Sveiki,

Gal netyčia kas susidūrėt ar bent numanymas yra kame reikalas galėtų būti (2.0l, tdi, mech.).

Situacija tokia:
Ne per seniausiai pastebėjau, kad kažkiek pravažiavus (užtenka ~10km), ir užgesinus, išlipus ir pan., pradėjo ūžti po kapotu, kaip supratau aušinasi, bet esmė, kad šiuo metu tikrai nėra taip karšta, kad užkaistų ar panašiai, plius skydelyje temperatūrą normalią rodo (ir šiaip daugiau nieks nedega). Su skysčiai kiek žiūrėjau irgi viskas ok.

Ir dar prie viso to šiandien pastebėjau, kad apsukos šiek tiek sukilę ant laisvo (ties 1k laikosi), tiesa jau grįžus namo, nukrito.

Užsiregistravęs jau kaip ir apžiūrai, bet galvoju ir čia parašysiu, gal netyčia kas ką pasakys.

Ačiū

Gali atšaukti tą apžiūrą, kol makaronų dar kas neprikabino.
Tau regeneruojasi dpf - pakilusios apsukos, ventiliatoriai veikia. Tai tokie papraščiausi simptomai, kad tai eilinė regeneracija, kuri darysis 300-600km intervale, priklausomai nuo važiavimo būdo. Pastebėjus, kad regeneruojasi, rekomenduotina neužgęsinti variklio, kol nepasidaro ciklas. Aš stengiuosi į užmiestį tokiu atveju išsukti ir normaliu rėžimu pravažiuoju apie 15km. Tiek per akis pakanka, kad ji pasidarytų.
Važiuok toliau ir nesuk galvos.

Kompas meta įspėjimą, kad liko 2000 km., reiškia nepilnas, jau virš 12.000 km pravažiavau be užpylimo. Evka, pats esi į tokią pylęs, kad sakai nieko mandraus? Nes man ir atrodė, kad nieko mandraus, kol nepabandžiau Spaudžiu, kad piltų, o rankena vis atmeta. Užsienio forume skaičiau, jog būna, kad spec. antgaliai dedasi ant pistoleto, bet neradau daugiau info kas ir kaip.

Tai pilk iš paprasto bakelio nusipirkęs. Aš pasiimu 5ltr arba 10ltr bambaliukais ir pilu, nebuvo niekad bėdų. Namie du vagai su adblue, tai tenka karts nuo karto pilti, tik kad ėda jo nedaug.

Bakelis,šlangos,varikliukas antras ir tt

Seniai tau tą sakiau Šiaip tai užuojauta. Man jau skaitant nervai ima ant tavo audi, tai kas būtų su ja važiuojant

Daede mane jau tas triperis. Drosiu kol uzlinks kas nors  ir po presu! Neverta ji mano nervu, pinigu ir laiko 

Beje dar vienas klausimas :ar galima vcds pagalba paankstinti gazo pedalo reakcijos laiką dėžės D padėtyje ? Ir kaip tai padaryti?

Čipuoti varyk

Suveikus kritulių davikliui kompas siunčia signalą į galinius suportų el.varikliukus ir periodiškai džiovina stabdžių diskus priglausdami kaladėles prie jų. Atjungus šią funkciją turėtų ilgiau tarnauti kaladėlės bei mažiau suvartotų kuro. Dėl stabdymo efektyvumo atjungus šią funkciją manau nieko miesto režime nepajaus vairuotojas.

O kodėl nusprendei, kad tik galines džiovina? Visur randu, kad arba visas, arba nė vienų

Galvoju,ar tik galinius galima atjungti. Arba yra funkcija,arba ne, bet ant visų kiek pamenu

Kaip amortikai priekyje dirba? Nėra ant dugno?

Į 2,0tdi per 15-30t intervalą nesupilu nė lašo. Jei važiuoju 30t km, tai nudega nuo max iki min ant tepalo matuoklės.

Visus suportus keisk,pigienos tie paprasti. Neseniai pirkau po 50e, kaip nauji.

Manau maziau ir neverta tiketis. 4 begiai, 1.6 benzas, labai nekazka

Tikrai turi mažiau būti. Ilgą laiką turėjau mk4 golfą 1,6 automatą, mieste max 10, užmiestyje 8, jei nevarai daugiau 110km/h

Iš šitų dviejų tik pirmą žiūrėjau. Antra grynai bazinė. Na o apie modelį kalbant tai man jis visiškai nelipo, jau tad c6 fl geriau manau

Man žiauriai vaizdą pagyvina priekiniai full ledai.