Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - aegis

Puslapiai: 1 2 [3] 4 5 ... 11
51
Audi C4 / Re: Važiuoklės skyrius
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 02, 23:03:23  »
Citata iš: T6m2s  2015  Rugpjūčio 01, 15:48:15
manau kad balkio tos trikampes pagalves

Turbut turejai omenyje pr. traverso galinius silentblokus. Na reiks patikrinti pasitaikius progai.

Pries pusantrų metų keičiau (dėjau swag tai nekažkas gero ten iš jų), nes originalios buvo visai išplyšę. Bet tada pradedant vaziuoti gumos girgzdejimo garsas budavo ir per duobes vaziuojant smarkiai i kebula smugiuodavo.

52
Audi C4 / Re: Važiuoklės skyrius
« Įrašytas: 2015 Liepos 29, 23:19:29  »
 (h) Ant savo c4 pastebejau tokį dalyką: stovint vietoje susuku vairą i kairę pusę iki galo, tada tik bandant pradeti vaziuoti pasigirsta stiprus dungtelejimas į kebulą pr. dešinėje pusėje. Net išsigasti galima nuo to garso, jei nebūni pasiruoses :) Jokiais kitais atvetais to garso išgauti nepavyksta :) kolkas.
Kažkaip mintys krypsta kad kaltas atraminis guolis...  :think: , tikėtina ar nelabai?

53
Kaunas / Re: Servisai ir meistrai mūsų apylinkėse
« Įrašytas: 2015 Liepos 21, 21:15:46  »
Citata iš: Bajoras  2015  Liepos 21, 07:43:35
Vadinasi blogesnio sudarankio uz ji nera. Per tokius "meistrus" galima ir gala gauti. V8 modeliui net lygiam kelyje luzo apatinis sakes sarnyro pirstas, laimei nebuvo greicio ir viskas gan laimingai baigesi. As jau nekalbu kaip knisama pakaba, bei vairo mechanizmas.
Ziauriai kietai perkaltas sarnyras tik ilgai neissimala, taciau arba zmogui pofik ant jusu saugumo, bei pakabos, arba tiesiog neismano ka daro.

Na gal as per drasiai issireiskiau :V. Tiesiog rankomis neprajudinau, o kitaip ir nebandžiau. Kaip tik turiu viena naujai atrestauruota ir nenaudota automobilyje. Pažiūrėsiu kaip su tuo seksis "kovot" prajudinant...

54
Kaunas / Re: Servisai ir meistrai mūsų apylinkėse
« Įrašytas: 2015 Liepos 20, 18:20:05  »
Citata iš: ACQ  2015  Liepos 19, 23:37:10
kur kaune patartumet vezti restauruoti sarnyrus?


dariausi diagnostika pas viliu ir jau antra kart nusivyliau ka jie ten diagnozuoja nes neranda nieko  (n)  bet va visu stabilizatoriu traukiu sarnyrai pareje kurie bilda tai gal ten ant sarnyru normaliau gal jau?

Kaune sarnyrus restauruoju pas Sigi (868773055). Randasi technikos g.27. 26-27-28-29 garažai, Kaunas. Tiesiai priešais nepilnamečių kolonija. MŪRINIAI GARAŽAI.
Nesenai restauravau c4 sarnyra, 12euru kaina vien tik restauravimo (be isemimo/idejimo). Viena anksciau restauruota c4 sarnyra buvau po 40000 km isemes, tai vis dar nejo pajudinti :)

55
Audi C4 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Liepos 17, 08:21:11  »
 (h) paprastas klausimukas: c4 (A6) keičiant paprastus galinius žibintus į S6/S4 žibintus (t.y. montuojant blendą), ką konkrečiai naudojat hermetizuoti tarpą tarp žibintų ir kebulo (t.y. galinio dangčio)? Tepat kokį nors specialų silikona ar dedat ta patį marmalą nuo senų žibintų? Nesinori "mirtinai" priklijuoti belndos prie kėbulo, nes tada, esant reikalui, blenda nusiims dalimis  :)

56
Audi C4 / Re: Važiuoklės skyrius
« Įrašytas: 2015 Birželio 21, 23:43:22  »
Citata iš: TMX  2015  Birželio 21, 18:01:16
Visos c4 sakes vienodos nuo 91-97  ra 1.9tdi ar 4.2 ;)


Vadinasi skiriasi tik kodai ir viskas. Nėr ko ieškot sliekų...

