Kaip manot, realu rast gyvą silkę 2.3 varikliu, įleistarankę su tvarkingu kėbulu už maždaug 700? Maniškei kėbulą sutvarkyt ir perdažyt mažiausiai tiek pat kainuotų. Tai galvoju, gal neverta.

Pagrindine plokste, tuos visus kontaktelius isnaujo pralydziau

Kad perlydei, dar nereiškia, kad kontaktas atsirado. Aš, pavyzdžiui, tik iš trečio karto visus kontaktus sugaudžiau. Ten apsauginiu laku viskas padengta ir perlituojant tas lakas trukdo geram lydmetalio sukibimui kartais.
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/instrument.html#dash užmesk akį čia. (Also resolder the connections on the black diodes if you have both of the turn signal lights coming on when the headlamps are turned on.)

tai kad toks daiktas yra pirkt daliu pardeje

o jam ir nereikia šito daikto šitas varžtas yra. Tik jį reikia įsukt į m10 sriegio skylę

laikys...
...nelaikė ir lendi po mašina.
matai ten ant įtempimo į šoną versis, manau laikys

nu tada aliexpress ir telieka negalėjau patikėt, kad tikrai nėra pas mus pirkt tokio daikto, tai suintrigavo ir paieškojau kruopščiau tikrai nėra. Vien tik tos spiralės žvakių lizdams.

ebay geriau tada.žymiai greičiau atsiunčia. aš vakuumui trišakį vamzdelį nuo LEV Lietuvoj neradau, tai per ebay per 3 dienas gavau.
Tau reikia kažko tokio http://fiksus.lt/shop/prodinf/sriegine-ivore-m8-10x12mm-isore-m12-125?c=684-20-77086 , bet trumpai paieškojęs niekaip išoriniu m10 sriegiu neradau.

Įdomią avantiūrą čia sugalvojai Man atrodo akumuliatorius kaip tik mažiausiai turėtų neramint. Palyginus su kitais darbais, kurie lauktų, akumuliatoriaus laidų atvedimas čia būtų niekai  Iš principo, turint geležinę kantrybę ir elektriko sugebėjimų projektas įmanomas, bet ar verta?
http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/ čia auksinės vertės linkas su aiškiom elektros schemom (tau svarbiausią dalį įkeliu), kurį vienas forumiečių man nurodė Pagal jas nebūtų labai sunku surinkt laidus ir reles. O va pačią visų elementų komponuotę jau nežinau kur žiūrėt.

Nuėmiau klemas nakčiai ir kitą rytą nebedegė tepalo lemputė. Velniai žino kas ten buvo.
Sparnų kampai palei slenkstį man ir be purvasaugių jau apkirmyję. Kaip ir slenksčiai. Galvojau apsitvarkyt. O gal susirast sveikus jei spalva atitiktų arba dėt naujus ir nudažyt. Žodžiu aptvarkyt, kad dar kažkiek pavažinėt su ja galėčiau.

nusipirksi antrą mašiną, silkei išvis laiko neliks

Nė velnio važiuosiu kol važiuos ir nesuksiu galvos. Pati silkė irgi dar nėra taip pavedusi, kad važiuot visai negalėčiau. Net kai sankabos cilindriukas išėjo šaibom, per visą Lietuvą parvažiavau be jos. Tik nervai nelaiko važiuot su netvarkinga mašina. Toks jau žmogus esu. Todėl ir visas laisvas laikas garaže

juokas juoku, bet tas žaibolaidis galan man patink, reiktų kada ant silkės užmest:D

p.s samotomas, tu važinėji kada su savo silke, ar vien garaže sėdi? neskaitau aš tų tavo komentarų, bet jeigu tik naujas pranešimas c3 kokioj temoj, tai tavo ilgiausias tekstas su problemom:D

