jo, su valikliu reiks pabandyt kai atsils. blogiausiu atveju jau keist tas kelias trinkeles planavau...

na, darei ka nors?

saliurininkams - aliejum kurent nebandet?pats aisku nebandysiu, bet cia kaip pasiulymas butu jums.tevo pazystamas naudoja, ir nieko sake...

zvakes turetojams - faaak. pas mane 8-14val kurenasi.. gal galit nufotografuot kaip visa sistema pas ju atrodo - katilo pajungimas, paskirstymas ir tt.? kazkas negerai pas mane jauciu..

simkarai - tarkis kad pingus, ar nors dali ju grazintu. manau virins jie tau iki garantija baigsis ir viskas. mano santechnikas kuris viska dare, man atsisake stropuvos zvake pajunginet, o del rudestos - ok. nepamenu dabar, bet tada minejo kad katilo sieneliu storis x mm mazesnis (nepamenu jau..), siules vaikiskos, maksimalus slegis rodos net 1 bar mazesnis nei rudestos ir tt.
su bendradarbiu rodos taip pat pries 3 metus namus isirenginejom, ir kurent pradejom. tik pas ji stropuva - siemet taip pat truko. o pas mane nieko. tik trumpai kurenasi..

nieko aiskaus dienos sviesoj nemaciau... su atsuktuveliu jauciu spustelet kazkur reik?

zinai, man irgi panasiai buvo - moteros masina uzkurus diskoteka galejau daryt, rydavo irgi daaaaug tepalo. irgi jau galvojau "ragai". paskiau suzinojau apie wynns prieda ziedam atlaisvint - reik per vakumo slangeles i kolektoriu supilt dirbanciai masinai. siek tiek padejo, bet nelabai. paskiau radau tokia pat procedura internete aprasyta, tik su paprastu distiliuotu vandeniu. 2l 16v varikliui vienu kartu suvariau apie 1.5l, tau manau dvigubai reiktu. zodziu varikli uzvedi, susirandi vakumo slangute i isiurb kolektoriu, ir per leikute letai ir nestipriai bet nuolat pili. kazkas turi sedet uz vairo ir neleist masinai uzgest, bet masina turi dirbt kuo zemesnem apsukom, bet neuzgest. masina l.blogai dirba, meta balta duma is dusles kaip su tarpine pramusta. supylus, staigiai gesini, lauki 20 min. po to vel vedi, ir duodi daug apkrovos, ir viskas - variklis negraziai dirba. po to dar karta ar du kartus nelabai graziai dirbo variklis. po 1000-2000km procedura pakartojau, ir po siai dienai viskas ok, tepalo dapilinet nereik.

sita procedura padeda atleist prikepusius ziedus - sudevetu ji neatstatys. voztuvu gumeliu taip pat nesuminkstins. bet, jei tik ziedai prikepe - pades. jei ka neaiskiai aprasiau - klauskit.

dyzeliui tik to nesugalvokit daryt

esme ta kad yra defektai susije su ivykiu, arba ne. nesvarbu kada ir kaip jie atsirado. apziuros metu jie uzfiksuoti, ir bus pasalinti remonto metu. zodziu norejau siek tiek paaiskinti kaip viskas is salies atrodo, o ne nagrinet konkrecia situacija.
jei kas turit rimtu klausimu konkreciose situacijose, klauskit, pabandysiu padet (asm.zinut).

siame forume nuolat skaitau tik kelias man idomias temas, viso forumo neseku. taciau kart nuo karto perverciu neskaitytas temas.
si, viena is smagesniu
kadangi pats su tuo siek tiek dirbu:
Wer3w0lf - keisk advokata, nes jei net neismano kad vieninteliai kilnojamo turto vertintojo licenzija turintys asmenys turi teise vertinti turta, tai kelia abejoniu jo kompetencija. pagal istatymo raide, net ir dilerio sudaryta samata yra niekine. kreipkis pas nepriklausomus vertintojus.
forumieciui kur uz bamperio dazyma kazkoks draudimas nenori pilnai atlyginti, bei kitiems patarusiems kreiptis i servisa - atminkit pagrindini dalyka - draudimo kompanija ne automobilius remontuoja, o zala atlygina. jeigu detale buvo anksciau pazeista, ir ja reikejo tvarkyti, draudimo kompanija nevertina pilno detales remonto, o tik dali.
pvz manau pades susiorientuoti situacijoje - daleiskim neblaivus, neapsidraudes padareote eismo ivyki, esate kaltininkas, po viso ko reiks zala atlyginti draudimo kopmanijai. ir gaunate pretenzija uz nezinia kada sulauzyto bamperio pakeitima, nors ivyki metu tik nubrozdinto, uz kiaurai supuvusio sparno keitima, kai po jusu ivykio tik lengvas remontas buvo reikalingas?
visi nori ismoka maksimalia gaut, o jau kai susimoket reik... zodziu, viskas tvarkingai kolegos turi but.
kapysh?

as tavo vietoj akuma pirma pasitikrinciau - gal nusedo?

Pirk devėta  , tik prieš dedant patikrink ant stendo  , jei bus blogas gražinsi  ,pakeis į kitą  , vistiek rasi gerą . Èia reikia tikėtis ,kad bus originalas ir kaina  skirsis .Aš taip esu dares  ir viskas gerai . Nebent neturi kur pinigų dėti .

na zinai, su naudotais laimes dalykas. kas jeigu nepasiseks? kebulo detales, dar kazka nesusidevincio, taip, bet tai kas devisi - ne.
na bet cia kiekvienam rinktis...

sveiki. Iki tol visiškai nebuvau su tuo susidūres - leidžia per vieną purkštuką.
važiuoju po piet bandyt perrinkt (antrą kart beje..) purkštuko, ir yra tikimybė kad reiks keist.

kokios firmos imti tuos purkštukus? "Autura" siūlo "DTP" firmos purkštukus, po 100lt, arba originalius bosch po 230-240lt - bent telefonu aiškino kad abu variantai iš esmės skiriasi tik kaina, kokybė praktiškai ta pati. "Dyzelservisas" primygtinai siūlo tik bosch, už maždaug tiek pat.

kas dirbat su tuo, ar esat patys su tuo susidūrę - ką ir kodėl rekomenduotumėt? "autura" DTP kaina tikrai priimtina, bet kaip su kokybe? ar bosch verti tos kainos?
gal dar kas kokių variatų žinot?

skiriasi ir bamperis, ir jo apačia, ir sparnai su posparniais.

na žodžiu, skalausiu dar kartą.
šiaip, pradžioj lyg ir žalsvas dar buvo, bet dieną pavažinėjau ir vėl tas pats..

na, ne visai juodas - ne toks kaip dyzelio telapas, bet toks tamsiai tamsiai rudas.
Kuo plaut?