ziuriu gerai ten pas tave kazkas priburta...

jo..  bet idomiausia, kad per vag'a to daviklio virs klimos temp rodo, o per pacia klima nuliai visur.

Sveiki kolegos Turiu ir as dabar tokia nemaza beda su savo a4 B5+ 2000m. Kaip buvo liutys pries kelias dienas pas mane miestuke,gana nemazai palijo ir aisku as tuo metu vaziavau namu link per nemazas balas. Vakar masinos nejudinau,o siandien pradejau vaziuot ir pastebejau, kad greitis maksimum iki 35 ar 40 pakyla ir krenta rodykle negyva,kilometrai tuo metu taip pat nesivercia nei bendros ridos,ne tos nunulinamos, per klima pirmas kanalas rodo nulius, kai ijungiu greicio kanala,tai jis elgiasi taip pat,kaip spidas,t.y. kai uzmini, nukrenta ant nulio, klaidu dar nenuskaitinejau su kompu, galvoju gal ryt varyt, bet prie progos gal kas tures kokiu patarimu ir minciu, nes pas mane meta viena klaida visada beveik,tai turbinos voztuvas tipo grybauja,nuoraso neturiu tos klaidos,tai nepasakysiu kokia jinai ten tiksli,bet man kaip nuskaitinejo klaidas praejusiais metais,tai meistriukas pasake,kad prades po kurio laiko del to dinginet greitis ir reikes restauruot turba, tai prie to paties norejau paklaust,ar jis nenusisnekejo,ar taip vis tik gali but, nors siaip neblogas jis meistras,pas ji klientu netruksta, ypac ridai atsukt Kitas variantas butu toks,kad forume jau skaitinejau ir vienam kolegai kazkas buve panasaus,kaip jis per bala pervaziavo ir jam greicio daviklis suslapo,tai jis ji pravale,nusveite ir tada jau viskas kaip ir tvarkoj buvo, tai vel gi klausimas butu toks, kur randasi tas greicio daviklis, keik zinau prie greiciu dezes,bet gal kas turit kokia schema ar nuotrauka ar kur manuale yra parodyta,tai buciau dekingas jei kas numestu kazka panasaus,nes vis tik gal pirmiausia galvoju ta davikli pakrapstyt ir tada jau jei nieko nesigaus,tai nuvarysiu pajungsim prie VAG'o, vos nepamirsau, pas mane 2,5 tdi 110 kw variklis ir aisku 6 begiai Tikiuosi bus kokiu protingu patarimu

davilklis atidarius kapota, nuemus ishsiplietimo bakeli pasiekiamas, pamatysi, jis ten prie pusasio (ar kaip jis ten vadinasi, kur suka rata  kairiji ) berods dvieju kontaktu ar triju jis ten. jei pas tave 2.5 tdi tai gal taip lengvai nepasieksi, tai reiks duobes, bet esme kur rasti ji manau, supratai 

only AUDI> ok, bandysiu  jei kaimynas klaus, sakysiu atsaldau klima, uzsalo 

Evaldai, o ten tas daviklis kartu su tuo propeleriu mazu, na toje baltoje plastmaseje(du viename)? reiks ziuret gal ishardyti jei nedaug darbo, pravalyt...

kolegos, turiu turbut labai didele beda  :[
jau anksciau pastebejau, kad pvz pastacius 22 laipsnius silumos, arba 25 kazkaip vejelis saltokas pucia pro sklendes... ir pavaziavus daugiau netgi siurpas ima nuo salcio, bet neimiau i galva, dabar vazinejant su kondiske dar labiau salta pasidare! nors turetu laikyt 22 ar 25. kai 18 ar low pastatau tai isvis ledinis vejelis, bet ir 22 mazai kuo skiriasi nors salone salta daro, kai high pastatau tai pradeda karsta ora pust, kai tik 28 tai is karto salta pucia, nors salone apie 15 laipsniu salcio - is akies
diagnostika klaidu nemeta, sklende kuri maiso salta ir silta ora veikia puikiai. Galvoju gal davikliai kokie? juk salone turetu buti daviklis kuris perduotu klimos blokui esama salono padeti ir kiek ko pusti. praejau taip pat ir per klimos reiksmes 3,7,45,56 kanalus visur nuliai pastoviai, 45 kazka bando rodyt bet is vis ne ta ka turetu, salone low ir kai asigaly, o jis rodo 23,4 ir dideja, arba nereaguoja.

Prasau labai patarimo, nes nesinori susalt masinoj  :[

Citata iš: ::: Marius :::  2010  Liepos 07, 13:06:56

amerikonas bus prifarsiruotas.
Rida - ne visada esme. Svarbiau - bukle. Realu pavyzdi zinau, kai masinos 7 metu, vazinejusi po Vilniu (rida ~130000km), ir nusmaugta labiau nei 86m golfas O tokia pat vazinejusi dideliais atstumais ir 2-3x didesne rida - grazu ziureti. Greiciu deze neisplakta, salonas nenutrintas, variklis graziai dirba.

Kaip dėl vagysčių pas mus dabar situacija, nebus kaip su kaimyno e39, ryte pabudes nerasiu nei bamperio, nei lempų?

