Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - BeFree

Puslapiai: 1 ... 17 18 [19] 20 21 ... 57
451
Dyzeliniai varikliai / Ats: Common rail sistemos. Dyzelinis kuras ir jo kokybe.
« Įrašytas: 2012 Spalio 02, 11:16:06  »
"Žalias" dyzelis, yra lygiai tokios pačios sudėties, tik jis yra dažytas, nes suteikiamos subsidijos jį naudojantiems ūkininkams, todėl kuras gainasi pigesnis. Tam, kad būtų galima kontroliuoti to "žalio" kuro panaudojimą ne pagal paskirtį, jis ir yra dažomas.
Pats dirbau kolonėlėje, ir mačiau (beje ir vairuotojo klausiau ar tai ta pati talpa iš kurios išpilinėja), kad į rezervuarus pilamas tas pats dyzelis, ir paskui įmetama "kažkokia" tabletė, kuri ir nudažo kurą.

Mano nuomone, turėjo būti įvertinta ne pačio kuro kokybė, o tos "žalios" tabletės sudėtis ir įtaka kuro sistemai.... bet iš kitos pusės, ne visada perpilimas į tarą yra pats blogiausias padarinys, kuris gali nutikti perkant kurą iš degalinės.

P.S. (mano patirtis) prieš kokius 4 ar 5 metus pirkau benzo 5 litras (degalinės neskelbsiu). Visa laimė, kad tas benzas buvo skirtas mano pasidraskymams kaime su VAZ 2103, nes jau po to kai supyliau ir užsivedžiau, karbe radau vandens. Iš viso 5uose litruose benzo buvo 2 litrai vandens.
Kaltų šioj situacijoj rasti neįmanoma, nes niekas nepasakys degalinėj kad kuras blogas ir paduodamas su vandeniu, tačiau faktas, kad degalinių rezervuaruose yra vandens, nors teoriškai jis turėtų būti išsiurbiamas, kai viršyja leistiną ribą, ir jei neviršyja leistinos normos neturėtų pakliūti į pistoletą. Tačiau pasitaiko tokių atvejų, kai tik įpylus į rezervuarą, jis pradedamas pardavinėti, kol dar nėra nusistovėjęs.
Taip, kad šiam straipsnyje aš matau ne vien tik blogą elgesį su kuru, ar "žalios" tabletės trūkumus, bet ir pačio kuro kokybę, ar priemaišas, kurios atsiranda ne dėl vartotojo kaltės...
 :think:

452
Audi C5 / Ats: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2012 Spalio 02, 10:48:43  »

453
susisiek su forumiečiu VAGCOM, aš iš jo pirkau (kolkas patenkintas), audiklubui nuolaidas daro. http://www.vagcom.gan.lt/

454
Audi C5 / Ats: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 27, 13:46:22  »
Gal kas esate keitę gumytes vožtuvų dangtelyje aplink purkštukus?
ETKA tokią dalį randa, tačiau kodo neduoda, sako žr. visą dangtelį, o jo kaina 360 pinigų  (!?)

Gal kokių žinių turite kur nusipirkt?

455
tai nuimk nuo filtro tokį plasmasinį trišakį ir dar kartą užpilk salerkos, gali palaukti kol nuses, ir vėl įpilti. kol filtras bus nepilnas neužpumpuosi.

456
viena karta ar kelis? nes ten tas popierinis filtras susigeria labai gerai. Atjunk trišakį atbulinės eigos vožtuvą nuo filtro ir pamatysi, kad filtras pustuštis. dapilk, ir atlaisvink kelis purkštukus, geriau būtų skirtingose pusėse.
aš dar pyliau tiesiai į siurblio paėmimo šlangą, kad greičiau užsiurbtų.

457
kuro filtra užpylėt salerka?

458
Utena / Ats: Utena
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 24, 16:14:47  »
Važiuojant pro šalį, užmatyta, kad (turbūt) olandiški atrakcionai okupavę MM vieta  :bedantis:


459
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 18, 17:03:14  »
grysiu rytoj in LT susisieksiu su tavim :)

460
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 16, 00:46:16  »
www.autoviltas.lt jie apsiims tvarkyti,ziauriai geri meistrai,rekomenduoju
ka butent remontuot apsiims meistrai? cia reklama? ar bent įsigilinai į situaciją?

461
Vilnius / Ats: Vilniaus pokalbių tema
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 14, 14:47:06  »

462
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 14, 12:36:21  »
jei būtų purkštukai, tai jie myžtų ir prie žemų apsukų ir prie aukštų (nors nesu šioj srity dar tiek pažengęs :) ) ????
o pas mane, kai šaltas variklis, jis visai nepriima gazo, pašilus spaudi gaza ir iki 2200 rpm jis visai netraukia, o vat nuo 2200 rpm rauna iki redline'o, tačiau ne taip kaip galėtų raut.
kažkodėl man labiau linksta mintys į blogą dozatoriaus valdymą, tačiau esant progai nusisuksiu purkštukus ir būtinai užsuksiu  (+)

463
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 14, 11:42:27  »
kėlikliai visi vietoje, veleneliai padilę minimaliai ir tokios įtakos negali turėti apie 0,5 mm nudilimas.
Oro srautas normose, katalyzatorius neužsikimšęs, (jei jame dar yra kokie nors viduriai).