Paskutinį mėnesį daugiau garaže sėdžiu Kaip koks prakeiksmas pradėjo viskas byrėt iš eilės. Kol važiuoju dar nieko, tik pastovi ilgiau ir vėl koks naujas gedimas Genda stovėdama. Pranešimų būtų mažiau, bet turint silkę remontuot tenka pačiam vairuotojui. Nei įpurškimo, nei elektros niekas neapsiima. Visi žino, kad hemorojus su tais senais krepšais. Tai ir ieškau patarimų, kad nenusigrybaučiau

senatve atsiduoda tuo, kad dažniausiai tik pas pensininkus ir būna tie bajeriai aišku čia kiekvienam savo. Pas mane nėra ir tikrai nedėčiau. O dėl foto, tai labai dažnai būna, kad prisižiūri žmonės internete visokių mandrybių, o realybėj visai ne taip gaunasi. Kaip pvz. pamato kokius ratus ant sužemintos, su apdailom ir t.t. mašinos, nusiperka, užsideda ant kokio džipo su balioninėm padangom ir stebisi, kad kažkaip nesižiūri tokių ir panašių pavyzdžių į valias

prisižiūrėjęs ir aš tokių atvejų nuotrauką numečiau tik kaip pvz kad ir brazgavykai gali visai tikt. Aišku jei ne tokie kaip ant žigulių dėdavo: dideli iki žemės iškirpti iš gumos   pas mane seniai tokie kaip nuotraukoj su žiedais voliojasi garaže. Sakau pažiūrėsiu kaip žiūrėtųsi, bet nesugalvoju kaip gale negadinant skardų uždėt.

tu čia sau nori tuos purvasaugius dėt? čecholai, purvasaugiai... čia jau pensija kvepia

O pavyzdžiui kuom čia senatve atsiduoda? Nepasakyčiau, kad blogai atrodo. Bent jau mano skoniui. Aišku čia 200, o ne 100, bet skirtumo daug nėra. Be to praktiška. Pastoviai kampai pradeda rūdyt, nes dažai nusikapoja akmenukais
„čecholai“ irgi praktikos sumetimais. Kol nerasiu tenkinančio odos salono, bent jau nevažinėsiu iš šono lendančiu porolonu ir lopyta sedyne

o ką jis turi suvokt? manau puikiai suvokia, kad turi eilinę amerikonišką silkę. Čia tik buferiai ir lempos, kurios baisios kaip karas. Tik tiek, kad retos. O daugiau čia eilinė silkė su dar keliais neesminiais skirtumais.

Lempos tai tikrai baisios. Kažkokia seno Cadilac parodija.

Gal kas gali paaiškint kaip paderint KeIII-jetronic oro srauto matuoklės potenciometrą jei prie jo neįmanoma prisigauti? Pirštų galais vos fyškę nukrapščiau. Net jei sparną nuimčiau nelabai prieičiau. Ištraukimas visos matuoklės su krabu ne variantas, nes pagal įtampos parodymus potenciometrą reikia pastumdyt ir dirbančiam varikliui.
Beje, kaip suprantu, dujoms potenciometras toks pats svarbus kaip ir benzinui? Jis juk už degimo kampo ir LEV koregavimą lyg ir atsakingas. Man ir benzinu, ir dujom ant laisvų apsukų baisūs dalykai dedasi. Viskas pertikrinta daug kartų. Liko tik potenciometras ir slėgio reguliatorius ant krabo. Na ir tada kompas aišku.
P.s. keli klausimai:
1. kaip taip gali būti, kad po droseliu nėradau jokios tarpinės? Paprasčiausiai užveržta stipriai ir viskas. Oro lyg ir nesiurbia, bet kažkaip keista.
2. Po droselio išplovimo atsirado pergazavimas važiuojant kai gazo pedalas nuspaudziamas iki dugno ir atleidžiamas. Jei nuspaudžiu kartu sankabą, pvz perjungiant pavarą apsuko pašoka per 1000 ir tik po to krenta. Jei tik ant pavaros numinu gazą ir atleidžiu atleidus jaučiasi, kad porą sekundžių mašina ne lėtėja, bet greitėja.
3, Prie droselio yra du plonyčiai vamzdeliai. Vienas persidengia droselio sklende kai ji visai uždaryta, o kitas ne. Į vieną šių vamzdelių eina šlangutė į oro filtro dėžės, arba pačios oro srauto matuoklės. Į kurį tų vamzdelių šlangutė turėtų būti pajungta? Gal sumaišiau