Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - tomcikas

Puslapiai: 1 ... 20 21 [22] 23 24 ... 41
526
Forumo dalyvių auto garažas / Re: powliuz Audi A6 quattro
« Įrašytas: 2014 Birželio 20, 21:31:18  »
http://www.audiklubas.com/forumas/elektros-dalys/audi-a6c5-posukiu-avarinio-rele/msg1382166/#msg1382166


Kaina butume paderine  ;)  Rele is audi centro, pirkau nauja nes irgi durniavo posukiai, bet pasirodo beda buvo posukiu rankeneleje  :-{

527
Bet jei meta klaidą dėl slėgio, kažkoks siurprizas jam vis tiek nutinka :D LOG'ą galėtumėte 3 ir 11 grupės padaryti, turėtų jau leisti ir į forumą prisegti prie posto ;)

Su VCDS nenusitryne klaida, o pajungus BOSCH diagnostika, parode kad buvo turbos perputimas, nusitrine klaida ir viskas OK. Na dar slangele nuo EGR atjungem ir dumu kaip nebuta :V O turbos perputimas tikriausiai buvo, kai buvo sudetas 132kw softas + cipas i 110kw valdymo bloka. Dabar irgi stovi 132kw softas, nes niekur neina gauti 110kw flesinio softo, kuri galima butu perpogamuoti is automato i mechanika, nes gimtasis softas to neleido daryti.

528
siaip faros "nukrist" turi :think:

Niekas niekur nenukrisdavo, sureguliuoji jas ant stendo ir viskas ciki (y) Dabar pakeistas neveikentis auto leveling ir viskas veikia. Beja Ramzi, pats ta ir sakei, kad galima ji isprogramuoti ;)

529
Taip, ruda/žalią laidą į masę ir viskas (aa)

O isprogramuoti to negalima? :think: Nes pvz pas mane neveike galinis faru aukscio reguliatoriu ir jokio rodymo borto kompe, nors darant diagnostika visada mesdavo klaida

530
Rasciau tikrai gera meistra kur idealiai perdarytu be priekaistu tai be problemu varyciau i LT.Kiek paciam kastavo perdaryti i europini varianta? Nes as antras seimininkas jos ir servisai daryti autorizuotose serv nes su pilna istorija bolido.O jai rimciau koki butent laida reik trumpinti i mase reiktu gal placiau galima butu.

Bus nusilankstes kazkur tas laidas, kuris jungesi prie kaladeliu. Pas mane ta pati beda, bet tik susukus vaira iki max i kuria nors viena puse. Tai kad trumpinimas nepades manau, nes reikia pradziai susirasti kurios puses tas laidas nusilankstes.

531
Bet jei meta klaidą dėl slėgio, kažkoks siurprizas jam vis tiek nutinka :D LOG'ą galėtumėte 3 ir 11 grupės padaryti, turėtų jau leisti ir į forumą prisegti prie posto ;)

Aciu Ricardai uz info (y) Rytoj reikes rinkti konsiliuma is cipuotoju ir programuotoju, ir ieskoti problemos sprendimo :-] Uzknisa tik tai, kad ant dienu i komandiruote ir nesinori palikti masina su kazkokiais nesklandumais...

532
tų "gal" yra daug, galima spėlioti iš visų variantų, o galima pasidarius diagnostiką atmesti daug ką.

Čia bendrai apie tai http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575

Įdomi tavo klaidos kilmė :bedantis: :think:

Slangos nekiauros, jokiu svilpimu, ispucia jas normaliai, turba uzpucia 1.2 - 1.3 bar (bandziau treciu begiu ir gazas 100%). Jei butu N75 voztuvas nusireisutaves, tai diagnostika ir mestu jo klaida. Bent jau taip manau :think: Ryt reikes dar visas slangeles pasitikrinti. Srautas naujas, bet del viso ko reikes pasiziureti ka jis rodo pajungus diagnostika

533
Priežastūnas pagal klaidų nuskaitymą čia ;)

Tai cia tipo turbos geometrijai kaput? :think:

534
Kazkaip labai duminti masina pradejo, trauka kaip ir nesumazejusi, bet spustelejus gaziuko net juodi suorai lieka ant grindinio. Stovint ir gazuojant ant laisvu, dar kaip ir ponormaliai tu dumu, bet vaziuojant - ziaurus vaizdas is galo ypac is kokios sankryzos spustelejus  :-/ 


