Ar normalu, kad su CAN-USB laidu negaliu prisijungti prie 2001metų A2 1,2 TDI kur dar nera CAN sistemos? Maniau kad tokie laidai tinka ir senesniem modeliam su USB KKL prisijungia be problemų.

Gal OT gal ir ne bet planuojant garažą verta pasiskaityti, ištrauka iš bendrų priešgaisrinės saugos taisyklių, yra šis tas ir apie duobes:

XV. GARAŽØ PASKIRTIES PASTATAI, TRANSPORTO PRIEMONIØ TECHNINË PRIEŽIÛRA IR STOVËJIMO AIKŠTELËS

452. Transporto priemonės patalpose, stovėjimo aikštelėse (nesant garažų) statomos paliekant tarp lengvųjų automobilių ne mažesnį kaip 0,6 m, tarp krovininių automobilių – 0,8 m atstumą.
453. Autotransporto įmonėse, transporto priemonių stovėjimo aikštelėse, turinčiose daugiau kaip 25 transporto priemones, turi būti parengtas ir įmonės vadovo patvirtintas transporto priemonių sustatymo planas ir jų evakavimo tvarka kilus gaisrui.
454. Garažuose draudžiama laikyti krovininius automobilius, pakrautus degių medžiagų.
455. Specialusis transportas, gabenantis ypač degius, labai degius ir degius skysčius bei degias dujas, turi būti statomas atskirose aikštelėse arba boksuose, įrengtuose pagal galiojančių teisės aktų reikalavimus.
456. Transporto priemonių stovėjimo aikštelėse turi būti ne mažiau kaip 1 lynas arba vilktis (viena keturiasdešimčiai automobilių) automobiliams evakuoti.
457. Garažų teritorijoje gali būti atvirų aikštelių nedideliam transporto priemonių remontui ir techninei priežiūrai. Jose turi būti nedegios dėžės su dangčiais naudotiems kuro ir degalų filtrams, skudurams, šiukšlėms sudėti. Panaudoti naftos produktai turi būti išpilami į metalinius indus ir laikomi tik tam tikslui skirtose vietose. Išlietus ypač degius, labai degius ir degius skysčius būtina užpilti smėliu ar pjuvenomis ir pašalinti į tam skirtą vietą.
458. Transporto priemonėse privalomų gesintuvų skaičius nustatomas pagal šių taisyklių 5 priedą.
459. Individualiame garaže (bokse) galima laikyti ne daugiau kaip 40 l automobilių kuro ir ne daugiau kaip 10 l tepalų. Tokį automobilių kuro kiekį leidžiama laikyti sandariai uždarytoje metalinėje taroje, o tepalus – tam skirtoje sandarioje taroje.
460. Garažuose bei transporto priemonių stovėjimo aikštelėse draudžiama:
460.1. dirbti kalvystės, terminio apdirbimo, suvirinimo, dažymo, medienos apdirbimo darbus, taip pat plauti detales ypač degiais, labai degiais ir degiais skysčiais. Šie darbai turi būti atliekami tik tam tikslui skirtose patalpose arba atvirose aikštelėse;
460.2. laikyti transporto priemones neuždengus dangteliais jų degalų bakų;
460.3. užkrauti vartus ir įvažas arba juos užstatyti transporto priemonėmis;
460.4. pilti degalus į transporto priemones kuro bakus ir kitas talpyklas;
460.5. laikyti ir eksploatuoti transporto priemones esant netvarkingai kuro ir elektros sistemai;
460.6. įkrauti akumuliatorius;
460.7. šildyti variklius atvira ugnimi (deglais, lituojamosiomis lempomis), atliekant remonto ir kitus darbus, pasišviesti atvirais ugnies šaltiniais;
460.8. baigus darbą, palikti tepaluotas medžiagas bei išsiliejusius skysčius;
460.9. sandėliuoti degias medžiagas ir degių dujų balionus.
461. Transporto priemonių apžiūros duobėje turi būti ne mažiau kaip dvi išlipimo vietos.
462. Garažuose ir remonto boksuose, kuriuose yra apžiūrų duobės ir rūsiai, draudžiama laikyti automobilius su dujine įranga.
463. Įrengti vienoje patalpoje agregatų remonto ir akumuliatorių įkrovimo barus draudžiama.
464. Akumuliatorinės baterijos turi būti įkraunamos tam tikslui skirtose vietose. Tose vietose turi būti mechaninė vėdinimo sistema, įrengta vadovaujantis galiojančiais teisės aktais.
465. Įrenginių, įkraunančių baterijas elektros srove, blokatoriai, sugedus vėdinimo sistemai, turi išsyk atjungti srovę.
466. Atskirose natūraliai vėdinamose patalpose galima įkrauti ne daugiau kaip penkių krovininių vežimėlių jėgos baterijas. Bendrose sprogimo ir gaisro atžvilgiu nepavojingose patalpose galima įkrauti ne daugiau kaip dviejų krovininių vežimėlių jėgos baterijas ir tik esant vėdinimo sistemai, įrengtai virš vežimėlių. Baterijos turi būti įkraunamos tam skirtose ir atitvertose vietose, prie išorinių sienų langų. Ruošti ir laikyti elektrolitą galima tik atskirose patalpose.
467. Ant baterijų įkrovimo stočių durų turi būti užrašas „Įkrovimo stotis“ bei ženklai, draudžiantys naudoti atvirą ugnį.
468. Įkrovimo patalpose draudžiama:
468.1. taisyti akumuliatorius ir kitus įrenginius;
468.2. lituoti, pjaustyti, suvirinti bei dirbti kitus darbus, kurių metu susidaro kibirkštys ar naudojama ugnis;
468.3. įkrauti baterijas ir akumuliatorius be aptarnaujančio personalo priežiūros ir esant išjungtai vėdinimo sistemai;
468.4. laikyti sugedusius krovininius vežimėlius.
469. Atliekant dujų įrangos remonto darbus, būtina nutraukti visas dujų pildymo operacijas, veikiančią įrangą išjungti, išskyrus siurblių ir kompresorių skyriaus ventiliatorius, kurie turi veikti visą remonto darbų laiką.
470. Akumuliatoriai turi būti eksploatuojami ir įkraunami laikantis nustatytų reikalavimų.
471. Panaudoti akumuliatoriai turi būti laikomi uždaruose rūgštims ir korozijai atspariuose induose.