Tiesa gal kas buto susidurę su c4 šakėmis, į kurias pilnai ir tvarkingai neįsidėtų tie iš dviejų dalių susidedantys sailentblokai, per kuriuos  prisitvirtina pr. stabilizatoriaus galai. Pas mane audėj iš vokiečių atvažiavo tokios šakės, į kurias neįmanoma tvarkingai įdėti nei Lemforder nei Febi tų silentblokų... Maždaug 0,5cm kiekvieno silentbloko neįlenda į šakę... Šakės ne kinietiškos, neprirūdijusios. O tie patys silentai į TRW ar kinietiska puikiai susideda....

57
Audi C4 / Re: Važiuoklės skyrius
« Įrašytas: 2015 Birželio 19, 21:11:32  »
Pagal ETKA c4 audėm priekių šakių oem kodai yra 4A0 407 151 ir 4A0 407 152 (priklausomai nuo pusės). Tačiau ir pats turiu ir pas kitus esu matęs šakes su kodais 4A0 407 157B ir 4A0 407 158B (gamintojas TRW pas mane su tokiu kodu). Etka man tokiu kodų iš viso neranda... Taigi būtų įdomu sužinoti ar čia tokios pačios šakės, ar kažkuom skiriasi? :think: :V

Va kaip pvz. skelbimas iš šio forumo su tokiomis šakėmis: http://www.audiklubas.com/forumas/pakaba/a6-c4-svirtys/

58
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi 100(c4) 2.5tdi 92m Turbinos valdymas
« Įrašytas: 2015 Gegužės 31, 23:08:50  »
Citata iš: Markenzis  2015  Gegužės 23, 15:41:54
kas tas WG?;) idomu dar tas kad dazniau atsijungia kaip buna siltas oras kaip vesu ar ziema tj beveik nepasitaike tik kelis kart,o db atsilus orams labai daznai buna.
Tai ten nera jokio slegio daviklio kuris duoda signala i kompa ar kaip cia yra?

WG = wastegate. Trumpai tariant tai sklendė, esanti karštojoje turbinos dalyje. Esant per dideliam oro slegiui isiurbimo sistemoje, ši sklendė prasidaro ir dalis išmetamųjų dujų eina tiesiai į glušą vietoj to, kad dar smarkiau suktų turbiną. Tą WG valdo pagrindinis kompiuteris N75 vožtuvo pagalba.

59
Audi 80 / 90 / Re: 1.9 tdi turbinos valdymas
« Įrašytas: 2015 Balandžio 12, 21:47:19  »
Citata iš: Marcius5  2014  Gegužės 13, 14:39:54
Sveiki, turiu audi b4 1.9tdi 66kw 94m. problema ta jog automobilis netraukia, nesijaucia jokios turbo duobes ir pns. Tikrinau egr jis veikia, taip pat oro srauto matuokli jis taip pat geras, po to n57 vakumo el. valdyma jis degima ijungus caksi, skaiciau jog taip ir turi buti, bet didziausias klausima del kojeles prie turbinos, gazuojant stipriai, ji nejuda, ir su atsuktuvu pabandzius pastumdyti sunkiai ji juda. Tai klausimas ar ji labai lengvai turi judeti? Nes neisivaizduoju koki slegi turi pusti ten, kad pajudintu dabar ta kojele.

