Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
, bet dar nedejau.
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Ateis laikas ir pamatysim ar jos pasiteisins. Nes keistai cia viskas, visada stengesi daryti kuo atviresne ir stipresne kibirksty, o cia mazos ir vistiek iksrova is babynos bus tik vienoj vietoj.Taigi yra auto kur po 2 zvakes i cilindra statosi,ten jau tikrai 2 vietose kibirksty kala vienu metu.Ir daug kartu efektyviau nei viena zvake su keliais kontaktais 
, bet taip ir neprigyja tas reikalas.Nes matomai mazai tos naudos is to.O kolkas man uztenka 1 kontakto 
Pakeitus dujininkų rekomenduotas vieno kontakto žvakes į gamintojo rekomenduojamas 4 kontaktų - variklio darbas pasidarė lygesnis, kūrimasis gražesnis ir sąnaudos mažesnės. Nemanau, kad būtų tiek skirtingų žvakių rūšių, jei jos visos "vienodos". Čia tik mano patirtis.Nesigincysiu del tu zvakiu, kiekvienas savo nuomone turim. Cia gal labiau priklauso nuo zvakes kokybes, is ko ji pagaminta ir ant kiek tiksliai. 1 Kntakto manau lengviausia pagaminti kokybiskai. O 1 kontakto senos ar naujos buvo? Kad visko prigaminta tai jo, tik klausimas kiek is to visko naudingu dalyku yra
Jug siais laikais pirmoj vietoj maketingas.
det ecu programuojama su paprastais purskalais, ir tada dujas normalias gali isideti o ir to fsi tecnologija turbut pranasesne labiau teoriskai nei laikas parode praktiskai. Laukiu laiku kai bus galimybe sy buda pritaikyti 5.2 V10
Klausimėlis: kokias žvakes susukęs esi į motorą? Kelių kontaktų? Pas man į 4,2 vieno, motoras dirba sunkiai, dabar jausmas kad tik kokie 6cyl iš 8... Kažkas man pakuždėjo kad turi būti min 2 - 3 kontaktų...Vejai, del tu kontaktu kiekio.Kad ir 3-4 butu ar daugiau ju, vistiek kibirkstis skelia tik i viena is ju, i visus vienu metu nekerta, fizikos desniu neapgausi.Platinines geriau laiko, bet pas mane paprastos 1 kontakto ngk. Net ne tokios kokias katalogas nurodo, nepirkau orginaliu, nes nemaciau tikslo moketi triguba kaina vien del zvakes isorinio ilgio.Jai blogai vaziuotu nebuciau paemes 3 vietos traukos varzybose 2014m audi siltojo atidarimo sezona, o ir vaziuota ant duju. Sia vasara buvo pradejusi koseti kai dregnesnis oras lauke ar is po lietaus.Beda buvo paskirstytojuose, apsinese bet ne viduj .Jie yra apkaustyti su plasmasiniu papildomu korpusu, tai po juo buvo purvo ir matesi pramusimo vietos.Isvalius iskart padejo, bet po poros savaiciu vel taspats buvo.Tai isvis nulupau ta apkaustima, pokolkas viskas gerai jau keli menesiai.Pasitikrink sia vieta gal pades
O restauravimą visai atmeti?Restauravimas uztruks, be lempu gi nevazinesiu
o ir klausimas ar pigiau nei kitas pirkti.
kurie cia kampai uzapvalinti?Foto nekokybiskos cia ,sunkiai matosi.
Bet ir cia matau neizdegs.
tik klausimas kokia kaina pasakys
s6pliuso stiklų nori?nu kad pas drauga s6 96m 4,2 automato orginalei xenon stovi. O pati lempa tesiskiria tik stikliuku.
? Ar as cia perdaug gerai noriu
O kur ta laumes grycia?Google maps ivesk siuos skaicius 55.904191, 21.075563 turetu parodyti.
Gali buti kad ir ryt vakare uzsuksiu.
gerulis katik isbandziau quattro geru sipuoti padangu r17 ir gyvulio po kapotu privalumus. Isivaizdavimuj kaimeli zvirkelis nesiauras dviem masinom prasilengti laisvai, vienas kitas namas stovi ir praktiskai laukai. Pravazineta ir uzpustyta dar labiau, drasiai puse metro didzioji dalis sniego.Tai isibegejau antras begis gal kokia 5k rpm nzn koks greitis, bet nemazas ,gal koks 80km/h reikejo iveikti dvi atkarpas tokias kazkur po 100m. Tiesa sakant didziaja dali pavirsium praskridau, bet darbo buvo su vairu akimirkom net nemaciau kur randuosi Diena tam paciam kely tris masinas traukiau is pusnu kregzde, pitaka ir peza 406