Ambicingi lūkesčiai, dar ambicingesni planai 170-200 greitis, turint mintyje paskutiniu metu smarkiai pasistumėjusias policijos greičio matavimo technologijas

Čia skirtingi dalykai - galimybės ir taisyklių laužymas.
Man asmeniškai reiktų kokių 250kmh, bet, išvedant LT-DE taisyklių medianą, pirmam ilgalaikiam eksperimentiniam projektui tiktų 170kmh max greitis.

Faktiškai gal tik Fisker Karma išskirčiau, kaip atitinkantį tamstos lūkesčius - elektromobilis su 2,0 turbo vidaus degimo varikliu, kurio paskirtis krauti generatorių, bet iš savininkų atsiliepimų, kurių galima susirasti internete nemažai, labai specifinis modelis, dar įskaitant kad markė neišgyveno rinkoje ir neaišku kaip toliau bus su aptarnavimais ir daliu tiekimu. Virš 400ag bet dinamika neatitinka deklaruojamos galios.

Yra ir daugiau:
https://en.wikipedia.org/wiki/Range_extender_(vehicle)#Other_examples
Other range-extended electric vehicles include the discontinued Cadillac ELR and the discontinued Fisker Karma. In June 2016, Nissan announced it will introduce a compact range extender car in Japan before March 2017. The series plug-in hybrid will use a new hybrid system, dubbed e-Power, which debuted with the Nissan Gripz concept crossover showcased at the 2015 Frankfurt Auto Show.

https://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_ELR
The ELR's 16.5 kWh lithium-ion battery pack delivers an all-electric range of 37 miles (60 km) and a top speed of 106 mph (171 km/h)

Galų gale tas pats Voltas jau beveik beveik
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt#Performance
The Volt has a top speed of 100 mph (160 km/h)

Bet vis viena, kam tiek vargo vien dėl fakto - kad tik butų LPG? net 5litrai/100 yra pakankamai didelės kuro sąnaudos ir norima eksploatuoti net ir žiemą net ir be pašildymo ant benzo? - įžvelgiu fanatizmą

Nesiginu, tarkim esu fanatikas. Nors ištikrųjų tai ne. Tiesiog viską matau kiek iš kito perspektyvos kampo nei tu. Tu gal žiūri iš sporto, sekundžių iki 100kmh, max HP ar dar kurio nors požiūrio taško, o aš vien iš praktinės pusės. Vidutinio amžiaus vartotojo požiūris. Norisi patogumo, komforto, saugumo, kokybės, ilgai, gerai ir pigiai. Kiek įmanoma, pagal esamas galimybes.
ne 5l/100, o gali būt ir 8.4 (žr aukščiau. Tai LPG būtų apie 10). Jei jau diskutuojam konkrečiai, tai nepritempinėkim faktų prie pageidaujamų vaizduotėje, vien tam, kad pateisint savo nuomonę. Kol kas juk mes tik keičiamės nuomonėmis, ne daugiau.
Bet net jei ir 5l/100, tai pvz, 20 l baliono uztektų 400km, combined range 450km - jau telpa į mano parametrus. QL

Dėl žiemos.
Taip, noriu žiemą. Čia viena iš įdomybių man. Kodėl? Pirma, tai kad nebūtų 3 kuro rūšių viename automobilyje. Tas vargina, erzina ir perdaug sudėtinga eiliniam buitiniam vadeliotojui, kuom aš ir esu. Tiksliau du kurai - jau, galima sakyt, advanced user, nes daugumas eilinių susitvarko tik max su viena kuro rūšimi mašinoje.
Antra - įdomu, nes mūsų postsovietinėje respublikoje dar nesu matęs tokios naudojamos sistemos (kad LPG pagal gamyklinę konstrukciją užsiveda prie -30'C ir labai ilgą laiką negadina savęs), nors pasaulyje jos egzistuoja, yra specialūs tam reduktoriai. Pvz., IMPCO 425 https://www.propanecarbs.com/impco/425carburetormixer.html
Tačiau tokių modelių turi ir europos LPG įrangos gamintojai, ir netgi, girdėjau, sekvencinei 4-os kartos įrangai. Naudojamos spec. silikoninės membranos. Kolkas neturiu info kurie tiksliai tai modeliai.