Gal kam pravers.
Kaip tik neperseniausiai išmatavau triju vienodu turbinu wastegate "kojeles vaiksciojima". Ant visu triju testuotu turbinu kojele pradeda judeti (atidarineti wastegate voztuva) nuo 0.55 bar ir pilnai atidaro wastegate voztuva mazdaug kazkur ties 1.1 bar. Visos trys turbinos buvo nuo 1.9tdi 66kw (tik A6 c4 bet skirtumo nera). Tikrinimui naudojau 50ml ar 100ml svirksta bei manometra.

60
Audi A3 / S3 / Re: A3 1.9tdi turbo slegio matavimas manometru
« Įrašytas: 2015 Kovo 18, 21:49:35  »
Aiski situacija. Dekui uz atsakymus  (y)

61
Audi A3 / S3 / A3 1.9tdi turbo slegio matavimas manometru
« Įrašytas: 2015 Kovo 17, 20:14:47  »
 (h)  Atsirado poreikis ant A3/Golf4 1.9TDI 81/66kw(ALH) pamatuoti turbinos slėgį, tačiau nesumastau kur būtų galima pajungti manometrą?  :think:  Pvz pas mano A6/c4 1.9TDI tai tiesiog galima jungti tiesiai į kolektoriu (yra vieta speciali tam reikalui) arba per trisaki ant slangutes į pagrindinį ecu. Bet pas A3/golf4 visur vakuumo zarneles eina, sleginių žarnelių nesimato, spec. vietų matavimui nei ant koliko nei aplink neužmačiau. Kur tokiu atveju paprasčiau būtų galima pajungti manometrą?

62
Audi C4 / Re: Autocheck ir Delta integracija
« Įrašytas: 2015 Kovo 05, 20:57:24  »
Ant orginalios audi gamma pravodkes pas mane nebuvo tos jungties is viso, nors pats magiukas toki isejimas turi.

Ant audi deltos magiuko taip pat yra tas isejimas, o ant bose pravodkes eina jau fyske, kuria į magiuka pajungti galima. (PS. Delta lipduko nuoroda idejes esu ankstesniame post'e)

Pas a6 c4 AVANT bose sistemoje priekiniu duru koloneles su atskirais stiprintuveliais duryse eina. Galiniu dureliu garsiakalbiai uzmaitinami nuo bagazineje esancio bosavyko stiprintuvo. Bosavyke stovi dar du garsiakalbiai.

Jo naudos is to pribumbaso nelabai yra, tik kaip ir kad sakei, jei yra galimybe - reik pasijungti :)

Citata iš: Domas  2015  Kovo 05, 12:20:13
keista kad su originalia gama neveikia, manau turi veikti, bet aš žinok neturiu patirties su plačiasnukiais magais, man tos mašinos per naujo :D o tai plačioje deltoje tos fiškės nėra, t.y. ant lipduko nenurodyti tie kontaktai?

kiek pamenu tai ten cd dainos nr lyg nerašo? nes pas senuosius magus tai rašo arba dažnį arba žodį TAPE, ką gamma cd magai rašo nežinau :)

šiaip tai tai yra visiškai beprasmė funkcija, bet žinau tą norą pasijungti, nes ji tiesiog "yra" :) :) nebūtų jos apskritai sugalvota, būtų ramu :) :) :)

šitą, pas c4 bose sistema irgi eina su 4 aktyviais garsiakalbiais?

63
Audi C4 / Re: Autocheck ir Delta integracija
« Įrašytas: 2015 Kovo 05, 08:09:03  »
A nu liuks jei nereikia, tds'o naudot šiuo atveju. Pas mane A6 c4 is gamyklos stovi borto kompas su autocheck'u bei "platus" audi gamma. Dabar turiu isidejes "platu" audi delta bei artimiausiu metu desiu Bose komplektą su visa pravodke. Todel ir suintrigavo šitas "feature".

