Pas eso kiek zinau visas kebuls cinkuotas, tai rudims nelabai pasiduoda, aisku jei tvarkyta skarda tada rudyja mieliau. Pas paprastos ceskes nezinau tiksliai ar jos buvo cinkuotos tai labiau gal ir rudyjo jos, tai ir ragai turetu sunkiau nusiimineti .

gal foto turi? šiaip įdomu pasidarė, ar čia ne tapati, kuri pas mane turėjo atsidurt už centus

ne foto neturiu db. Uz kiek siule tau ja? gal ka daugiau zinai apie ja?

biški OT, bet gal netyčia čia ta a8 juoda, su buvusiu užlinkusiu automatu, juodais galiniais langais, šviesiu salonu, su dujom, tokiais ratais http://www.originalwheels.com/audi-wheels/images/audi-a8-rims-58776b-b.jpg ?

Gali buti kad tapati 

Aisku nei stebuklingi nei ipatyngi jie. Bet gana normaliai atrodo, nera blogiau nei su merso buvusiais. Bent viena vasara isvazinesiu su jais. O rinktis neaiskiu firmu nesinorejo, o ir pajuryje lietuvos pasirinkimas nekazkoks buvo tu ratu. Toks jau esu uzsimaniau ir man reikia cia ir dabar  Sitie ratai nevazineti lietuvos keliais, o ir estetinis stovis labai patenkinamas ju.

Nupirkau kaliosus  tikiuosi lips jai tokio stiliaus ratai.








cia biski pafotopimpinau 

patinka ar nepatinka, esme tokia i mano S8 4.2 pagal gamintoja priklauso 5w30.. supyliau nesenai idomumo delei 10w40  100km pravaziavau pradejo kompensatoriai ne savo abalsu klakseti tiek uzvedus salta tiek vaziuojant siltam motorui, isleidau 10w40  supyliau kaip priklauso pagal gamintoja  naujus 5w30 viskas baigesi , nurimo visi kompensatoriai tyliai graziai dirba .. kaip oramo minejo ankstesniuose postuose kad nereikia pilt ka gamintojas deklaruoja nes daug dirbes motoras... kad ir daug dirbes S8 4.2 motoras, taciau nepatiko 10w40

Na zinok netikiu kad, tepaluose esme del tavo atsiradusio barskejimo.Niekaip negalejo taip buti, nes skystesnis tepalas lengviau ispaudziamas is konpensatoriaus, o ypac jei jis ne naujas ir turi nesandarumu del savo isdirbimo. Tai greiciausiai sutapimas, matomai konpensatoriuje pakibo voztuvelis kokia tai siukse pagavo ar panasiai.Dar stovi atskirai galvoms redukcinis voztuvas konpensatoriams, jam sudurniavus visi galvos konpensatoriai pradeda barsketi, arba antraip uzsipildo perdaug ir nelieka konpresijos cilindruose. O uzpylus skistesnio jy praplove lengviau  PVZ medus vadinamas, kury visi puikiai zino. Jo klampuma padidina, padaro nedegiu, taip pasalindamas melina duma jei variklis tepala valgo. O ir kompensatoriu barskanti taipat nutildo.

Apie protynga dropa senai masciau  Ir tai pas mane priekis auksciau nei galas kazkodel  zinau kad buves savininkas amortikus keite priekyje. O ir prie galo amortiku reikia senai lysti ziureti, nes pries TA pakeiciau visa vaziuokle kas keiciasi, bet gale barskejimas liko kaip kokio stabiliko traukeles pasibaigusios butu  Belieka patys amortikai, arba ju virsutinio tasko tvirtinimas.

Nepamastai apie r18 eso ratus?

O kurie jie skaitosi  tie tikrieji ratai ? avus?

Gavau veleneli gatava ir galesiu jy pasibandyti ant draugo masinos, tai sendien atsileides puse velenelio padariau  At savosios nesinori eksperimentuoti nes 32v ne 8v  jei kartais kas negerai butu.








liftas 11mm ,faze 264. Kaip pvz pas audi v8 32v liftas 10mm faze 230. Ankstesniuose postuose kur buvau rases del audi faziu, netiksliai ismataves buvau, neprimeciau tarpo tarp velenelio ir voztuvo 

o pala, kaip su diržu? per dantį metasi ar valikai su kūgiais ir sukiok kur nori?

Su kugiais veleneliu skyvai , tai pastatyti galima labai tiksliai. Negaliu teigti kad to gu gu gu 100% atsikraciau. Tarp veleneliu grandines pas mane reiketu keisti, laisvokos, gal del to neisnyksta tas garsas visiskai. Bet kaip sakiau turi specialiai klausytis, kad isgirsti ta garsa. Paskutiniam mano imestam video girdisi koks garsas dirbant varikliuj ir kiek to gu gu gu belike, dirbant varikliuj laisvom apsukom.

bet čia tai realiai įdomi teorija, o ir šiaip įrodyta kad ple net gamintoju nebgali bepasitikėt 

Kiek domejausi tokiu atveju pasitaiko ir ne vien pas audi v8. Del sportinio intereso pamatavau bmw 2.5 ,vadinamos plytos,variklio metke. Tai idealei atitiko.

sunku patikėti.
Įmanoma kad škyvas kažkaip persisukęs?

Nemanau, Seip visas grazus ner prie ko prikibti. Bet dabar prisimenu kai kitam varikliuj nulupau nuo to skyvo visa metalo svori , jis pasodintas ant gumos ir ant jo ta metke. Tai pilnai tikiu, kai suklujuoja su guma visa ta sumustini pasitaiko netikslumu.

O tai apacia toj pati? kiek man teko girdeti uztai ABH tepala leidzia apacia. As tik del to varikly keiciau

Ciuciut stumuokliai skiriasi, ziedai kitokie. O nemanau kad ir AEC nevalgo tu tepalu ,gal kiek maziau