Ši tema yra perkelta į Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką).

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=148804.0

Pasipildė vitrina įdmoesniais modeliais: RS5, TT RS Roadster, R8 spyder ir R8 LMS, veliau turėtų atsirasti keli A4 DTM - asmeniškai man lenktyninių auto modeliukai už standartinius daug įdomesni - daugiau dalių ir yra ką apžiurinėti.
Jeigu domina - kreipkites - forumiečiams kaip visada taikomos nuolaidos

Citata iš: Gedis  2012  Sausio 04, 12:29:26

o tai koks VIN'as ? 44-K-000008 gal ?

nea

duok Vin numerį, pažiūrėsime.

 

Man sena restauravo... restauravo... nu kaip myzo taip myzo...
Tada restauratoriai sugebejo rasti 99m gamybos kolonele, ja atrestauravo ir katu.... leeeedas. Vairas minkstutelis lengvutelis.
Taip kad jei nepasieksi labai gero rezultato, neskubek saves nurasyti, gal kolonele nuvargus tiek, kad iš šššš vaškas nesispaudzia

Labiausiai kritinė vieta yra salnikas metaliniame korpuse, ties juo reikia ir susikoncentruoti, jį keičiant ir sumontuoti nepažeidus, taip pat neaišku kokios kilmės remkomplektus naudojo minėti meistrai, patikimiausia butų ZF arba VAG(tas pats ZF), kitų gamintojų, jei tokie yra, net nerizikuočiau deti.

kas čia per naujas tarptautinis skandalas?

Grish, nebuk Lukasenka
tokiem visada baigiasi kaip Gaddafiui

Aš tiesiog turiu skonį ir tobulai išlavintą jausmą, kas prie ko dera (v)

Citata iš: Grishman  2011  Gruodžio 30, 22:04:14

Citata iš: L0MK3  2011  Gruodžio 30, 19:40:16

Citata iš: Grishman  2011  Gruodžio 29, 22:50:07

Citata iš: L0MK3  2011  Gruodžio 29, 21:44:36

http://www.autogidas.lt/ronal-startech-r20-11702614.html

Ne

vis dar ne?

Bachūras, čia mersui kurti ratai, kokie dar klausimai gali buti?

bbs irgi buvo kurti ne tik audi ir ne tik v8... bet.... kiek modeliu legendiniu bbs voratinkliu apmauti?

is fotozopo atrodo graziai.. idomu kaip kitais rakursais ziuretusi..

O yra skirtumas tarp BBS gamyklinių voratinklių pvz skirtų BMW ir tų kurie ejo gamykliškai ant Audi? kalbu apie formas, išlinkimus, dizainą ir tt

Citata iš: Mukas  2011  Lapkričio 09, 10:00:47

Citata iš: Grishman  2011  Lapkričio 09, 00:40:38

Taigi, vairo kolonėlė išardyta, dabar žiuresim ar pavyks paeisti visus salnikus ir žiedus.
http://account.audiworld.com/showthread.php?t=2142419

tai visgi bandai savom jegom susidet?

Ką jau galiu pakomentuoti, kad visos galybės žiedų keisti tikrai nėra reikalo

Šitą nesąmonę buvau parašęs, supanikavęs nuo tokios galybės žiedų, bet galiausiai viskas buvo pakeista.
Vokiečių saite gerais patarimas, kad prieš dedant tuos kietus žiedus juos pirmiausia riek pašildyti karštame tepale, metalinė įvorė su salniku - pagrindinis šios kolonėlės bėdų šaltinis išsiemė pakankami lengvai su paprastu įrenginiu rastu senukuose.