Čia ant audi delta yra vieta žaliai fyskei apatinej eilej per vidurį su užrašu diplay.
http://www.byminsk.com/images/audi_r7.gif

Dabar pamasčiau taip, kažin realu būtų, kad susidėjus Bose pravodke su audi delta magiuku, automatiškai autochek'as pradėtų rodyti papildoma informaciją (FM daznius, cd tracku nr)? Pravodkej yra žalia fyske, kuri jungiasi į magiuką, tačiau neaišku kur nueina kitas pravodkes galas su ta informacija iš magiuko:)

64
Audi C4 / Re: Autocheck ir Delta integracija
« Įrašytas: 2015 Kovo 04, 21:44:02  »
Citata iš: Veil  2015  Kovo 03, 20:59:50
Kazkada bandziau jungt, neveike ir daugiau nesigilinau. Kas yra tds1?

Užmesk akį čia:
http://www.boost-instruments.com/TDS-1.html

65
Audi C4 / Re: Autocheck ir Delta integracija
« Įrašytas: 2015 Kovo 02, 21:36:22  »
Pats is karto ir papildau save. Kad tai veiktų, reikalingas TDS-1. Taigi klausimukas, gal kas bandet susimontuot pas save i bolida, o gal jau buvo sumontuota ankstesniu savininku?  :V Vis dar sportinis interesas :)

66
Audi C4 / Autocheck ir Delta integracija
« Įrašytas: 2015 Kovo 02, 21:29:54  »
 (h) Interneto platybėse netikėtai užmačiau tokią paprastą autocheck'o savybę, t.y. FM/AM daznio pateikimas per autocheck. Būtų įdomu sužinoti šiek tiek plačiau, gal kas susidure buvot ar naudojat, nes gyvai dar pas nieką neteko aptikti tokio dalykelio :) . Tiesiog sportinis interesas. 

http://workshop-manuals.com/audi/s4_sedan/l5-2226cc_2.22l_dohc_turbo_(aan)/relays_and_modules/relays_and_modules_instrument_panel/active_check_module/component_information/testing_and_inspection/auto-check_system_troubleshooting/page_132/

67
Audi C4 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 16, 22:28:02  »
Citata iš: Seryj  2014  Lapkričio 16, 13:17:35
Biski klausimas pakilo. Yr a6c4 103kw dyzelis, 95m., lyg ir autopiloto ner, bet jeigu rast "ragus" su autopilotu, ar butu kistukai paruosti automobilyje, kad pajungt rankenele piloto valdymui?

Ziurint ka tu laikai "kistukais". Jei turi omenyje fyske po vairu kaip kai kuriose B4'ose tai vargu. Gausi vest laidus ir jungti tiesiai i kompa - nieko sudetinga.

68
Audi C4 / Re: Variklio - Greičių dėžių skyrius
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 05, 18:00:55  »
Turiu paprasta ir gal net siek tiek juokingai skambanti klausimuka del oro kondicionieriaus siurblio. Taigi siurblys prie variklio kronsteino tvirtinasi "išilginiais" varztais. Ar konkidionieriaus veikimui tures itakos, jei siurbli pritvirtinsime pvz. apversta aukstyn (t.y. pajungimo vamzdeliai bus nuleisti i apacia) arba paversta kairen/desinen? Kadangi iki sio nera teke issamiau nagrineti siurbliu konstrukcijos ir veikimo principu, todel ir kilo toks klausimas.



69
Elektros skyrius / Re: A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Spalio 10, 07:26:46  »
Citata iš: T-max  2014  Spalio 09, 22:33:29
po tokiu perstatymu turetum gauti klaida variklio ECU kad nera komunikacijos su automato kompu.

Taip kazka tokio ir meta tada kompas.

