kur geriausia ieskoti veidrodeliu sidabriniu s8? 

ebejus (bet ten originalūs retai pasitaiko) ir kaina jų būna nepatraukli  o lietuvoj nežinau ar lengvai eitųsi rast 

nu bet jei yra metalo dirbtuves tipo imone kuri gamina visokias metalo detales tal gal jie irgi sugeba pagaminti kazka kas laiko
gal geriau nei kienieciu nu cia tik kaip alternatyva kol nepabandysi nesuzinosi

Manai padarys torseną už 100lt?  optimistas, čia puse naujo torseno kainos originalaus kainuos ir koks tolkas, jei pusę metų atlaikys vos? 

Bruoniau, kokių musių prisigaudei 

Torseną pasikeiti gamykliniu už brangiai (nu tarkim 1500lt) ir važinėji iki kėbulo supuvimo, o čia dabr pakeisi kokius 10 negamyklinių torsenų po 300lt. Skirtumą matai? Ar visgi man primest kas pravarčiau? 

Klimos valdymo blokas arba pravodkė o visų pirma diagnostikos reiktų, gal bus kokia klaida.

Nusiperki lešines lempas nuo dyzelinės ceškės arba nuo S4, ir nereiks jokių fiškių perdarinėt, jos identiškos, vat A6 ceškės kėbule fiškės buvo jau 5 kontaktų. 

Tai, tikra teisybė, bet perdaryti tą fyškę zuikio dainos tereikia išimt iš senos lempos visą lizdą su laidais ir permest į naują farą. Pas mane taip buvo padaryta 

Jomajo...pabandyk numauk ir pačiupinėjęs rankoj pasukinėjęs pažiūrėk dar kartą, avdrug

Pasijungs tai didelį laužą 

Tas ir įdomiausia, kad niekur kitur neradau ir aš. Beje, Efkito, jei rasi kodą ant šito vamzduko, parašyk temoj. Aš tada man rods rasiu kas tai per dalis 

psychadelic> o ku tu tais tepalais daba 10W60 susirupinai taip ? gi sakiai tau nereikia dabar ju kas nutiko ?

aj, visgi draugai atrado būdą, kaip įkrėst proto žinoma, motorui dalampački kol kas, nes nepjaustau jo žiauriai. Retai labai  tai kai terminą pravažiuosiu, nepamaišys klampesni 

man tai už 4000km dar tik tepalų keitimas  jaučiu pats tas ant žiemos ir bus  nebent pradžiai susipilsiu 10w40, manau geriau, tada per žiemą atsuksiu ir ant pavasario vėl 10w60  ?!?

Kaži, nieko blogo 2.2 turbo motorui, jei ant žiemos 10w60 supilsiu?  Paskutiniu metu ypač rimtai nusprendžiau peršokt ant šių būtent tepalų 

VAG com 311 tikriausiai netinka, arba aš neradau tenai

tinka, einį į SELECT, Instruments. Jei tavo aštunkė senesnė nei 98m gamybos, tai eini į adaptacijos 5,6,7,8 kanalus. O jei naujesnė, tai į antra adaptacijos kanalą ir ten nulį įkali.

INFO iš ross techo

1998 and Newer:

    [Select]
    [17 - Instruments]
    [Adaptation - 10]
    Enter channel 02
    [Read]
    The "Stored Value" is the current value for that channel.
    Enter the "New" value of 0 (zero)
    [Test]
    [Save]

Note: It is normal for the display to show something like "--/--" instead of an actual distance/time to service after resetting until you have driven some distance.

Pre-1998 models ... or if Channel 02 is not available:

    [Select]
    [17 - Instruments]
    [Adaptation - 10]
    Enter the correct channel from the list below in "Channel Number"
    [Read]
    The "Stored Value" is the current value for that channel.
    Enter the "New" value of from the list below.
    [Test]
    [Save]

Channel 05 should be the distance until the next Oil Service.
It is in thousands of kilometers. Let's say you want the Oil
Service light to come on in 5000 miles. That would be 8000 km.
Put  the value 8 into channel 05. The "standard value" used by the US
dealers would be 12 (7500 miles).

Channel 06 should be the distance until the next In-1 Service.
Same units as above. Standard value would be 24 (15,000 miles).

Channel 07 should be the time until the next In-1. In-1 lights
up based on time or distance, whichever comes first. This is in
10's of days. Standard value would be 36 for 360 days.

Channel 08 would be time until the next In-2. In-2 is based
strictly on time. Standard value is 72 for 720 days (about
two years).