VCDS stai ka parode



Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
          75 76 77
 
VIN: WAUZZZ4BZ1N095297   Mileage: 315550km/196073miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 059-907-401-AKE.clb
   Part No: 4Z7 907 401 B
   Component:  2.5l/4VTEDC G000SG D06   
   Coding: 01015
   Shop #: WSC 02325 
   VCID: 3C7D45542C70B8E
   000000059130106CXC150_1.V5A246956787


3 Faults Found:
00546 - Data wiring faulty
            35-10 -  -  - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
            08-00 - Control Limit Surpassed
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
            27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A



Address 17: Instruments        Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 4B0 920 932 K
   Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12   
   Coding: 02060
   Shop #: WSC 00186 
   VCID: 2A51730CD6E436E
   WAUZZZ4BZ1N095297     AUZ7Z0Y1673025


1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
            49-00 - No Communications

535
Utena / Re: Utenos pokalbių tema
« Įrašytas: 2014 Birželio 19, 18:13:49  »
Atleksiu

536
Utena / Re: Utenos pokalbių tema
« Įrašytas: 2014 Birželio 05, 18:20:35  »
Krūvos čia tų šrotų. Šitas kažkada audinių skaitės: http://www.autotop.lt/ad-autolauzynai-281.html

Tikriausiai jam pas Bulkiokus reiketu uzsukti, nes ten praktiskai tik audi ardo ir jie nera tokie brangininkai, kaip tie is Antalges

537
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Renciaus A4
« Įrašytas: 2014 Gegužės 29, 17:34:41  »
Bamperio apacioja liko bitonelio spalvos  :-]

538
Elektros skyrius / Re: Automatines pavaru dezes pakeitimas mechanine
« Įrašytas: 2014 Gegužės 28, 21:43:10  »
perdarymas su klaidom tai kai paliekamas automato kompas ir jungiasi prie jo su diagnostika ir tt nors automobilyje mechanine pavaru deze

Tai ir geriauses budas patikrinti, jis yra ar ne pajungus diagnostika ir ziureti, prisijungia prie automato. Saip, butu keista, jei jis butu paliktas :think: Nes juk tada pastoviai mestu klaida, kad ABS nesusirisa su automatine deze

539
Elektros skyrius / Re: Automatines pavaru dezes pakeitimas mechanine
« Įrašytas: 2014 Gegužės 28, 21:18:52  »
ziurek ar traukia gerai , o geriausia tai su daignostika patikrint ar neribojama kuro norma del perdarymu su klaidom ir patikrint ar automato kompas bent atjungtas

Ne perdarymu su klaidomis, o del pacio valdymo bloko, nes ne visi eina perprogramuoti i mechanika. Ir jau kaip minejo raskrivuska, svarbiausiai ziureti kuro norma gyvai. Ir su sankaba ziurek kaip reikalai, ar nedreba smagratis, o su kitais mazgais bedu neturetu buti.

540
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2014 Gegužės 04, 11:12:46  »
Ten kiek zinau procentais eina koreguot sanaudas per vag com  tai jai rido daugiau rasai kad tippo rodytu 90 % ir keiti kol daug maz gerai pradeda rodyt

Reikes bandyti. Tik dar reikes kelis kartus pabandyti prasiskaiciuoti kuro sanaudas realiai pilant ir vaziuojant ir tada bus daug tikslesnis vidurkis ;)

541
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2014 Gegužės 04, 10:35:53  »
net pas C4 koreguojasi,as sau +1 Ltr/100km uzmetes.
Pas c5 1,9 koreguojasi tikrai, pas 2,5 turetu irgi galet. Nors va sakykim pas passata 2001 PD 96 nepavyko pakoreguot :V
Pas c5 1,9 koreguojasi tikrai, pas 2,5 turetu irgi galet. Nors va sakykim pas passata 2001 PD 96 nepavyko pakoreguot :V

Ir po adaptacijos viska rodys teisingai?

