Supranti kame replės bent pas mane. Aš jeigu pasiimu, tai aš minimum 3 metus draugauju su technika. Nemėgstu vos nusipirkęs, nieko neišsinagrinėjęs apie tą mašiną savo kailiu, imti ir parduoti. Tad man tie pirkėjai yra giliai šiknoj 

Bet jie valina

Iki pirmo gero serviso, kapitalkės darytis

tarp kitko, no one, neįsižeisk, bet tau reiktų atkreipti dėmesį į :

3.16 Vartotojo anketos aprašyme, be administracijos leidimo draudžiamos visos reklaminės tekstinės ir vaizdinės informacijos susijusios su juridiniu asmeniu. Taipogi prašome nenaudoti nuotraukų ir kitos vaizdinės informacijos, kurios aukštis didesnis nei 60 taškų (pikselių), nepaisantys įspėjimo asmenys gali būti apribojami šiame forume, o informacija pašalinta be atskiro įspėjimo.


Neatitinka tavo reklamos advertaisingas dydžio 

yra sansu, kad 250kw variklio komutatoriai tiktu 220kw?

vėl po šrotus dairais?

pvz stabdziu diskai, kaladeles paprastai a6 ar c4 ir s4, s6 pasidomek skirtumais 

pirkau priekiui stabdžių kaladėles. Mokėjau 170lt, Ceškę dvilitrę kai turėjau, tai gero gamintojo kaladėlės virš 100lt eidavo, tai žodžiu nedaug kas brangiau. Praktiškai tas pats, tik ant kuro daugiau išeina 

Audi S6 2.5tdi avant quattro 

nu nz, pas mane to garso praktiskai nesigirdi purkstuku caksejimo, bet kad ji kazkas sumaiso su konpencatoriu barskejimu tai .......  sakyciau zenkliai skiriasi tie "cakcejimai"

caksi garsiau, kai gumelės purkštukų jau nepirmos jaunystės  Bent pas mano raudonąją taip būdavo

Toks klausimukas. ar buna aftermarketiniu wastegatu tinkanciu ant stoc aan koliko? jei tarkime stokinio wg membrana jau prie mirties ar verta ieskoti ar geriau kita koki aftermarketini wg deti?

yra pirkti tų membranų, tik pakainavo man audicentre 

Na jei čipuosi, gali palikti k24, bet jinai kentės nuo apkrovos nes iš jos bus spaudžiama nemažai O kolikas trūkinėja nuo karščio ir šalčio (staigaus sąlygų pasikeitimo). Ir šiaip jie yra 5 sujungti (pas dušimtinę buvo du ir trys vamzdžiai). O kadangi pas mus sujungta, tai jam didelę įtaką turi plėtimasis, nėra kur dingt ir per laiką trūksta

Beje, niekam neteko užsisakyt tokį? http://cgi.ebay.co.uk/RS2-Cast-Iron-AUDI-TURBO-MANIFOLD-20v-S2-S4-S6_W0QQitemZ230358048693QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a268dfb5

Galvoju pas savęs įsidėt, nes k26 turbo turiu, wastegate'as turėtų tas pats sueiti  Beliktų nebent ką su vamzdžiais suburti, jei diametrai skirsis 

Citata iš: psychadelic  2009  Lapkričio 28, 03:16:52

Siurblys pats gal ne, bet redukcinis vožtuvas (tiksliau, spyruoklė tokia) pavargsta ir slėgis sistemoje jau grybauja.

O gal pradzioje tiesiog issivalyt pabandykit, paskui apie spyruokles pakalbesime

Valymas yra savaime aiškus dalykas. Jei niekas karterio, siurblio neišvalo (jei yra nuosėdų ar drožlių), tada apie kompetenciją tyliu  O apie redukcinį vožtuvą pasakiau, nes pas manęs buvo toks atvejis.


ST1G -> kiek buvai sukėlęs apsukų ir girdėjai garsus iš variklio? Mano atveju tai kažkur nuo ~3000 apsukų. Garsas toks specifinis, ne kaip kompensatorių, o toks skardersnis ir būtent iš vidurio variklio girdėjosi  Bet man čia buvo indėklai + švaistikliai 2.

Citata iš: psychadelic  2009  Lapkričio 27, 18:44:39

Doncė, blin, gi pasižadėjęs buvai, kad niekad daugiau nebedėsi tų jobanų juostų ant priekinio stiklo. Jomajo, nebe bulką ar golpą vairuoji, etikmat...

O tipo bulka ar golfas jau ant tiek bloga masina,kad galima ir klijuot ?

bulka nebuvo gaminama kaip 5 golfas, tad nelygink bybį su tvora. (Jei kam dar nedašuto, tai bulka ir golps 2-3)