Gal tuomet tiesiog Tesla model S? O dėl "nesąmoningų" 4-6 valandų laukimo, kol pasikraus, šitą klausimą galima pastatyti kitaip: ar jeigu tau kas nors pasiūlytu už dyką pilną baką dujų, benzo ar dyzelio 400-500km keliui, viskas, ka turi padaryti tai palikti automobilį 4 valandoms, kadangi nu pistoletas sugedo ir lėtai pila ar numotum ranka, sakydamas, kad per tą laiką sugebėsi daugiau uždirbti, ar atitinkamai pasiplanuotum savo laiką taip, kad ir automobilis butų pilnas ir planai nekentėtų?

kaip sakiau, tai pasirinkimo reikalas. Stoviniavimų man tiesiog nereikia, nepatinka, nenoriu.
Tu naudoji tariamąją nuosaką ("jeigu"), kas rodo norą pritempti realybę prie įsivaizdavimo ir atvirkščiai. Niekas niekam nieko nesiūlo už dyką ir nesiūlys. Elektros už dyką irgi niekas nedalins. Kol kas yra promotion (įvedimo į rinką) stadija, jus (mus) ijunkins naudot tyliai ir "pigiai" važiuojančias naujas gražias mašinėles, vėliau visos krovimo kolonėlės tikrai bus mokamos ir elektrai uždėtas/padidintas akcizas. Jau dabar man yra nesuprantama ir pikta, kodėl mano mokesčių į valstybės iždą pinigai turi elektros pavidalu kažkam kitam atitekti už dyką.
Nieko naujo po saule. Standartinis marketingas, ta pati istorija su visais naujais produktais visose rinkose, skiriasi tik etapų ilgiai ir sąlygos. Šiuo atveju viskas yra daroma tam, kad parduoti prekę - energiją. Buvo energijos nešėjais naftos produktai, vėliau bus elektros.

Pirmasis bandymas elektromobilio vel isitvirtinti automobiliu gretose.

Naftos ir jos produktų prekeiviai užlenkė. Tai biznis tooks, kad ševroną galėjo užkimšti su >100 mil usd, todėl tie pypčiojimai su kažkieno 2 mil atrodo juokingai. Galų gale visi kas lindo į eterį pasidarė sau reklamą ir gavo iš to pelnus.

Kol trumpam bagio reikalai sustoje imetu kelis video senu savo projektu kam idomu.

Puikus darbas
Kur galima pačiupinėti gyvai?
Čia hobis ar biznis? Kieno investicijos?

Man irgi idomu, nes ten juk realiai jis du litrus sunaudoja ir naudojama "extra" atveju kai jau nebėra baterijų, tad realiai žmones jį panaudoja tik toliau važiuodami... įranga niekados neatsipirks... ir su rex lyg 250km max range su didžiausia baterija...

Na kaip, tai tu čia ir rašai apie miesto tipo automobilį, kuris turi įrenginį REx, leidžiantį jam nuvažiuoti dar ~75km. Su juo tarp miestų vilksies 70km/h dantis sukandęs, kad tik sutaupyt kiekvieną lašelį energijos. Atvažiavęs į, pvz., Kauną ar Kryžkalnį - stovėsi 4-6 val. ir lauksi kol pasikraus tas nesusipratimas, kad galėtum lygiai taip pat apgailėtinai nusiridenti iki Kalipėdos....  Prisiskaičiau jau tokių šiumečių nuotykių feisbuke, grupėje "100% elektrinis".