542
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2014 Gegužės 03, 19:26:37  »
Iskilo toks klausimas  :think:  Kas ir kokiu budu yra atsakingas uz kuro sanaudu rodyma borto kompo? Nes kazkaip pieno riebuma pas mane rodo, o ne kuro sanaudas, pagal kuro sunaudojima ir nuvaziuota kelia, vidurkis gaunasi apie 11.2ltr/100km, o borto kompas rodo 15.4. Uzpilus kuro buvo nuresetintas kilometrazas ir borto kompo parodymai. Auto 2.5tdi 110kw

543
Elektros skyrius / Index of /original ecu files/files/Audi
« Įrašytas: 2014 Balandžio 28, 08:32:36  »
Prasom kolegos kas uzsiimate valdymu bloku programavimais ir ju perrasymais nuoroda http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/files/Audi/

544
Kitos variklio skyriaus temos / Re: kompo adapacija ar perrasymas?
« Įrašytas: 2014 Balandžio 28, 00:40:25  »
Viskas sioje nuoradoje buvo parasyta [/size]http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=352[/color] Nemoki rusiskai, paprasyk vyresniu zmoniu isversti "[/size]Далее ищем реле блокировки стартера j207, в салоне под рулём, в верхней кассете, четвертое (их там всего два)...[/size]ставим перемычку (в акпп заводится только в P или в N)"

545
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Renciaus A4
« Įrašytas: 2014 Balandžio 27, 23:53:20  »
Kaip sakant, cia ir ne musu ir ne reikalas kaip ja Rencius kamufliuos, bet tikrai noretusi bent jau tryju spalvu juoda, zalia, ruda

546
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Renciaus A4
« Įrašytas: 2014 Balandžio 27, 23:31:33  »
Kazkaip manau, kad pilkos spalvos neliks  :think:

547
Kitos variklio skyriaus temos / Re: kompo adapacija ar perrasymas?
« Įrašytas: 2014 Balandžio 27, 09:50:45  »
Vien kodingo is automato i mechanika pakeisti maza, nes dar ABS reikia perprogramuoti kad jis nematytu automato kompo ir kuris yra ismetamas. Ir geriau Alytaus ar Kauno miestu temose ieskok tokiu zmoniu, kas galetu ta padaryti, nes nera ten super puper sudetinga, jei zmogus turi bent kiek patirties dirnti su VSDS programa. O jei supranti rusiskai, tai pasiskaityk cia http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=352 Cia kalbama apie allroad'a, bet programavimas tas pats

548
Forumo dalyvių auto garažas / Re: xxignasxx a6 c5 quattro 132kw
« Įrašytas: 2014 Balandžio 25, 08:11:54  »
Tai kad ir vadina tuos B5 pasatus tiesiog B5 ir B5+. Pas B5+ isvaizda vizualiai skiriasi: faros, stopai, visur chromas, salonas nera ka lyginti su paprastu varguoliu.

549
Kitos variklio skyriaus temos / Re: kompo adapacija ar perrasymas?
« Įrašytas: 2014 Balandžio 25, 08:05:53  »
o neuztenka vieno skaiciuko codinge pakeist? (H-)

Ne visi valdymo blokai duoda keisti ta kodinga is automato i mechanika :-{ Mano atveju butent tas ir buvo, ko pasekoje per puse mazesne kuro norma ir jokiu sansu ja sukelti, net uzcipavus. Tad teko raganeti atsisedus visa nakti prie pc ir nete ieskoti valdymo bloku softu butent nuo mechanikos. Nezinau kelintu metu temos autoriaus auto, bet jau geriau tegul buna flesinis valdymo blokas (nuo 2000m. pabaigos), nes tokiam lengviau perrasomas softas. Su maniskiu bloku vargome nemazai, bandeme gal kokius 8 softus ir tik vienas tiko ir dar tas nuo 132kw, o pas mane variklis 110kw. Bet kadangi masina 2000m. pabaigos 2001m pradzios, tai jau kuro siurblys stovi nuo 132kw is gamyklos, na zodziu perichodas pas mane ir dar keli niuansai kitaip nei pas iki 2000m ir po 2001m. Dabar stovi 132kw softas + cipas. Skrenda kaip raketa, bet kuro sanaudos ne kazka, mieste jei ramiai vaziuoji be 15ltr/100km praktiskai niekaip (z) Tad medzioju softa butent nuo mechanikos 110kw.
Labai linkiu temos autoriui, kad valdymo blokas leistu pakeisti kodinga, nes kitu atveju teks pavargti beieskant zmogaus, kuris uzsiima softu burimais.

550
Utena / Re: Utenos pokalbių tema
« Įrašytas: 2014 Balandžio 24, 17:58:03  »
Siandien renkames?

Puslapiai: 1 ... 20 21 [22] 23 24 ... 41