Jei del to nerimauji, tai geriau pirk paprastesni.
O siaip, vilniuj kiemuose stovi zyyymiai brangesni automobiliai ir kaip matai, stovi ir toliau 

as prie to pacio toksai pat masinos variantas klima yjiungus snaige ysijiunge,variklio darbas pasikeicia nezymiai.bet salto vejo masinoje nesijaucia... patikrinau per 0 tai yra dvi klaidos 11.5ir 11.7.ar gali del ju nesaldyti?ir kaip prieiti prie tu sklendziu?ar reikia butinai numauti visa panele/? ar eina tik daly jos isardzius ten patikrinti? dar buvau isemes salono filtra bandziau yjiungti recirkulecijos sklende kad is salono imtu bet ta sklende nepajiudejo is vietos ... gal yra patarimu be vezimo y serviza?

11.7 tai reikia visa apdaila lupti salono, kad prieiti..
11.5 neradau kas cia per klaida.

Del siu klaidu nesaldyti neturetu, jei tik ten ta 11.5 kazka susijusi, bet sjp patarimas papildyti sistema

Kambai, gal zinai kaip galima butu patikrint ar cirkuliacija isijungia paspaudus recirkuliacijos mygtuka?

Jau sutvarkyta, nuvariau patikrino, sistemoj slėgis dar buvo, tai papildė freono ir dabar jau šaldo normaliai. Tik kai išjungi kondicionierių tokia smarve pradeda pust, nu tokiom dulkem smirdi, nors salono filtras keistas. Kokių ten priemonių būna purškiamų tiem kvapam panaikint?

na va, juk sakiau 

o del purksiamu kvapu tai yra visuose autodaliu pardese, gal kas purske tai papasakotu kaip ir kur ten juos purkst?

Ilgas snypstimas isjungus kondicionieriu buna, todel kad truksta freono, net su dvigubai mazesniu freono kiekiu, pvz pas mane telpa 850gr, bet net su 400gr isijungdavo kompresorius, bet beveik nesalde...

del snipstymo tai nors ir pilna sistema, isjungus kondika vistiek snipstymas kuri laika yra, tad nesakyk jei nezinai.

Citata iš: ExiS  2010  Liepos 01, 17:28:43

Citata iš: Evaldas  2010  Liepos 01, 13:57:39

Neimk į galvą, taip turi būti.

pas ji snypstymas lyg kazkur leistu kaip supratau, o ne toks snypstymas kur kai isjungi

Citata iš: rimvis  2010  Liepos 01, 16:41:14

Ta vietine klimos bloko, ar normalią, nes normalią Šakiuos nelabai kas padarys

normalia diagnostika, bet jei nera tokios galimybes tai bent pacioj klimoj paziurek ka rodo 1 kanalas

O tai galvoji, kaskart įjungus klimą šnypštų freonas? Kaip galvoji, ilgai 550gr garuotų?

ko tu cia prie mano posto pristojai?
kiekviena karta isjungus klima freonas kuri laiko cirkuliuoja sistemoje, todel ir girdisi snypstymas.
Bet TEMOS AUTORIUS PABREZIA , kad pas ji kazkoks turbut kitoks snipstymas, ir kad klima nesaldo !

Neimk į galvą, taip turi būti.

pas ji snypstymas lyg kazkur leistu kaip supratau, o ne toks snypstymas kur kai isjungi

Ta vietine klimos bloko, ar normalią, nes normalią Šakiuos nelabai kas padarys

normalia diagnostika, bet jei nera tokios galimybes tai bent pacioj klimoj paziurek ka rodo 1 kanalas

Citata iš: ExiS  2010  Birželio 15, 17:36:40

Bet prie ko cia kai karstas variklis taip daro??? smagratis taigi mechanine dalis, ne koks daviklis  
Be to, ramsung, pas tave juk 66kw, ten jokiu plaukiojanciu(dvieji masiu) smagraciu nieks nedejo mano ziniom  ?!?
ir sjp del to "kazka ne taip daro" tai ten nutruksta sprandzinos, bet ir garsas tada pasikeicia

O mano ziniom, tai jau 96 metais 66 kw ejo su plaukiojanciais, o 97 jau visi. Kai yra plaukiojantis smagratis, tai sankabos disko sprandzinos yra daug mazesnes, tai manau pirma sutrinsi sankabos diska, nei tos sprandzinos nusokines. O kai paprastas smagratis, tada sankabos disko sprandzinos yra didesnes, nes diskui daugiau kruvio tenka atleidziant sankaba. Ir vat su pastaruoju dazniau pasitaiko, kad sprandzinos pradeda barsket. Tevukas su barskanciom jau koki puse metu vazineja   kai uzkuria tai atrodo, kad deze gabalais byra  

reiketu patikslinimo del tu smagraciu, bet 95,96 metu 66kw tikrai ejo su paprastu smagraciu, 97 gal ir jau plaukiojanti dejo, reik paklaust kas surinkinejo

bet si tema ne apie smagracius

kojne - ta pati beda 

manau nebus blogiau jei uzmesi aky ;)variau as diagnostika baltijos gatvej,tai iskarto priejas pasake ir parode kaip viskas vyksta

bet jei butu slanga, tai pastoviai trukciotu, o cia tik kai labai labai karsta varikliui..

Negu neatsiras visaziniu dyzelistu? netikiu, kad nieks nerado gedimo 

problema vel kartojasi, karsta diena isilus varikliui >90 laipsniu, t.y. 91,92,93, pradeda trukcioti. uzgesinus, ir palaukus siek tiek kol atsals trukciojimas dingsta