Kol nebuvo rankinio, tol apsieidavau ir nepasiilgdavau, bet kai yra - irgi visai nieko, kai ant metalo rūdys jau spejo gerai pabuvoti, jos greitai atsiranda ir vėl, nežinau ar šitam ir dažnas naudojimas gali padėti, kogero po metų kitų gali tekti vėl ardyti, valyti, tepti, laikas parodys.

Citata iš: Grishman  2011  Gruodžio 25, 14:28:12

Citata iš: Brutas  2011  Gruodžio 25, 13:45:05

Citata iš: Grishman  2011  Gruodžio 25, 13:39:06

Citata iš: Brutas  2011  Gruodžio 25, 08:47:47

Citata iš: Grishman  2011  Gruodžio 25, 00:43:11

Taip jus ten ir žiurit kol neprapjauni tol nepamatai o kai pamatai nors ir naujas blizgantis, negi atgal uždarinėsi taip ir sakyk, kad kuo greiačiau xaliavnų litų reik gauti Europos istorijoje tik dvi senos auto buvo kur Lietuvon nukeliavo su neišsilydžiusiais ir nesuskilusiais katais, abi atsidūrė pas mane

so? aisku kad visom reziami lauk.. tan navaras guli nuo pirikupaujamos auto.. anokia cia anomalija? esme tame kad ne 10-15m senumo auto su katalyzais palikt... papildomos bedos ir tiek...

Papildomos bėdos sakai? o ką darot mašinom su liambda einančia po katalizatoriais, kaip jos po to važioja? apgavikus statot kažkokius? aj sorry ne jums su jom važinėti Greit pradės eiti mašinos ir su DP filtrais, tan irgi papildoma aukso kasykla
Štai kodėl iš lietuvio perekupo imti mašiną tas pats kas imti į žmonas prostitutę ir lygtais mašina niekad daugiau nei 150 000 nebuna pravažiavusi bet katalizatoriai kaip po pusės melejono išoperuoti

grishma, nesnekek krastutinumu.. jojo.. perkam mes auto kur TUOJ TUOJ prads tik but leidziamos su DP filtrais... jau tuiru fur auzsisakes... kai su tuo nesusiduri gali pievas ir sneket is pirikupo pirkt masina N kartu geriau nei nuo tralo (kaip megejai dauguma.. ale ant tralo auksiukai stovi).. nzn kaip kiti, pas mus masinos atiduodamos klijentui su sutvarkytom vaziuoklem, kebulu ir t.t isvalytais salonais ir jei ziema tia ir padangos uzmaunamos.. belieka eksplotaciniai skysciai,dirzai... jei dar neisveze tevas katalizu priduot, po kaledu pafotkinsiu as tua kaip koriai atrodo... gal suskleisi siek tiek ziaunas apie auto nauju metu, ar kazkaip isrikiuotom lemdom pas mus nesibazuoja.. tiap kad adresuok kitiem rasliava savo..

Nesiseilėk taip, su DP filtrais jau kurį laiką mašinos leidžiamos ir Lietuvos rinką jau pradeda siekti, taig galvosukių naujų atsiras, su senienom gi amžinai nedirbsit, kraštutinumas bus tada pjauti o paskuj galvoti. Katalizatorių užsikimšino lygio vizualiai nieks nediagnozuoja tad foto gali pasislikti sau Neperku mašnų kasdien, bet vienos pirkimo man užteko, kai rida lyg ir tvarkinga, rodai pardavejui serviso isoriją kur paskutine užfiksuota prieš menesį rida buvo 70 000 didesnė, tas aišku nieko nežino Katalizatorius kaip nekeista vietoje, aišku kai jis užsikimš nieko kito nebeliks tik išsimti, bet kol jis veikia, jis reikalingas, gal teiginys ir absurdiškas, bet pats gyveni tam pačiam mieste ir kvepuoji tuo pačiu oru, kur tos mašinos važineja

o tia kodel ponas Grisma naudojiesi elektra? gi ji gaminama atomines elektrines pas mus, o ji tersia aplinka.. zudai save ir visa lt..

nebepuliuok Grishman....

viena auto paciupinejes ir loji nesamones... apie pavienius atvejus tauzyji savo isvedziojimus ir tiek..

o kaip katalyza patikrint su mikroskopu ar uzsikises? kai ten is to kokio lygiai kaip plyta likusi

Plet Brudai skaityk laikraščius, atominė jau senokai pas mus negamina elektros o ir apie tariamą teršimą čia galėtų buti ilga diskusija patikėk, su kiek tokių pavienių atvejų kasdien tenka susidurti, man per pastaruosius metus tik vieną auto teko įsigyti bet nuolat matau kap aveža tikrinti perkamas auto. Gal tu galvoji kad pvz pas mus autorizuotame servise katalizatorių tikrina jį perpjovus perpusę? ir kalba eina ne apie tai kas daugiau matė, o apie buką požiurį "o po manęs nors ir tvanas"