Tai man tokio auto nereikia. Man reikia mašinos, kuri važiuoja 400km 170km/h greičiu, o jei man reikia dar toliau - važiuoja ir toliau. REx suka generą ir pagamina tiek energijos, kiek reikia šiaušt, tarkim, 200km/h greičiu.
Dydis svarbu. Volt/Ampera jau kiek per mažas, vargins kelionėse. Kažkas iš Audi A6, šeimos vienatūrio ar parketinio džipo tipų - tenkintų. 

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i8#Range_and_fuel_economy
The combined fuel economy when running only with gasoline is 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp), 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) for city driving, and 29 mpg‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp) in highway.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt#Fuel_economy
Under the gasoline-only scenario (never charge), the 37 mpg‑US (6.4 L/100 km; 44 mpg‑imp) figure results from 35 mpg‑US (6.7 L/100 km; 42 mpg‑imp) city driving and 40 mpg‑US (5.9 L/100 km; 48 mpg‑imp) on the highway.

Tai jau kaip ir ne visai 2 litrai, tiesa? 

ką už hennessy nori?

Musėt 165

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Labai įdomu butų išgirsti argumentus dėl lpg į range extenderį.

Visi tie patys, kaip ir į kitus vidaus degimo variklius iki šiol. Kaštai, kaštai, dar kaštai ir dar kaštai. O dar gali būti ir kaštai. Daug važiuoji - daug vartoji. Ypač jei REx yra koks 2-2.5 litro variklis.
Dar - gerai išvystytas LPG kolonėlių tinklas. Dar kokius 10-15 metų jis tikrai niekur nedings.

Čia, kaip suprantate, turiu maumeny ne miesto tipo knopkę, o pilnavertį raumeningą kreiseriniu 170km/h greičiu 400km be pritūpimų dengiantį komfortišką ir malonų automobilį.

O kodėl REx turi būtinai būti benzininis?



Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

opelis lyg nesenai praanonsavo Ampera-kokiatairaidė, kuri tipo nauja kainuos pusę Tesla3 kainos

Gal kam neseniai teko pirkti toki nameli?

teko dometis kainomis vasario mėn., buvom pačiupint prie ąžuolo A1 kely.
Kokių turi minčių?

Pabandziau pasinaudoti kolegu patarimais Rezultatu kol kas patenkintas Norejau panaudoti skardos varzta, kuris visai neseniai pradure padanga, bet persigalvojau, pasirinkau kita varzta su "astresniu sriegiu".Nupjauta galvute, sutepta su klijais, isukta, pabarstyta druska, susukta, likusi ertme apdirbta su klijais ir druska.Nuslifuota,po to vel luzusi vieta apdirbta klijais.Siuo metu rankenele testuojama, kol kas atlaiko jai skirtas apkrovas

Aš plastikus ne klijuoju, o sulituoju paprastu elektronikos lituokliu. Jungiant dvi dalis, plastmasė per siūlę susilydo į vientisą masę. Įkiščiau vinį/medsraigtį ir aplituočiau. Daug aitrių dūmų (vėdint), bet paprastesnė procedūra. Galima pastorint sujungimo vietą prilydant daugiau plastiko

turiu tokių kilmingų. Pora jau pagarbiai išragauta (vienas Blanton's ir Aberfeldy)....
Hennesy noriu parduot (gal kam reikia pigiau nei pardoj?). Visi su liet. banderolėm ir lipdukais.

Pridėtas tekstas - Kitus, beje, irgi galiu parduot pigiau. Ragausiu tik paskutinį, kuris man liks

http://www.part.lt/img/c53813d985a9a38f1443758d2ea303c3957.jpg

Visai patogus raktai dviraciu paruosimui

kur, kas, kaip, po kiek?
Ten gal suspaudžiami antgaliai, kurie susiaurėja pagal veržlės dydį?

gal į kurį nors šio savaitgalio auto renginį organizuojate kolektyvinį važiavimą?