70
Elektros skyrius / Re: A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Spalio 09, 21:10:54  »
Bėda išspręsta. Kaltas vis tik buvo neteisingai pajungtas magas. Aciu, kad užvedet ant kelio  :-)

PS.
atsidekodamas uz naudinga info, pasakysiu dar viena niuansa, gal kam pagelbes ateityje. Konkreciu atveju imu tokia pacia audi kaip temos pavadinime. Kaip zinia pas sitas auto pasitaiko beda, kad esant karstam varikliui reikia ilgai sukti starteriu, kol uzsikuria, o saltu varikliu kuriasi is karto. Paprasciausias sprendimas - su vag-com ijungti tam tikra automatines greiciu dezes rezima ir problema dingsta.
TACIAU tokiu atveju auto nebeima signalo is sankabos pedalo daviklio (logiska, nes pas automatus nera sankabos pedalo). To pasekoje autopiloto fiksuoto greicio atjungimui sankabos pedalo nuspaudimas nebeturi itakos ir nuspaudus sankaba autopilotas akimirksniu "duoda" gazo iki dugno  :D

71
Elektros skyrius / Re: A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 19, 16:59:26  »
Citata iš: Bajoras  2014  Rugsėjo 19, 16:09:11
jie bet kada gali būti kalti, ypač jei mašina nėra tvarkinga diagnostinėje linijoje. Aišku 3 adapteriai šansus mažina dėl pačios įrangos :D
Žiūrėkis ką Ramzis sako, nuo to ir pradėk ;)
Arba gal kokį magą neoriginalų įkišai ar kokį dar velnią pajungei ko prieš tai nebuvo ;)

Kai buvo pavyke prisijungti pries metus laiko, buvo idetas neoriginalus magas. Dabar yra idetas originalus audi delta, bet K linas i maga nepajungtas. Po to dar signalke meistras dejo, gal cia su tuo gali but susije dar.

O kaip su testeriu galima patikrinti K-line'a? Pliusas i fyske ateina, minusas taip pat.

72
Elektros skyrius / Re: A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 19, 16:01:35  »
Citata iš: Bajoras  2014  Rugsėjo 19, 10:12:28
ar nors vienas iš jų buvo ne kinietis?

Ne, visi buvo kiniečiai. Tačiau, kaip minėjau, prieš metus laiko su tuo pačiu kabeliu prisijungė be problemų. Tai todėl ir keista, kad dabar gali buti kaltas kinietiskas kabelis...

73
Elektros skyrius / Re: A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 19, 09:50:30  »
Citata iš: Domas  2014  Rugsėjo 19, 09:02:38
vistiek pasibandyk kitą adapterį, baud rate susimažink iki 4200, sunku tiems kiniečiams susišnekėti kartais

Isbandyti trys skirtingi kabeliai su skirtingais laptopais, visi neveikia tik su sita audi.
Del baud rate galima butu pabandyti (pamenus pas alfa romeo pagal nutylejima reikdavo deti maza baud rate, nes kitaip nesusisnekedavo).

74
Elektros skyrius / Re: A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 19, 09:47:27  »
Citata iš: _Drakaz_  2014  Rugsėjo 19, 08:46:25
Mage originali ar ideta kokia kita? Itariu K'line trumpas yra...

Sita jau tikrinau. K-line i mage nepajungtas.

75
Elektros skyrius / A3 8l TDI vag-com "nemato" jokiu moduliu
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 18, 21:21:31  »
Sveiki, gal kas užvesit ant kelio... Taigi kolega turi A3 8l 97m 1.9tdi 81kw. Pries metus buvau pasijunges sita automobili prie kompo be jokiu problemu. Neperseniausiai idejau autopiloto rankenele ir pajungiau autopiloto laidus. Sakau reikia aktyvuoti autopilot funkcija su vag-com. Ir ka jus manot, o gi neina prisijungti nei prie vieno modulio (ecu, abs, airbag ir t.t.). Ant kabelio dega lempute (t.y. gauna pliusa ir minusa) taciau neranda nei vieno kontrolerio. Su kita masina kabelis veikia puikiai. Va taip ir liko neaisku ar per tuos metus kazkas sugedo ar as ka pridariau bededamas autopilota.

PS. diena pries tai susidejau autopilota i golf 4 ir viskas kuo puikiausiai veike. Tuo paciu principu po to dejau ir i a3, taciau susiduriau su anksciau mineta beda.

Puslapiai: 1 2 [3] 4 5 ... 11