esme bus tame
pasikeli ant keltuvo, ir viskas pasimatys kur laisvumas yra
beja, kal linka turi to norimo kupo pirkti?

bet tas dungsejmas ne tik kai begiu permeti bet kai pvz vaziuoji gaza paspaudi gaza atleidi su imestu begiu irgi yra toks jausmas lyg laisvumas butu kai pvz ant fwd granatos parejusios laisvos buvo tai panasiai kazkaip
ir kai imetes ir po sudungsejimo jau mini gaza ir pradedi nuo zemesniu sukiu tai dar kazkoks rezonansinis garsas
pasigirsta lyg kardasnas nesisibalansaves biski is pradziu galvojau kad cia glusarke kazkaip baubia bet paskui ziuriu kad glusarke pradeda baubti veliau prie didesniu sukiu

linkas

http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/audi_coupe_coupe_1989/01/16899065

dungsejimo pasekmes sukelia vieni is siu dalykeliu:

1. plyšęs pakabinamas kardano guolis
2.plyšusios galinio diferencialo atraminės pagalvės bei galinė difo tvirtinimo pagalvė

jei vienas iš aukščiau nurodytu variantų yra pažeistas, tada po laiko pasižeidžia ir kitas

tad pirmiausiai reiktų patikrinti šiuos mazgus.. o remontas kaip kur, 700-1000lt, jei tik gumose esme, gal rasi ir pigiau 8) be to, viskas nuo modelio priklauso

o cia ta kaina su darbu servisiuke ar tik uz detales
ar paciam imanoma tas gumas pasikeisti
ta prasme ar paskui isardziu kas nors neissiderina ir neissibalansuoja

Citata iš: orzo  2009  Gegužės 11, 16:24:18

modeli taigi rase audi coupe Q 2.3 20v 1989 metai

  nepamaciau ot zioplas  :/

reduktorius +- 350lt jei rasi sweika, difas galinis 150-300lt tai pat klaustukas del bukles o visa kita kaip pas mane buvo   

difas kaip suprantu tai yra tas i kuri ieina pusasiai ir kardanas
o reduktorius kur randasi ? cia gal tas prie kreiciu dezes ir per ji galines pakabos kardanas junges

ar ju sutvarkyti neina
kokius dantracius viduj pakeisti ar dar ka
ar labai didele kaina tokio dalyko
nes itariu rasti gerus devetus juos labai sudetinga
tokiu tackiu vis mazeja

ar skiresi nuo variklio ar greiciu dezes reduktorius ir difas galinis

audi coupe Q 2.3 20v 1989 metai
metant begius jauciasi kad gale kazkas dauzosi
ir gan normaliai nemanau kad turi dauzytis
ar tai gali buti difui kazkas negerai
granatos ar prie greiciu dezes kas nors
ir koke remonto kaina apytikriai galetu buti priklausomai kas gali buti sugede
ar kas dazniausiai pareina pagal tokiu pozymius

taip jis regiliuojamas, o veikia tiek, kol isnyksta vakumas.pan. kaip veikia degimo ankstinimas. kadangi apsukas paima momentaliai- tai ir veikia neilgai, o reguliuojasi vakumo jautrumas. foto veliau.

man ta mintis visai patinka ir idomi
a nebandei toki varianta padaryti
pradziai be to papildomo pukrtuka paskui su juo toki experimeta pasidaryti

pvz isimeti trecia begi is vietos mini dugna ir lauki kol pasieks redline cia aiku ant kelio
paskui su tuo ijungtu purkstuku

viska nusifilmuoji

ant kompo ant exelio susirasai saiciukus is filmuotos medziagos pvz kas sekunte kokios apsukos buvo
pvz x asis laikas y asis apsuku skirtumas nuo vieno laiko tarpo
is tu duomenu pasidarai grafikus ir abu grafikus gali palyginti
is ju matytumei sukimo momento kreives

cia aisku toks variantas kai neturi g-meterio ar kazkaip kitaip vadinasi ir kai nevarai ant dino stendo
ten tu nm nesuzinosi ir tikros galios nes begis trecias
aisku galima butu ir 5 begiu viska padaryti bet max gretis bus labai didelsi ir ilga kelias reiks vaziuoti
ir sudetingesneiu formuliu ir tackes masi zinoti tikslia tada butu galima tokiu butu Nm ir Ag iskaiciuoti
nu vien zo
pradziai bent kreives idomu palyginti ir gali is ju pamatyti ties kuriais diapazonais yra max Nm

