Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
, pigiai pardavineji, nebent jau ten nekas is jos like
kaip gali atsibost kai vaziuoji per metus tik pora savaiciu? Paprasciausiai kisu pinigus,o pasidziaugt nera kada.tai kaip galima suprast i a8 nekisi pinigu
neturėjo jokios mano zyle. Čia kalbama apie tas vibracijas pajudant iš vietos susuktais ratais? torseno, galinio reduktoriaus, jo pagalvės keitimas neturėjo jokios įtakos.idomu ar nepavyktu su ratu auksciais isgauti tinkamo perdavimo kompensuoti isdilimams, tuomet nereiktu kisti n sumos lt
Prie priekinio dar nelindau.
beje galinio reduktoriaus pagalvės pakeitimas sumažino, t.y. atstatė laisvumus į tokius kurie buvo tik nusipirkus zylą. Tą reduktoriaus pagalvę, kaip ir 2 dėžės pagalves, spėju supjoviau draguose
yra tokia kontora "krumplita" kuri gali padaryti kažkuriuos torseno dantis
Domas apie tikimus buvo surases kazkur lyg "quattro klausymai atsakymai" temoj, bet torsenai pagrinde dvieju tipu buvo, tai trumpu ir ilgu flansu, vieni ejo i pirmas 2 kartos quattro, o kiti i 6beges ir naujesnes 5beges kaip A4, A6... Su reduktoriais tai tuoj pameginsiu patikrinti, bet lyg irgi perdavimas tik pas dyzelius ir 4cilindrus skyresi, o pas A100, A200, V8. Pas ceskes pasirodo jau ejo dezes 01E, tai jau nebetinka.tai gal tiktu tie vidiniai torseno dantratukai nuo naujesniu, kur lengviau rasti? nereiktu viso keisti
Torseno kodas 016409751A, pagal ji lyg ir turetu eiti i visas 016 dezes
priekinio reduktoriaus 016409143AT
Ne, nieko nevirina, tiesiog visa gala pratekina ir prasriegia zemiau, o sena gala nupjauna, o jei amortizatoriu restauruoja, tai galimai kita gala nutrumpina, tada tvirtinimo galas lieka senas. O kokiu tikslu trumpinti nori? Surinkus spyruokle palaida kai amortizatorius pilnai istemptas? Ar baisiai joja per nelygumus? Siaip manau jei labai kieti amortizatoriai tai turetu susitvarkyt su kietesne spyruokle ir netrumpintu stoku, bet neteko isbandyti dar.beda tame, kad ypatingai desine puse, nzn gal del to, kad kelkrasty daugiau nelygumu per didesni kelio idubima (nereikia net duobes) vaziuojant kokia 70km/h kerta taip, kad atrodo ten kuolas vietoj spyruokles ir viska sugeria kebulas, bet buvo man, pazystamas, dedamas spyruokles sufeilines ir tos puses spyruokle atvirksciai uzdejes
, tai dabar atkeis kaip priklauso, nors realiai ten ta spyruokle pagal vaizda beveik nesiskiria kuria puse idesi, bet gal itakos turi, nzn, ir dar idomu, kad pas tas spyruokles 2 ar 3 vijos trinasi tarpusavy kazkodel 
spyruokles neaiskios firmos, turiu dar H R spyruokles, bet tik priekines ir jos dar zemesnes, tai jau isvis niekur pravaziuot neina.Tiek diferenciala, tiek torsena manau galima uz pigiau rast maziau isdeveta, tiesiog ieskant geresnes bukles dezes. Tiesa reikia apsisarvuot kantrybe ir visas dezes sukiojant tikrinti laisvumaas kazkodel galvoju, kad ne is visu deziu jie tinka ar klystu, nes man minejo dezistai, kad reik ten ziuret konkreciai ir ne viskas tinka
Jei amortizatoriai gyvi, tai vezti pas tekintojus kad patrumpintu stokus, o jei ir amortizatoriai negyvi, tada vezti Kaune Siulu gatvej sanciuose pas meistrus, kurie restauruoja, tiesa padaro pilnai tepalinius, nebe dujinius ir norimo kietumo, bei patrumpina stoka. Rekomenduociau vezti su visa spyruokle ir atraminiu, tada matis kiek stoka trumpinti reiketupas mane bilstein su storu stoku, bet standartinio aukscio ir nzn ar as ju noriu, nes kieti tai belekaip jie, o tas trumpinimas laiko? Kaip suprantu pjauna virsu ir privirina atgal ispjove dali?