Dėl purkštuko, galimas variantas. tačiau ar 13 ir 14 grupėj neturėtų rodyti kuro mažinimo kitiems cilindrams?
buvau vakar pas šiokius tokius meistrus, jie 100 proc. mano kad bus kalta elektrinė siurblio dalis, nes tokia problema jau buvo matę butent Boscho siurbly tik Nissan'e. Pakeitus el. dalį mašina atsigavo.
Taip pat galimas variantas, kad nusprogus el. dalies tranzistoriams buvo pažeisti ir kiti elementai (tokie kaip įtampos stabilizatoriai, ar procesoriaus maitinimo šaltinis, kas be ko irgi yra stabilizatoriai), todėl po remonto jis nesugeba tinkamai įvykdyti jam skirtų užduočių. O pažiūrėjus į laidų storį, kurie eina į kuro kiekio ir ankstinimo vožtuvus, tai peršasi išvada, kad srovės ten nėra jau tokios ir silpnos.

bet, vėlgi čia tik spelionės.
jei dar vieni elektrikai neapsiims remontuoti el. dalies ir pasakys, kad ten bent galėtų būti viskas gerai, bandysiu kažką žiūrėti su purkštuku.

464
Vilnius / Ats: Vilniaus pokalbių tema
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 11, 23:10:41  »
mitschella siunciu, bet ten kazkoks 70 gb tiktai. bet cia ne sita. gal dar kas ka zino?

465
Vilnius / Ats: Vilniaus pokalbių tema
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 11, 19:55:50  »
Gal kas nors atsimenat kokios dar yra programos tokio stiliaus kaip autodata? man reikia vienos programos kur yra el. schemos, bet nebeprisimenu pavadinimo. Pamenu, kad pavadinimas visai nesusijes su masinomis, bet skleroze  :-{ daro savo.
kazkurioj temoj maciau printscreen'a tos programos, bet velgi neatsimenu nei kur nei kas ikele  :E

466
Elektros skyrius / Re: nepypsi parktronikai A6
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 11, 14:20:10  »
Radau beda. Pasirodo kompas pastoviai mato pajungta priekaba. Pasinagrinejes el. schemas radau kad sugedes galinio ruko zibinto atjungejas esantis priekabos rozeteje.
Tuo paciu supratau kodel man nesviecia ir priesrukinis galinis.
:)

Sent from my LG-P990 using Tapatalk

467
kaip tu mane paguodi  :goodboy:

468
gal kas žinot koks ECU login'as? 2.5TDI AKE 132Kw.
radau 2 loginus: 12233 arba 26262, tačiau netinka nei vienas, ir su abiem rašo, kad "login lost due to dropped session", ir veliau kad "to many communications error".
Adapteris 11.3, bandyta ir su WIn 7, ir su XP.
Gal čia kita bėda?

469
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 14:07:02  »
žinau, tik pagal tai ką rodo, gaunasi mazesnis :)

470
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 14:01:15  »
vsio jasna. bandysim ieškoti, kas užprogramintų VP44, ir sumažintų kuro normą.  :think:

471
Vilnius / Ats: Vilniaus pokalbių tema
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 13:46:37  »
turiu įtarimą dėl farų  :V
Tas kas per MM pirmas pastebes ant mano TT naujausia moda, taip pat gaus priza :)

472
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 11:59:33  »
daugiau nei prieš mėnesį, bet išmest 1000 lt ir poto vėl gaut tokį patį rezultatą?
ant LT buvo tik 2 siurbliai nuimti nuo AKE variklio, ir abiejeų el. dalys remontuotos, taigi nežinai ką gausi, o skuba, sako kad su remontuotom dalim net ant stendo nestato patikrai.

473
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 11:39:18  »
Ačiūūūūūūūūū  :H :H :H :H :H :H
Gal bent šie man padės, radau kaip tik tai ko man reikia.

http://www.lbm.lt/tuning.htm (pačioje pradžioje, apie chipavima jau kita tema)


 :think: :think: :think:
Atsiimu savo postą, nes paskambinus, jie sako kad tokių darbų nedaro ir pasiūlė pakeisti kurio siurblį.
Paklausus, ką reikškia, Jų aprašymas ir sprendimo būdas, pasiūlė nesigilinti ir varyti mašiną į servisą, kad man ją sutvarkytų.

474
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 11:32:43  »
turba, aišku senokai, bet restauruota, bei kompas rodo kad ji pučia tiek kiek kompas jai paskaičiuoja, prie 3k rpm

tai jei bloga kuro norma, kokios priežastys tai įtakoja? ką remontuot ar keist?

475
Dyzeliniai varikliai / Ats: Audi A6 98m 2.5TDI 110KW
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 06, 11:29:01  »
viskas išjungta

Puslapiai: 1 ... 17 18 [19] 20 21 ... 57