Pamačiau, kad susilaukiau naujų komentarų Tad pranešu, kad ji jau vazinėjosi Klaipėdos gatvėse, na bet dabar gyvena garaže, nes mokinuosi Vilniuje, nėra financų ją išlaikyti čia. Baiges darbus ir praėjas TA pamačiau kad jai dar labai daug trūksta: važiuokle reiktu patvarkyti dar, taip pats kėbulas - mano, dažytojo brokai, apie salona iš vis nešneku.., ir apie visa tai pagalvojus kyla klausimas ar apsimoka į ja investuoti
Įdedu kelias foto..Kaip Brutas pastebejo ji neblizga kaip turėtų, bet galvoju gal poliravimas pagelbėtų Na bet jei audicauperis dėl skėdiklio teisus tada nepadės ( o dažų i laką tikrai nieks nepyle )

poliravimas padetu
bet reik poliruot kelis kartus
kol prades blizgeti

ant kiekvieno spedometro yra nurodyta iki kiek galim ziamiausiai nuleisti greiti vaziuojan 5 pavara, atrodo ties 50km/h

kaip tas dalykas atrodo ?
gal fotkiu kokiu turi ?

jo ir 2 begiu is vietos isvaziuot galima irgi susitaupys   nori taupyt perki dyzeli ir taupai, apie kokius cia dar taupymus su V8 snekat?

geras pastebejimas
bet esme, as bent jau taip manyciau, kad nevalgytu daugiau nei reikia
o kad kuo sunkesne tapke tuo daugiau ris tai cia aisku

Pas mane automatinė greičių dėžė (5bėgė) variklis irgi V8, na ne toks, kaip čia, bet esmės nekeičia ... Ir apsukos važiuojant ramiai arba palaikant pastovų greitį (nekalbu apie 120+) nepakyla daugiau 2000rpm, o lengvai riedant būna ~1200rpm, laisvos apsukos ~700-800rpm ... Taip, kad nereikia čia kalbėt, jei vairavęs nesi ... Visi didelį darbinį tūrį turintys varikliai dirba prie mažesnių apsukų be jokių problemų (nekalbu apie RS klasę, ten ir redline'ai ties 8krpm)

nu tai ir turi buti juk didesnsi variklis turi didesni sukimo momenta tai jo uztenka jam sukantis mazesnemis apsukomis palyginus su kokiu  2l varikliu kuriam reikia sparciau suktis kad pasiekti toki lygi

dar padariau viena bajeri, kuro isankstini momentini perdozavima. efektas tas- staigiai spustelejus akseleratoriu kolektorius gauna daug benzo, truksta tik oro, kuri gauna atsidarius sklendei, poto turbina uzbaigia visa darba. apsukas ima nerealiai greitai.

o tai dumu neismeta ir nesaudo toks bajeris ?

kompo nera ir detonacijos nera.

tai viskas remesi vakumu
tai neblogai visai
tik manau kad bus gal maziau ekonomiskas nei kad su elektronisi ipurskimas butu

bandziau ziuretini tech datoj kad galetu tikti tai kazkaip sunkai
stupica guolius ir diskas kartu gal pakeisi bet tada suportas nebetinka
o kartu su suportu tai nezzinau ar pritvirtinimas suporto bus toje vietoje kaip reikia

reik kokios ardomos anglikos S2 ziuretis bet pigiai manau neatiduos visu tu reikalu

bet kazkur buvau skaites kad tipo spritaike S2 stabdziu diskus nuo A8 ar S8
tai nesupratau kaip ten ka dare tik tipo buvo parasyta kad stabdziai nuo astunkes kazkurios
gal ten jam pigiau isejo nei naujus S2 diskus pirktis velniai zino


cia da kazka panasaus dare
http://www.applecreekcc.com/coupe

nu perejus nuo 185 padangu ant kokiu 205-215
manau didesniu kazkiek stabdziu nepamaisytu
arba bent jau nauju disku ir geru brangesniu kaladeliu

Citata iš: ArasCL  2009  Gegužės 05, 20:36:28

Citata iš: mafuxxx  2009  Gegužės 05, 19:24:22

Citata iš: ArasCL  2009  Gegužės 05, 19:13:03

ar nuo V8 stabdziu sitema galima susimesti ant tavo tackes
ar imanoma prisukti kad pasidarytu 5 skyles ir ar isnesimas kazkiek keiciasi
ar nebandei ziureti kaip ten tiktu viskas ?

Ar tu bent zinai kaip atrodo v8 stabdziu diskai? Manau kokius manualus pasiskaitinek is pradziu ten rasi. O stabdziu sti9printuvas tai hidraulinis pas v8

ziurejau manuale
visai patiko priekine didesni nei kad pas 2,3 20v
galinei isgi didesni kazkiek





ar variklio ir greiciu dezes skyles ar atitiko ?

Ziurek kokie ten stabdziu diskai ten suportai is vidaus nemanau kad ten taip lengvai perdaryti . Dedi nuo 2,8 ir manau turetu tikti nes atrodo kad tokiepatis kaip s2 su dviem cilindrukais

zinau kad pas 2.6 2.8 ir pas 2.3 20v suportai su dviem cilindrukais ir diskai 276 x25 berods
bet va kieno stupica galima ideti kad vietoje 4 pasidarytu 5 skyles ir kad isnesimas nepasikeistu

ar nuo V8 stabdziu sitema galima susimesti ant tavo tackes
ar imanoma prisukti kad pasidarytu 5 skyles ir ar isnesimas kazkiek keiciasi
ar nebandei ziureti kaip ten tiktu viskas ?