turi, nes realiai galiniai ratai daro lanka mazesni, nei priekinis tolimiausias, o dar skirtumas vidiniu nuo isoriniu... zodziu viduryje torsenas tokiu atveju tikrai dirba ir gali but, kad per ta laisvuma suvaiksto ir gaunasi ne tolygus perdavimas o smugiavimas, kaip vibracija, tiesa tai tik teorija, be priekiniu pusasiu as to patikrinti negaliutai va, isardzius deze radau liudnoka vaizda, torseno tu vidiniu dantratuku cementacija jau paesta ir letai, svelniai sukant ranka buna, kad kartais lengvai strigti bando, tas pats vaizdas su priekinio diferencialo dantratukais, cementacija pazeista![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
greiciausiai cia bus vibracijos priezastis, prie to pacio pakeiciau dar nauja kardano granata prie dezes, nes turejo laisvuma, galine lyg neturi laisvumo, gal netycia tures teigiamos itakos jo pakeitimas, o del dezes garsu dirbant laisvom apsukom, tai nieks neaisku, nes paklausinejus ne vienus deziu meistrus, mane patikino, kad jei butu blogi guoliai, tai vaziuojant zviegtu ta deze su apkrova, ko nera, o visi kiti dezes dantraciai atrodo tvarkingi ir nepazeisti uzklausus remonto kainu, tai nuo 1000lt kazkas butu vien su diferencialu ir torsenu issprest beda
pakalbėjau su tėvuku, jam teko susidurti.o tas naujas raktas baisiai baisus bus, kiniskas kirviu padarytas ar normalus ?
kažkaip atsidaryk duris ir išimk durų spynelę, ją nuvežk raktininkams, padarys. Čia su sąkyga kad ta pati spynelė ir durim ir degimui. Kai patys raktininkai atvažiuoja išsiimti, jie ima degimo - tipo kad būtų užtikrintai. Dar galima imti keleivio durų - ale mažiau išklerus bus.
savo laiku vežė spynelę į raktų dirbtusves priešais stotį kur yra požeminė perėja, ten šalia jos raktinykas yra
, tai sioj situacijos tinkamiausias sprendimas koks butu, girdejau pagal spyna padaro rakteli, bet ten naujas neorginlus butu 
ir kiek siais laikais tai kainuoja? ar galima kazka su paciom spynom perdaryti, kad tiktu koks orginalus nuo kito auto raktas?
jei kaune esi tai galiu pažiūrėt, tikrai biose nieko nebuvo su IDE, ahci, sata susijusio?nu nebuvo, ziurejau gal 15 kartu
zodziu, susinervines paemiau xp cd, galvoju teks is naujo perrasyt, nes kompo reik, bet ant durniaus paspaudziau repair, praejo viska ir uzsikrove ir kolkas veikia 
dabar bijau isjungt, nes dar vel subludins
gal kas zino problemos sprendima, nes nesinori perinstaliuot windowsu, kai 3 dienas programas instaliavau pries 2 savaites
Turiu viena kasperskio licencija netams uz 25lt.
Turiu viena kasperskio licencija netams uz 25lt.kaip man ja uz 25 lt gauti is taves?
ir kuriai ten kasperskio versijai ar nera skirtumo?
www.avast.com nemokamai metams duodao kaip jis? negi tokio pacio lygio, kaip ir eset, kasperski ir pan su normalia licenzija? kaip suprantu pvz eset smart security 7 su nelegalia licenzija neskanuoja taip gerai kaip su originalia licenzija ar as klystu?
žinau tuos saitus, bet šiai akimirkai norėjau gerų stock purškalų. Jei bus daroma, bus daroma iš kart daugiau ir už nepigiai :< Matai arai, su zylu yra taip, kad kuo mažiau drakoninsiu, tuo geriau bus, visos negamyklinės modifikacijos prideda nepatikimumo, o čia jau daros užburtas ratasgeri tavo norai, ypac su patikimumu ir atostogine auto
Flow galėčiau patikrinti, tik nerandu 7a purškalų 054133551A bosch kodo.
3b motoro garsai yra smulkmena, variklis perrenkamas lengvai ir yra alternatyvų, detalių t.t. kainuos aišku daugiau nei 1,9tditai abidna del to variklio butu, jei jis pabirtu, niekas jo nedraske, kad butu jam del ko pabirt, bliamba paskutinius kokius sesis septynis metus tepala keisdavau max kas 2000km , nes pasendavo greiciau nei kilometrai susisukdavo
Su dėžėm sunkiau.
karta keiciau gal po 600km..
turi, nes realiai galiniai ratai daro lanka mazesni, nei priekinis tolimiausias, o dar skirtumas vidiniu nuo isoriniu... zodziu viduryje torsenas tokiu atveju tikrai dirba ir gali but, kad per ta laisvuma suvaiksto ir gaunasi ne tolygus perdavimas o smugiavimas, kaip vibracija, tiesa tai tik teorija, be priekiniu pusasiu as to patikrinti negaliunu as kazkaip irgi niekad iki galo ten su ta vibracija ir nesiaiskinau, kad va paimt ir daziuret iki galo, o dabar, kai nera laiko su ja, gryzus trumpam, zaisti, tai prireike pilnai viska sutvarkyti iki galo ir nzn ka su deze daryt, pats vargu turesiu laiko prie jos list, o kiti kaip padaro, tai kartais geriau nieko nedaryt, o vezt uz kosminius pinigus perrinkinet i kokia firma nera noro, auksine gausis pabaigoj pagal kaina, o ar tokia bus po kitu darbo, tai abejoju
, o jei dar paaiskes veliau, kad tie baisus garsai dar su varikliu susije, tai nzn, man atrodo, jau ji prasosi i pensija